Hy Leute,
hab seit einiger Zeit das Problem daß mein M103 im kalten Zustand relativ schlecht anspringt. Heißt ich muß immer bißchen orgeln bis er endlich kommt.
Hab auch die Suche schon bemüht und einiges dazu gefunden.
Einspritzventile: sind bei meinem wahrscheinlich noch die originalen (ca210tkm). Könnte es theoretisch daran liegen?
Hab auch noch paar Sachen über Kraftstoffdruck und Grundeinstellung der KE gefunden: könnte ja auch eine mögliche Ursache sein.
Ich hätte jetzt erstmal neue Einspritzventile verbaut (da die ja doch zum Verschleiß gehören) und dann mal weitergeschaut.
Hat jemand von Euch noch nen anderen Lösungsansatz zu Vorgehensweise?
Grüße