Ich denke so gut kann noch kein Tee sein damit der Preis gerechtfertigt ist. Meiner Meinung nach passt die Mopf2Front nicht. Aber es ist Geschmacksache. Ein Fahrzeug für diesen Preis sollte 110%ig Original und funktionstüchtig sein. Hat für mich alles nen fahlen Beigeschmack.
Meine Meinung.
Gruß
Fabian
Also der hat keine sportline Sitze!!!!!!!! Karo ja aber nicht sportline! Damit fängts schon mal an 
Das AMG-Logo hat nix zu bedeuten. Der Verkäufer findet bestimmt einfach schick ...
Die Mopf2 Front tät schon passen. nur hätte man der Vollständigkeit halber auch die hintere Prallleiste in der Kontrastfarbe lackieren sollen. 
nein, sind keine sportlinesitze, sondern normale karo-schwarz. bei sportline wäre die steppung anders, hier sind die flöten senkrecht, bei sportline sind die waagerecht.
davon abgesehen sind in der mobile-auflistung der SAs einige dinge zu finden, die serie waren oder beim 124 eigentlich nicht erwähnenswert sind.
das AMG-zeichen ist bestimmt draufgewandert, weil der wagen über ein AMG-fahrwerk verfügt und mit AMG-felgen ausgestattet ist, was aber einfach beim kauf dazugebucht werden konnte. code 796, der hier sowohl bei fahrwerk, als auch bei den felgen angegeben ist bedeutet aber eigentlich nur AMG-leichtmetallräder, jedoch nicht in verbindung mit sportline sowie AMG-fahrwerk-/rad-paket. entweder meint derjenige also was komplett anderes und hat sich beim code vertan, oder, wie man aus der auflistung schliessen könnte, soll da ne weitere lustige zahl stehen die auf eine angeblich besonders lange liste von SA-codes verweist, um damit das fahrzeug preislich attraktiver zu machen.
480 Niveau-Regulierung an der Hinterachse - war serie bei jedem 124 T-modell
875 Scheibenwaschanlage beheizt - war serie bei jedem 124 diesen baujahres
470 ABS - war serie bei jedem 124 diesen baujahres
508 Außenspiegel li. und re. Beheizbar - war serie bei jedem 124 diesen baujahres
300 Edelholzbox zwischen den Vordersitzen - war serie bei jedem 124 diesen baujahres, wenn beidseitig lufttüten drin waren
876 Fondbeleuchtung und Türkontakt Fondtüren - war serie bei jedem 124
724 Lastenverankerungen - ich meine das war serie bei jedem 124 T-modell
dafür hat er die beleuchteten schminkspiegel ohne code gelassen (543). 
dann werden ein paar punkte genannt, die einfach unter wartung fallen, und nicht wirklich erwähnenswert sind, wie z.b. die gemachte bremse. er will ja auch ein betriebsbereites und verkehrssicheres fahrzeug verkaufen... dabei frage ich mich allerdings, wie er zitat: "Handbremsbeläge vorn und hinten" gewechselt bekommen hat, den ich habe noch keinen 124 mit handbremse vorne gesehen. 
auch der wechsel der getriebeölwanne verdutzt mich etwas, aber nett, dass in dem zuge auch ein getriebeölwechsel mit filter erfolgte. wenn jetzt auch noch die dichtung gemacht wurde und am wandler abgelassen wurde, glückwunsch. der wechsel sollte bei nem vernünftig gewarteten fahrzeug aber eh erfolgt sein, und müsste normalerweise auch bei 240k wieder erfolgen. übrigens, bei 240k steht ne große wartung an.
ich finde bei der preisvorstellung hätte man sich mehr mühe geben können, einige wichtige punkte werden gar nicht erwähnt, z.b. zustand der hinteren seitenscheibenrahmen, und so scherze wie wagenheber- und hinterachsaufnahmen. klar, bei nem fahrzeug um die 10 mille sollte man erwarten können, dass die tacko sind, aber wenn schon nach nennung des scheckhefts kleinigkeiten erwähnt werden wie beläge...
ich finde es hat etwas von "jeden tag ein dummer", selbst wenn der wagen sich doch als schmuckstück herausstellen sollte. halt anrufen und löcher fragen.
