250TD im Aufbau

Servus Freunde,

Vielleicht erinnern sich noch einige an diesen Wagen - Hab' den Wagen für einen meiner besten Kumpels (Daniel alias Balthazar hier im Forum) damals zusammen mit ihm gekauft, mit frischen Tüv und sonst sehr ordentlicher Basis.

2,5 Jahre sind jetzt vergangen - zweieinhalb Jahre in denen der Kombi mehr als zuverlässig gewesen ist.
Leider durch einen Defekt am Flansch vom Diff und Kardanwelle (mehr dazu später) kam er nun zu einem Freundschaftspreis zu mir. Der Vorbesitzer liebäugelt aber mit einer 6-Zylinder Limo, die im Verlauf des nächsten Jahres wohl auch kommen soll

So, da der Wagen aber ja abgemeldet ist versuch ich an den Wochenende ( sofern Zeit&Geld da ist ) immer weiterzuarbeiten.

Anfänglich lag das Problem nur beim Diff und bei der Kardanwelle. 100km ohne Hardyscheibe machen sich nun doch mal bemerkbar... Man musste ja schließlich heimkommen

Der Wagen:

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Sogar noch mit meinem hintendran

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Zurück zur Baustelle:

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Diff & Kardanwelle draußen:

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Diff sauber gemacht:

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Der eigentliche Schaden:

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Kardanwelle hab ich schon (Danke Uli!!!!)
Diff-Flansch bekomm ich auch gewechselt (Blöd, dass über die Mutter die Tellerräder zueinander positioniert werden...)

Naja, und dann gings los. Paar Hinterachsstreben waren nimmer so frisch, und das eine Topflager hat mir auch nicht so mehr recht gefallen.
Also letztes Wochenende und heute die Hinterachse ausgebaut und grad komplett zerlegt:

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Tolle Hinterachsaufnahmen:

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Unterboden:

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Hinterachse zerlegt:

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Wenn wieder Zeit ist wird der Träger entrostet, dann lackiert und mit neuen Topflagern und (gebrauchten aber guten) Streben versehen.

Dann irgendwann die Vorderachse Kommt Zeit kommt Rat (& vor allem Geld ), eilt ja alles nicht.

Viele Grüße aus'm Westerwald

Zitat von fritten-pete

Servus Rodney,
hast du den Kahn nun gekauft?
Sieht nach ner Menge Arbeit aus, aber das schaffst du schon.
Wenn die ganzen Streben hinten drin sind und die VA auch überholt,
weist ja wohin du kommst zum Achsvermessen (können ja dann gleich die VA überholen )
Grüßle

Hey Peter, danke dir
Wird auf jeden Fall ein bisschen Arbeit, aber ich wollt's ja nicht anders.
Danke nochmal für das tolle WE bei dir und Uli mitsamt VA-Revision und WM-Fussball-Schauen sowie einer Holländerin

Zitat von Marc

aaaaaahhhh Hilfe, noch so einer mit nem TraktorBenz
ne Spaß Rodney sieht echt spitze aus der Diesel TE ........freu mich echt für dich .......
Das was dran ist, bekommst du auch recht schnell bzw. kostengünstig repariert, machst ja viel selber, damit er so schnell wie möglich wieder auf die Straße kommt
Bin schon echt gespannt, wenn du zum ersten mal mit dem Diesel TE in K-lautern angetuckert kommst
......aber denk dran, ich werde böse ............. wenn du mir jetzt den blauen 230er vernachlässigst, dann gibst nämlich .......
Viel Spaß beim weiter basteln
Gruß Marc

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Servus Marc,
Auf keinen Fall Auch wenn mein Blauer mir grade ein wenig Kopfzerbrechen bereitet. Der wird selbstverständlich nicht vernachlässigt.

Zitat von Name_ist_Nicht

Tzz wie kann man sich nur so ne Ruine auf den Hof stellen...

An deiner Stelle würd ich die Füße still halten Badenser

Zitat von uli124125

hi
schön in weiss
Diff ist in Arbeit
grüße
uli

Uli, du bist eh der Beste
Vielen vielen Dank dafür.

