M104 läuft nicht.

    Hallo Jungs !






    Nach ZKD und MKB-tausch läuft der Kasten nicht.






    hm,Steuerzeiten 2xkontrolliert,MKB durchgemessen.






    Der Wagen lief vorher nicht mehr gescheit,ruckelte bei






    2,5 und 3,5t/rpm und dann ging er öfter aus.






    Also dachte ich mir,geh mal an die Tat,wechsele ZKD gleich mit.






    Kabelbaum selbst gewickelt.






    Nach dem zusammenbau wollte er im LL nicht.






    Fehler gefunden,zwei frisch gecrimpte Adern (vom LLR) waren wieder



    ausgerissen.






    Jetzt läuft der Motor zwar,hat aber hat "Fehlzündungen" bzw. ruckelt.






    Den HFMM hab ich gerad auf PIN 1 / bzw N3/4 PIN 5 gemessen,wirft






    1,1Volt im LL und bei Last etwas über 3 V aus-sollte also O.K. sein ?






    hm..werde morgen das Ding mal zu 1/3 zukleben und fahren ?






    Wenn ich langsam Gas gebe scheint es besser zu laufen.






    Zwischendurch arbeitet es auch "klakker-geräuschmäíg" am LLR.






    hm..any idea ? ;(

    Fehlzündung schreibst Du, auch was neu gemacht bzw. getestet?


    Ich denke da an Verteilerkappe/Finger die von BOSCH und recht neu sein sollten.


    Zündkerzensitz und Kabel auch schon gecheckt?

    Zitat von niu12157

    Fehlzündung schreibst Du, auch was neu gemacht bzw. getestet?


    Ich denke da an Verteilerkappe/Finger die von BOSCH und recht neu sein sollten.


    Zündkerzensitz und Kabel auch schon gecheckt?


    Verteilerkappe und Finger würde ich ausschließen, da das der Wagen sehr wahrscheinlich gar nicht hat ;)


    Fehlerspeicher ausgelesen??
    Durch einen maroden MKB gehen gerne auch die Zündspulen mit über den Jordan.

    Moin,
    lies mal den Fehlerspeicher aus, der sagt Dir dann wenigstens mit welchem Ende des Kabelbaums er Probleme hat. Obs dann der MKB selber oder das Teil was dranhängt ist musste dann selber sehen.


    mfg
    Arne

    Hallo,


    ohne den Fehlerspeicher auszulesen ist das ganze doch Kaffeesatzlesen.
    Wenn er vorher schon Aussetzer hatte, dann ists gar ned so unmöglich dass dein
    defekter Kabelbaum das STeuergerät abgeschossen hat


    Gruß Peter

    Hallo,

    du willst uns jetzt ned erzählen dass du die Zylinderkopfdichtung wechselst usw.
    und dann alte Kerzen wieder reinschraubst? Kein Wunder kostet bei manchen ne ZKD-Reperatur sowenig :)


    Hauptsache er läuft nun wieder.


    Gruß Peter

    Naja...so alt waren die nicht ´n paar Monate..NGK das ist doch diiiiiieeee hochgelobte Mercedesfan-Zündkerze...


    Glaub mir...die wenigsten wechseln die Kerzen mit. :rolleyes:


    unter Erfahrungen abbuchen ?


    Übrigens : Steuergeräte schießen an der Endstufe und dann eher ganz ab ! Da geht dannn in den allermeisen Fällen direkt gar nix mehr.


    Wie auch immer bin froh das es läuft ! :thumbup:

    Servus,

    ja viele schwören auf NGK, ist auch nix anderes wie Bosch oder Beru...
    Ich weis, es gibt genügend die sparen wollen und es ned mitwechseln. Hinterher hat man wenns
    dumm läuft den Ärger.


    Es ist richtig dass die Endstufe im STeuergerät abgeschossen ist, allerdings gibts auch einige fälle wos
    mal funktioniert und dann wieder ned. Totalausfall ist bei den M111 nicht unbedingt der Fall


    Gruß Peter