E2 grüne Plakette das stimmt! Aber teuer 
Er sollte besser Euro2 haben!!!! 
Alles anzeigennein, sind keine sportlinesitze, sondern normale karo-schwarz. bei sportline wäre die steppung anders, hier sind die flöten senkrecht, bei sportline sind die waagerecht.
davon abgesehen sind in der mobile-auflistung der SAs einige dinge zu finden, die serie waren oder beim 124 eigentlich nicht erwähnenswert sind.
das AMG-zeichen ist bestimmt draufgewandert, weil der wagen über ein AMG-fahrwerk verfügt und mit AMG-felgen ausgestattet ist, was aber einfach beim kauf dazugebucht werden konnte. code 796, der hier sowohl bei fahrwerk, als auch bei den felgen angegeben ist bedeutet aber eigentlich nur AMG-leichtmetallräder, jedoch nicht in verbindung mit sportline sowie AMG-fahrwerk-/rad-paket. entweder meint derjenige also was komplett anderes und hat sich beim code vertan, oder, wie man aus der auflistung schliessen könnte, soll da ne weitere lustige zahl stehen die auf eine angeblich besonders lange liste von SA-codes verweist, um damit das fahrzeug preislich attraktiver zu machen.
480 Niveau-Regulierung an der Hinterachse - war serie bei jedem 124 T-modell
875 Scheibenwaschanlage beheizt - war serie bei jedem 124 diesen baujahres
470 ABS - war serie bei jedem 124 diesen baujahres
508 Außenspiegel li. und re. Beheizbar - war serie bei jedem 124 diesen baujahres
300 Edelholzbox zwischen den Vordersitzen - war serie bei jedem 124 diesen baujahres, wenn beidseitig lufttüten drin waren
876 Fondbeleuchtung und Türkontakt Fondtüren - war serie bei jedem 124
724 Lastenverankerungen - ich meine das war serie bei jedem 124 T-modell
dafür hat er die beleuchteten schminkspiegel ohne code gelassen (543).
dann werden ein paar punkte genannt, die einfach unter wartung fallen, und nicht wirklich erwähnenswert sind, wie z.b. die gemachte bremse. er will ja auch ein betriebsbereites und verkehrssicheres fahrzeug verkaufen... dabei frage ich mich allerdings, wie er zitat: "Handbremsbeläge vorn und hinten" gewechselt bekommen hat, den ich habe noch keinen 124 mit handbremse vorne gesehen.
auch der wechsel der getriebeölwanne verdutzt mich etwas, aber nett, dass in dem zuge auch ein getriebeölwechsel mit filter erfolgte. wenn jetzt auch noch die dichtung gemacht wurde und am wandler abgelassen wurde, glückwunsch. der wechsel sollte bei nem vernünftig gewarteten fahrzeug aber eh erfolgt sein, und müsste normalerweise auch bei 240k wieder erfolgen. übrigens, bei 240k steht ne große wartung an.
ich finde bei der preisvorstellung hätte man sich mehr mühe geben können, einige wichtige punkte werden gar nicht erwähnt, z.b. zustand der hinteren seitenscheibenrahmen, und so scherze wie wagenheber- und hinterachsaufnahmen. klar, bei nem fahrzeug um die 10 mille sollte man erwarten können, dass die tacko sind, aber wenn schon nach nennung des scheckhefts kleinigkeiten erwähnt werden wie beläge...
ich finde es hat etwas von "jeden tag ein dummer", selbst wenn der wagen sich doch als schmuckstück herausstellen sollte. halt anrufen und löcher fragen.
Hallo Schneemann,
ich möchte Dir einfach mal ein Daumen hoch, like, freu mich über Deine top qualiizierten Beiträge zukommen lassen.
Soweit auch meine Antwort an den Themenstarter.
Viele Grüße
DIESEL
Zwischen 4.500 und 5.500€ je nachdem, was genau gemacht wurde und wie der Lack aussieht, etc. Auf Digicam Bildern sehen die schlimmsten Grotten wunderbar aus..
