ohhhh et11 viel spaß beim innenradlauf anpassen
Mein 230TE
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ohhhh et11 viel spaß beim innenradlauf anpassen
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Uaaah Daniel, das sieht ja böse aus... da gefällt mir gleich der Gaffatape besser. Mach den doch wieder drauf...
Nein Spaß, hoff du bekommst den noch rechtzeitig bin. Man ist das ein Ärger mit dem Radlauf. Wenn ich in der Gegend bin, dann komm ich mal aufn Bier vorbei -
Uaaah Daniel, das sieht ja böse aus... da gefällt mir gleich der Gaffatape besser. Mach den doch wieder drauf...
Nein Spaß, hoff du bekommst den noch rechtzeitig bin. Man ist das ein Ärger mit dem Radlauf. Wenn ich in der Gegend bin, dann komm ich mal aufn Bier vorbei -
och, ich zieh den Daniel doch aber gern damit auf
und Repblech wird da glaube ich nicht ran kommen, der Radlauf soll ja breiter werden, und das muss der auch wenn ich so an die Sommerbereifung denke, speziell an die ET der Felgen mit den Spurplatten, wars ET11?ET 19 (im Winter 225 8J 16 ) wenn ich bitten darf - und ET 26 (Sommer 205 7J 15) - und alles nur weil sonst die Schrauben nich passen
Uaaah Daniel, das sieht ja böse aus... da gefällt mir gleich der Gaffatape besser. Mach den doch wieder drauf...
Nein Spaß, hoff du bekommst den noch rechtzeitig bin. Man ist das ein Ärger mit dem Radlauf. Wenn ich in der Gegend bin, dann komm ich mal aufn Bier vorbeiJa was denkste wie die Spachtelmasse fixiert wurde? die würd ja hinterrücks einfach durch die Löcher fallen - Da is schon noch etwas Gaffatape drunter
ohhhh et11 viel spaß beim innenradlauf anpassen
Kommt Sommer, kommt Rat - die Radläufe liegen ja schon da... muss nur noch wärmer werden und ich Zeit finden.
ach du schande Daniel da hängt ja ne große dose spachtel am radlauf na zur überbrückung passts doch mußt halt doch mal nen neuen radlauf reinschweißen
Harry
2,5Kg Spachtel, 200ml Epoxidharz, bischen Glasfaser, bischen Gaffa, 2-3stücker Blech, 400ml Rostversiegler bischen Farbe und Spucke und fertig ist die Unrostbare Kotflügel.
Wenns echt nich so shice kalt gewesen wäre hät ichs ja glatt richtig gemacht aber bei -4°C in der Garage auf den Fließen holt man sich echt die Freck
Solang kein Salz und Splitt mehr die Längsträger munter weiter füllt bin ich zufrieden. Muss ja noch 2-3 Monate halten das Kunstwerk -
och, ich zieh den Daniel doch aber gern damit auf
und Repblech wird da glaube ich nicht ran kommen, der Radlauf soll ja breiter werden, und das muss der auch wenn ich so an die Sommerbereifung denke, speziell an die ET der Felgen mit den Spurplatten, wars ET11?ET 19 (im Winter 225 8J 16 ) wenn ich bitten darf - und ET 26 (Sommer 205 7J 15) - und alles nur weil sonst die Schrauben nich passen
Uaaah Daniel, das sieht ja böse aus... da gefällt mir gleich der Gaffatape besser. Mach den doch wieder drauf...
Nein Spaß, hoff du bekommst den noch rechtzeitig bin. Man ist das ein Ärger mit dem Radlauf. Wenn ich in der Gegend bin, dann komm ich mal aufn Bier vorbeiJa was denkste wie die Spachtelmasse fixiert wurde? die würd ja hinterrücks einfach durch die Löcher fallen - Da is schon noch etwas Gaffatape drunter
ohhhh et11 viel spaß beim innenradlauf anpassen
Kommt Sommer, kommt Rat - die Radläufe liegen ja schon da... muss nur noch wärmer werden und ich Zeit finden.
ach du schande Daniel da hängt ja ne große dose spachtel am radlauf na zur überbrückung passts doch mußt halt doch mal nen neuen radlauf reinschweißen
Harry
2,5Kg Spachtel, 200ml Epoxidharz, bischen Glasfaser, bischen Gaffa, 2-3stücker Blech, 400ml Rostversiegler bischen Farbe und Spucke und fertig ist die Unrostbare Kotflügel.
