weitere Kleinigkeiten .....
an der Beifahrertür die einzige marode Stelle bei den Saccobretteraufnahmen - das lass ich so .
zwischendurch was fürs Gemüt - die hinteren Bremssättel werden überholt - wie man sieht auch dringend nötig --ooops
festgerostete Entlüftungsschrauben verlieren ihren Schrecken wenn ein Schweißgerät da steht - yeeaaah
sooo - bis jetzt war das alles Kindergeburtstag .........
jetzt wirds richtig lustig.
diese "Reparatur" der Firma (......darf man das sagen ? Egal - sie firmieren eh nicht mehr wirklich )
80GradMinus in LL war jedenfalls nicht von Dauer - was haben die da für Blechdosen genommen ?????
Man weiiiiß es nicht , auch da kommt jedenfalls was Neues rein.
Ich hatte ja schon immer einen Unfallschaden vermutet. Die Stelle im Kofferraumboden war ein Rest davon am Heck.
Die komische Geometrie der Front, die riesigen Spaltmaße a d Motorhaube usw.
Ich vermute einen Auffahrunfall rechte Seite hinten und vorn.
Die haben sich noch nicht mal die Mühe gemacht den Stoßstangenhalter gerade zu ziehen ....
Im mittleren Bild könnte man sich fast eine Richtbank wünschen ..... würde den immer komisch abgefahrenen rechten Reifen erklären-
Soweit mal ----mit reichts für heute
Prost
1-2 Sekunden? Das wird nicht förderlich sein, ohne Öldruck.
Meiner steht seit Monaten, mache mir da keine Sorgen.
....mmmhhh.....Kopfkratz.....
d.h. 1-2 sec. ohne Öldruck ist eigentlich vollkommener Blödsinn - wenn nicht sogar schädlich 
OK- ich ziehe die Frage zurück 
Wenn dann Öl in den Zylinder, würde ich sagen. Aber da Du ja nicht vor hast, das ganze Jahr zu bauen, geht das sicher auch so. Kurz durchdrehen ist nicht so clever.
Aber: Respekt vor der Arbeit. 
Da hast Du echt was an Land gezogen.
Rainer
Was meinste wie lange n neuer Motor bei Mercedes im Regal steht 
Diese Kunststoffbefestigung für den Schlauch vom Überlaufbeh. zum Kühler ging nicht verlustfrei raus.
Im EPC steht sie unter 124.092 / Ausgleichsbehälter, Befestigung und Schlüche als 35 oder 89 , ist aber nicht verlinkt.
Ich hab jetzt Ebay, Oldtimer-Ersatzteile24 und Carloxx durch - finde sie aber nicht.
Hat jemand eine Idee ??
und auch hier wieder das oft beschriebene Problem mit dem verdreckten Klimakondensator.
Dieses Billigteil für ca 80 Euro war etwa 5 Jahre verbaut und undicht - ich hatte ihn nicht mit Farbe behandelt, sollte man machen!
Dieses Mal kommt ein original Teil rein und wird an den entsprechenden Stellen dick mit Rostschutz behandelt.
Ideal wäre hier unten eine Art Inspektionsöffnung um den angesammelten Schmutz ab und zu vorsichtig auspusten zu können ...!?
wo fährst du rum,dass das so nach 5 jahren aussieht.
hier die teilenummer A1265010020 vom halter
...halt auch im Salz ...und eigentlich am allerliebsten wenns Schnee auf der Straße hat 
und der Dreck...keine Ahnung woher.
Danke für die Teilenummer
Sportfahrwerk ist NICHT Sportline.
Sportfahrwerk ist das Sportfahrwerk.
Sportline ist die Ausstattungslinie, bestehend aus dem Sportfahrwerk (ist 1/1 das Gleiche), breiten Rädern, Lenkrad, Schalthebel, den Zeichen links und rechts auf dem Auto und je nach Auswahl den Sitzen vorne / hinten.
Wenn du Sportfahrwerk hast, hast du Sportfahrwerk und nicht Sportline, das ist das Sportfahrwerk wie im Sportlinepaket, das gabs aber halt einzeln zu ordern.
normale Niveaudämpfer haben eine 7, Sport Dämpfer eine 6 geschrieben.
Hallo,
was hat mein Auge da nettes im Hintergrund entdeckt - Deiner?
Unserer soll heute nach längerer Standzeit frischen TÜV bekommen - hoffentlich klapp's
was hat mein Auge da nettes im Hintergrund entdeckt - Deiner
Nein. Ich bin hier in einer Renault-Club-Halle aufgenommen worden.
Es stehen geschätzt 20-30 so alte Franzosen in unterschiedluchsten Zuständen rum.
Ich betreibe mit meinem "T " hier quasi bissl Völkerverständigung . 
Zahnkranz nur säubern. Ebenfalls die Auflagefläche der Narbe zur Felge.
Beides mit weicher Drahtbürste. Geht dann am besten mit der Flex.
Beides nicht mitpulvern/lackieren.
Wie vorsichtig sollte ich denn beim Sandstrahlen mit dem ABS Kranz an der Nabe sein?
Besser nur mit der Drahtbürste bearbeiten ?
Und falls ich den Kram Pulverbeschichten lassen sollte.....der Zahnkranz bleibt blank, oder ?
Würde sagen, 2 x nein.
Strahlen macht doch dem Metall nix aus und für die Induktion kann der ABS Ring auch gekapselt sein wie zB. beim W203.
Vom Pulverbeschichten kommt man imho gerade wieder ab.
