Hi Leute, beim 124er gibt es doch verschieden dicke Stabilisatoren für die unterschiedlichen Motorisierungen, oder? Ich hab mir überlegt, dass ein Auto, mit der serienmäßig "dünnen " Ausführung, das man mit einem "dicken" Stabi ausrüstet, etwas verwindungssteifer und straffer in eine Kurve gehen müsste...was sagt ihr dazu. Ein Kumpel von mir hat sich in seinen C180 (Baureihe 202) den Stabi vom C250 Turbodiesel eingebaut und laut seiner Aussage liegt sein Auto besser. Kann man die Stabis mit entsprechend anderen Gummilagern einfach tauschen?
Gruß
200D Turbo