Wenns echt nich so shice kalt gewesen wäre hät ichs ja glatt richtig gemacht aber bei -4°C in der Garage auf den Fließen holt man sich echt die Freck
Solang kein Salz und Splitt mehr die Längsträger munter weiter füllt bin ich zufrieden. Muss ja noch 2-3 Monate halten das Kunstwerk -
Nach 1,5 Wochen Werkstattaufenthalt fährt der kleine wieder:
+ Tüv
+ Feststellbremse komplett neu
+ 4 neue Bremscheiben und 8 neue Beläge
+ 2 neue Bulleneier
+ Leder Lenkrad Sportline[Blockierte Grafik: http://img827.imageshack.us/img827/5379/snc00515.jpg]
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irgendwann gibts auch mal wieder Bilder bei Tageslicht und ohne Handycam
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Yeah
Im April tausch ich auch die Lenkräder, dann kommt das Leder Sportline Lenkrad in den 124er
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Willkommen im Club der Leute mit funktionierender Hinterachsfederrung
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glückwunsch Daniel was hast denn jetzt dafür gelöhnt ...ach und dein kennzeichen hinten könntest auch mal gerade anschrauben
Harry
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Rechnung wird zugeschickt. Bin selbst drauf gespannt - sehs kommen, muss auf unbestimmte Zeit verreisen
Prinzipiell wirds (hoffentlich) sollte es im Rahmen bleiben. Die Verbauten Teile hab ich so ziemlich alle gestellt - Nach mündlicher Vereinbarung warte ich nur auf die Stundenabrechnung wg der Niveau.
Das Lenkrad habs für kleines Geld aus der Sperrmülzeitung aus LagerbeständenJa.. die Kennzeichenhalterung muss komplett neu... muss die unteren Aluschrauben bei Gelegenheit mal aufbohren. Krieg das Teil regelmäßig von Mitfahrern abgerissen weil die zu ***** sind den Kofferraum aufzuziehen und das als Halterung missverstehen und nach oben reißen *no comment.
Gibt jedesmal wieder neuen Anschiss aber mittlerweile bin ichs Leid meine Passagiere drauf hinzuweisen: "Kofferraumklappe anlehnen reicht" - RUMS und zu isses. Oder: " Das Kennzeichen ist nicht Bestandteil des Entriegelungsmechanismusses" - Krach und das Blech ist ab. Wen wunderts auch. Ist ja auch ein Kennzeichenhalter eines OpelAutohauses aus Bad KreuznachSteht alles noch auf der To-Do-Liste mit Stoßstangenlackieren und Kennzeichenhalter tauschen.
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Heute kam die Rechnung 745€
82€ Bremscheiben VA (MB)
28€ Bremsglötze HA (MB)
98€ TÜV & AU
230€ Bulleneier (MB)
20€ NGK Zündkerzen
7€ Rostlöser
0€ Bremsflüssigkeit
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= 465€ Materialneue Feststellbremse verbaut und eingestellt
Niveauregulierung HA (Ausgleichbhälter verbaut)
4 Bremscheiben 8 Bremsbacken VA&HA
Bremsflüssigkeit neu und entlüftet
Zündkerzenwechsel
Reifenwechsel
TÜV Check (AU & Bremstest)
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= 280€Hätte teurer ausfallen können, oder was meint Ihr?
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also ich finde den arbeitslohn ganz ok,da war er bestimmt einige stunden beschäftigt und an den teilepreisen kann man eh nix drehen hauptsache deinem tee gehts wieder gut
Harry
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Antenne No3 ans Auto geschraubt
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[Blockierte Grafik: http://img543.imageshack.us/img543/1147/snc00570j.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img820.imageshack.us/img820/5630/snc00572.jpg][Blockierte Grafik: http://wimo.de/bilder/60004.gif] Allgon 5/8Lambda 125cm für 145Mhz
[Blockierte Grafik: http://wimo.de/bilder/60102.gif] Allgon Standfuß -
kommt da dann auch nen Fähnchen ran dass die LKWs den kleinen TEE auch sehen können?
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Schaut super aus Daniel. Aber brauchste da keine Positionslampe? Damitste die Flieger nicht störst.
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ne da ihm jetzt 5cm fehlen um in dei Garage zu kommen muss der TEE jetzt tiefer, Harry deine Kompetenz ist gefragt, der Kombi muss runter
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ne da ihm jetzt 5cm fehlen um in dei Garage zu kommen muss der TEE jetzt tiefer, Harry deine Kompetenz ist gefragt, der Kombi muss runter
der Daniel kann meine alten federn dann haben wenn ich die neuen eingebaut habe,dann kommt er 8,5cm runter sieht ja bald aus wie ein antennentestwagen,oder peilwagenhehe,der mit dem fähnchen war gut ich hätte da noch eins mit lillifee drauf,wenn dus möchtest Daniel sag bescheid
Harry
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dann nochn wlan Accespoint ins Auto mit Wlan Namen "BKA Funkpeilwagen 1337"
dann passt das -
Dachte sohn Fahnenmast haben immer Amateur Funker im Garten stehen das es auch am Autogeht is mir neu
ich wohlte meine eigendlihc ganz abnehmen und Loch dich machen dafür ne Stossstangne anttenne oder scheiben rein aber wne der Trnd wieder zu Super lang geht hehe