Hallo liebe Wissenden,
heute ist mir im Stadtverkehr an mehreren roten Ampeln aufgefallen, dass mein 220er TEE-Wagen im warmen Zustand ein bisschen überaktiv wird. Normalerweise steht das Standgas
im Stau auf 700 bis 800 u/min recht sauber und schwankungsfrei. Heute drehte der Motor im betriebswarmen Zustand plötzlich auf 1200 u/min hoch und verblieb dort. Nach leichtem Antippen
des Gaspedals geht er sofort wieder runter auf Normalwert und verbleibt erst mal dort. Dann wieder ein wenig gefahren. An der nächsten roten Ampel das selbe Spiel.
Ansonsten keinerlei Auffälligkeit beim Fahren.
Kennt das Phänomen jemand von Euch ?
Was könnte dahinter stecken ? Ist dem mit Schmieren des Gasgestänges beizukommen ?
Vielen Dank !
Hans