Unser neuer - 230TE Mopf0

Sers,

hier unser neuer Tee, der sich jetzt zur Limo dazugesellt, da wir bald sowie vorübergehend ein Baufahrzeug brauchen, da wir das Haus noch renovieren wollen
Und der Tee hat nun mal eine Anhängerkupplung

Was danach mit dem Tee passiert, steht in den Sternen

Wagen wird vorerst mal abgemeldet, damit ich den wieder in Ruhe fit machen kann, wenn die Klausuren rum sind.
Sind viele kleine Sachen zu erledigen - aber nix dramatisches. Bissi Rost an den D-Säulen-Scheiben. Bissi Rost am Heckdeckel/Heckscheibenansatz.
Zuziehhilfe will nicht. Und der Lack.. der muss richtig aufpoliert werden.
Schwammige Hinterachse - der Satz Streben für die HA wird demnächst bestellt.

WHA rostfrei, sonst auch wenig Rost.
Leider ein leicht verschrammtes hinteres rechtes Radhaus/Tür.

Für das schmale Geld ist der Tee aber so gesehen in 'nem guten Zustand.

Motor/Getriebe top.

216.000km hat der drauf.

EZ 11/1987

Und wie konnt's anders sein: Der Wagen ist ebenfalls in Mitternachtsdunkelblau DB904

2007/2008 kam folgendes neu:
Gasdrückdämpfer für Niveaureg.
Batterie
Druckstrebe hinten links
Federn vorne

2009: Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne neu

Ausstattung ist im wesentlichen nichts besonderes.

230TE
Automatik
el. Spiegel rechts
Anhängerkupplung
Kofferraumwanne - super praktisch!

Hier paar Bilder:

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Servus euch beiden aus Wiesbaden und danke euch

Der Wagen hat aktuell sogar ein Kennzeichen aus WI

Ich fahr jede Woche 2mal an Wiesbaden/Mainz vorbei - Pendle immer von LM nach Kaiserslautern

Live sehen wird die nächste Zeit schwierig
Der schlummert jetz noch ein bisschen in der Garage, bis ich Zeit für den Wagen habe.

Harry und Roy: Danke euch

Finde das auch ziemlich cool mit der Farbe. Aber muss leider wie gesagt mit aggressiver Politur ran, damit's wieder besser ausschaut.

Geht so langsam vorwärts

- Schramme am Radhaus hinten rechts ist ausgebessert
- Rost am Antennenloch wurde eliminiert...
- Motorhaube unter Vorbehalt poliert... da geh ich jetzt mit Schleifpaste drüber, sonst wird das nix
- Nockenwelle mal angeschaut
- ... Und an der Hinterachse bin ich grad dran - Die Sturzstreben rauszubekommen ist ja wohl was für Schwerverbrecher...
- Krümmer kommt demnächst auch noch ein neuer gebrauchter rein.
- Und dann erst mal ab zum Tüv...

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Zum Saisonfinaltreffen schaff ich's mit dem Tee nicht so ganz

Fahre morgen erst mal paar Tage in den Urlaub, dann wirds schon recht eng, den Wagen komplett fertigzubekommen

Mit der Limo bin ich aber wohl dabei, oder ich fahre bei jemandem mit, das steht noch so bisschen zur Diskussion... Der liebe Sprit

Yieeeha, Hinterachse ist wieder zusammen.... Erneuert wurden jeweils auf jeder Seite die Sturzstrebe, die Zugstrebe und die Schubstrebe

Spurstangen sahen noch super aus!

Jetzt noch der Krümmer und ein paar Kleinigkeiten, und dann ab zum Tüv

Soo, Krümmer war beim Schweißen....

Jetzt noch ein paar Kleinigkeiten, dann versuch ich den Wagen wenn's die Zeit zulässt diesen Monat noch übern Tüv zu fahren

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Es ist endlich vollbracht.... Das Low-Budget-Projekt ist jetzt erstmal fertig.

Ist wieder ausnahmslos alles zusammengebaut. Muss nur mal aussaugen, und vielleicht mal polieren.

Der Karren war nach 3 Wochen Standzeit auf der ersten Anlasserumdrehung sofort da.

Heute und gestern hab' ich den Wagen untenrum entrostet und konserviert,neue Auspuffgummis fürn Endtopf montiert, eine Abdeckkappe am Automatikgetriebe erneuert, den Kofferraum wieder zusammengebaut, die Türleiste hinten rechts montiert, viele Stellen mit Lackstift ausgebessert, und gescheite Winterreifen mit Radkappen (Danke an Chris aka de_schuch!) montiert.

Was noch zu machen wäre, was aber erstmal Zeit hat, da der Tüv jetzt erstmal wichtiger ist:
- Neuer Fahrersitz...
- Heckklappe wieder in Top Zustand bringen (bisschen Rost) - hatte ich keinen Bock mehr drauf
- Motorölwechsel
- Automatikgetriebeölwechsel

Hier noch ein paar Bilder ausm Hof, da der Wagen noch nicht angemeldet ist (Datum der Kamera/Uhrzeit im KI stimmt nicht!!! - die Bilder sind keine 15 Minuten alt) :

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