Zitat von DK Men 124

Gratuliere zum Erwerb Rodney
und wie ich sehe sehe ich fast nix mehr von dem Problem
so bekommt man das We auch rum

und willst du ihn behalten ?

gruss M

Servus Marlo,
ich denke schon. Würde gerne meinen Blauen zukünftig abmelden, und in etwa das gleiche mit ihm durchziehen. Obwohl er fahrwerkstechnisch (bis auf die Dämpfer) noch passabel ist. Was er auf jeden Fall nicht hat: Rost Und das macht die Sache ganz angenehm. Und fahrtkostentechnisch würde ich mit dem Diesel auch einiges sparen... nur den blauen hergeben könnt ich nicht.
Gruß nach Dänemark

Hab' heut bisschen weitergemacht...

Zunächst ging's an den Hinterachsrahmen:

4 alten Topflager rausgemeißelt, 4 neue Topflager reingeklopft, bisschen abgeklebt und zunächst die eine Seite grundiert. Die zum Boden zeigende Seite wird morgen grundiert.
Hab' leider nur das Bild, nächste Woche dann ein Bild vom Endergebnis

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In der Zwischenzeit hab' ich den Unterboden entrostet, bin aber noch lange nicht fertig. Werden noch lustige Stunden mit Bohrmaschine samt Bürstenaufsatz, Flex und Fertan

Dann kamen heute sogar noch meine bei E-bay ersteigertern Querlenker für vorne. Fix noch die Querlenkerbuchsen rausgehebelt - ging butterweich

Werden dann auch aufgearbeitet - sprich entrostet, lackiert und mit neuen Buchsen und Traggelenken versehen... Aber das kommt alles erst, wenn die HA fertig sein sollte.

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Hier mal ein Bild vom fertigen Hinterachsträger

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Die neuen Topflager sind auch schon drin. Diff-Gummibuchsen muss ich noch einziehen, das war's dann aber.

Aktuell kämpf ich aber immer noch mit dem Unterboden...

Ging wieder bisschen weiter...

Hinterachsträger:
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Die Diff-Gummibuchsen sind mal richtig bescheiden zum einziehen - mit Gewindestangen war da nix zu machen. Geklappt hat es letztendlich mit dem originalen
Einziehwerkzeug von MB.
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Unterboden ist schon ganz lackiert, hier sieht mans noch im Anfangsstadium:
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Hab' grad mit ner gebrochenen Spritleitung zu kämpfen, oben beim T-Verteiler von den Bremsleitungen. Zum Glück nur der Rücklauf...
Kommt dann wohl nächstes WE.

Grüße

Hey Peter,

danke dir

Ich schau mal nach den Schläuchen aus PUR. Solche Kleinigkeiten nerven aber einfach nur

Moin Oli!

Den HA-Träger hab ich mit Flex samt Drahtbürstenaufsatz entrostet, Fertan, abgewaschen, und dann Owagrundol drauf. Zuletzt wegen der Farbe noch schwarzen Chassislack OH. Also ich find das Zeug echt richtig gut.

Beim nächsten Mal an meinem Blauen geb ich das aber definitiv zum Strahler...

Danke dir übrigens.
Der Frank wird's schon richtig machen, und dein Benzomat hat's eh verdient

Zitat von fritten-pete

Servus Rodney,

wenn die nächste HInterachse machst, ned zum Strahlen geben, ich weis
da inzwischen was besseres . KOstet sogar weniger und ist effektiver.

Gruß Peter

Echt jetzt? Ich meld mich dann! Geil

Zitat von Oliver_124

Servus Peter,

was gibts denn da Besseres?

Gruß - Oliver

P.S. Sorry Rodney, dass ich die Frag in Deinem Fred stelle

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Schäm dich was

Und weiter:

Neue Werkstattstehlampe für Nachtschichten:

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... Und ein fast spruchreifer Unterboden. Fehlt hier und da noch ne Schicht Farbe

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