magnetische Ölablassschraube und magnetische Getriebeölwannenplatten

Scheint ein Neodym magnet zu sein, hab auch eins aber eher am Ölfilter oben.
Wären die dinger nicht so überteuert, hätte ich mehr davon gekauft...

LG
Exe

Und das soll bitte was bezwecken?

da sammelt sich eventuell anfallender abrieb aus dem motor dran. wird dann eben nicht immer wieder mit dem öl umgewälzt und führt dadurch nicht zu folgeschäden, da alles an der ablassschraube hängen bleibt. beim nächste ölwechsel kann das einfach abgewischt werden.

habs auch drüben schon dazugeschrieben, der magnet für die getriebeölwanne vom 220er ist wesentlich günstiger. A1693710003 kostet deutlich über 10€, der A2202710098 liegt bei unter 4€.

Und warum gibts einen Ölfilter und Additive die sowas in Schwebe halten?

Wenn der Abrieb schon so böse ist, dass man einen Magneten bei weit über 5l Ölvolumen benötigt, sollte man vielleicht gleich den Motor tauschen

Gruß Axel

wenn du es nicht brauchst und willst, gut. bleibt ja jedem selbst überlassen, was er einbaut oder auch nicht. manche halten nen ölwechsel auch nicht für nötig. das ganze ist ja auch nur für den fall, dass...

der ölfilter filtert übringens auch nicht alles raus, ansonsten bräuchte man diesbezüglich keinen ölwechsel (wenn man die alterung der additive, etc. mal ausser acht lässt),sondern nur noch einen ölfilterwechsel.

und was ist mit dem abrieb, der nicht durch den ölfilter gelangt, da eventuell das überdruckventil geöffnet hat, und der dann immer schön durch die ölpumpe geht? die ölpumpe ist auch ein teil des motors der durch das motoröl tangiert wird, und die sitzt hinter der eventuellen abriebstelle und vor dem filter. da hätte dann ein magnet von hilfe sein können.

irgendwas werden sich die mannen in den konstruktionsabteilungen schon gedacht haben, als sie anfingen magnete zu installieren. ist auch heute in den meisten modernen motoren verbaut.

Bin da als Verfahrenstechniker ja mit dran an den Themen.

Ist aber bei unseren Motoren kein Problem, auch die Ölpumpe steckt entsprechenden Abrieb ohne erhöhten Verschleiß weg.

Wenn's Späne abnimmt hilft dir auch ein kleiner Magnet nicht mehr viel

Darf ja gerne jeder machen wie er will. Ich finde es nur immer mal wieder interessant auf was manche Leute kommen

Gruß Axel

Hallo, muss garnicht so teuer sein. 'Ich habe die kleinen Powermagneten schon lange am Motor, im Getriebe und am Diff. sitzen. Ich habe sie hier bezogen:

http://stores.ebay.de/magnetportal/Scheiben.html

Gruß Oliver

aber ist doch nicht von benzens! die wirken bestimmt nicht so dolle, weniger liebe in der herstellung und so!

Zitat von ollib

Hallo, muss garnicht so teuer sein. 'Ich habe die kleinen Powermagneten schon lange am Motor, im Getriebe und am Diff. sitzen. Ich habe sie hier bezogen:

http://stores.ebay.de/magnetportal/Scheiben.html

Gruß Oliver

Ist der selbe laden von dem ich meinen gekauft habe...ist in Pforzheim

Wenn man einen Magneten dranmacht und später mal ansieht was daran kleben bleibt, werden viele da zugreifen...
In den neueren Modellen ist am getriebe eh ein magnet der die späne festhält, ergo kann es ja nicht schaden oder keinen nutzen haben

LG
Exe

Eine gute Wahl, jedenfalls wenn Du auch gleich ein paar Gullideckel mit aufsammeln willst. Probleme könnte auch die Überquerung von Bahnschienen bringen - ich weiß nur noch nicht ob für Dich oder die Bahn bei dem schwachen Mötörchen in deinem Schwarzen

LG Oliver

ja mach mal denn passt 884ccm weniger Öl rein

mfg
Arne

drehmechanismus einbauen! bei bahnübergängen drehst du das einfach um und lenkst ein. dann kannste einfach über die gleise schweben!
wäre auch ne methode die mautgebühren zu umgehen. allerdings solltest du immer 10 minuten früher losfahren, sonst bist du immer 5 minuten zu spät dran!

und markus-bleifuß dürfte natürlich nur die ICE strecken nutzen!