Servus,
habe bei meinem 230er Automatik eben Flüssigkeiten kontrolliert, und mußte feststellen, dass im Kühlmittelausgleichsbehälter
ca. 5 mm brauner Schlamm obenauf schwimmen. Darunter ganz normales klares Kühlmittel.
Das war vor ca. einem halben Jahr noch nicht der Fall.
Es fehlt weder Wasser noch Öl, Temperatur ist immer zw 80-85 Grad, Wasser riecht unauffällig.
Ölverbrauch 10.000km ca halber Liter, am Öldeckel keine Ablagerungen,
Fahrzeug läuft fast nie Kurzstrecke, nur Überland. KM-Stand ca 160000.
Wo kommt es beim M102 Motor am ehesten zu einer Vermischung von Öl und Wasser?
Zylinderkopfdichtung? Gibts andere Schwachpunkte?
Danke für Infos!