Als ich mein Kombi zum ersten Mal gesehen habe, sah er nicht ganz so Toll aus wie auf den Bildern. Aber die Bilder waren 10tkm vorher aufgenommen. Aber als der Verkäufer los gelegt hat was alles neu ist musste ich ihn haben und auch noch mehr als Preiswert bekommen. Und das schöne ist an vielen km ist... Ich brauche da gar net drauf schauen das ich wenig fahre.
Lg Johannes
Hallo, denkbar ist alles, aber nicht bei "gutem" Allgemeinzustand, sondern bei herausragenden Allgemeinzustand sind 5 K denkbar. Mehr infos und man kann auch mehr sagen 
Gruß Oliver
Wie die meisten schon erwähnt haben, sollte dein Bauchgefühl ( Nach der ersten Begutachtung und Fahrt ) stimmen. Wenn du dir sicher bist, dass du den Benz willst, dann versuch den Verkäufer mit Fakten um paar Euronen runterzuhandeln. 100-200€ müssen IMMER drin sein.
Aber wenn du jetzt ankommst und jeden kleinen Fleck erwähnst und die Kosten dazu nennst, dann hat auch der geduldigste Verkäufer keine lust mehr und bricht die Verhandlung ab!
Im Prinzip: Begutachten, Historie & dokumente vorlegen lassen, Fahren, Handeln & eventuelle Wartungsstaukosten miterwähnen. Falls ein Unfall ordnungsgemäß repariert worden ist - nachweise vorlegen und trotzdem noch etwas am Preis machen lassen - auch ein kleiner Unfall ist ein guter Punkt zum Handeln.
Ansonsten immer schön auf Rost achten - wenn er es dir erlaubt, dann schau unter die Sccobretter.
PS: ein fast leerer Tank ist auch immer ein guter Grund 
Gruß
Jetzt ma Butter bei die Fische: Mopf1, 230E, 1991, Klima, 5-Gang, Schiebedach, 140TKM gelaufen, 97kW, Euro 2: 5000 Euro bei gutem Allgemeinzustand denkbar?
Und nich sofort sagen: Muß ich erst sehen, muß ich erst hin, muß ich erst fühlen, muß ich erst fahren. Einfach mal abschätzen, falls wirklich guter Allgemeinzustand: Preis denkbar?
Es gibt doch für dererlei Fragen bereits Preiseinschätzungen bzw Preisspiegel, aktuell auch in dem Sonderheft der MotorKlassik. Dort setzt man für einen "gepflegten" 230er um die 6200€ an. Inwieweit Dein Wunschauto dieses Kriterium erfüllt kann nunmal aus der Ferne niemand sagen. Und ein echter Zustand 2 dürfte tatsächlich schwer zu finden sein, ist dann aber sicher auch sein Geld wert.
Die meisten Gebrauchsyoungtimer die ich kenne sind eher eine solide 3...
Zwischenbericht
Zu einem ersten Verhandeln kam es gar nicht. Wollte heute einen 230E besichtigen, und der Händler hatte mir zuvor zwei Mal versichert, daß das Auto für mich reserviert wäre. Gestern abend war dann das Angebot plötzlich weg. Und keine Nachricht vom Händler. Eine SMS-Anfrage meinerseits an den Händler brachte das Ergebnis: Er hätte das Auto doch vorher verkauft, jemand hätte sich dafür interessiert 
. - Von wegen: Steht für Sie bereit. - Hätte ich nicht nachgefragt, wäre die ganze family zwei Stunden umsonst zum Händler gefahren!
Egal. Habe mir dann einen anderen E230 im Ruhrgebiet angeschaut, aber der Motor zitterte so stark nach dem Starten, daß mein Gefühl sagte: Weiter fahren. - Nun ich suche weiter und berichte, sobald es wirklich zum Verhandeln kommt!
Ich drücke Dir die Daumen, mein Gedankengang zum Thema Autokauf, Händler müssen dran verdienen, ein ehrlicher bietet das Auto also zum Einkaufspreis plus X an, die meisten Händler versuchen aber den Käufer auch noch übern Tisch zu ziehen. Deshalb würde ich persönlich lieber von privat kaufen. Leider sind das oft auch Händler, die sich was nebenbei verdienen wollen oder auf diesem Weg die Garantie umgehen.
Ich hoffe einfach mal für Dich, dass es im Ruhrpott etwas zivilisierter zugeht als in Berlin in Bezug auf die Händler.
Händler müssen dran verdienen, ein ehrlicher bietet das Auto also zum Einkaufspreis plus X an [...] Deshalb würde ich persönlich lieber von privat kaufen.
Kann ich verstehen. Es ist nur so, daß ich beim besten Willen nicht alleine z.B. die Hinterachsaufhängung überprüfen kann. Ich steh dann also da beim Privatmann und muß fast alles gefühlsmäßig entscheiden. - Oder: schauen, fühlen, fahren - und dann zu einem Gebrauchtwagencheck.
Beim Händler hoffe ich, daß eine Bühne zur Verfügung steht. Und ich frage direkt z.B. nach der Hinterachsaufhängung. Der Händler im Ruhrpott meinte gestern, die Hinterachse hätte er nicht kontrolliert, neinein. Ich werde aber auch privat suchen, habe mir vorgenommen, einfach öfter sofort hinzufahren, wenn die Zeit reicht.
Habe mich lange mit der Materie W124/W201 beschäftigt und wusste was ich wollte.
Nach dem ich mir ein originales Top-Coupé aus dem Kopf geschlagen hatte, hatte ich eine sehr originale 230er Mopf 1 Limousine gefunden.
EZ.: 13.03.1991, original nachweisbarer Kilometerstand 66.060km, behobener Heckschaden hinten links inkl. Gutachten und Fotos, insgesamt leichte "Rentner Blessuren",
Brillantsilber, Schalter, Schiebedach, getönte Scheiben, ATA, Kopfstützen hinten, Becker Europa 2000 mit 4 LS.
Auto war ein Vorführwagen von Mercedes in Montabaur und wurde 1991 von einem Rentner als letztes Auto gekauft. Dieser wurde 2001 krank und seitdem stand das Auto mit einem Kilometerstand von damals 60.000km überwiegend in der Garage. Im Herbst 2013 ist der Rentner verstorben. Kurze Zeit hat der Sohn das Auto übernommen und im Frühjahr 2014 stand es zum Verkauf.
Preisvorstellung: 4400,-€.
Mit dem Fahrzeug konnte ich bei der Probefahrt nach Mercedes zum Check auf die Bühne fahren. Ergebnis: Kein Rost, nur Flugrost an Fahrwerksteilen, alles trocken, nichts ausgeschlagen, technisch top. Optisch sauber mit verkratzten Stoßstangen und Außenspiegelgehäuse.
Preis nach Verhandlung: 3900,-€.
Ich hatte Bargeld in der Tasche und habe gesagt "ich denke drüber nach".
Man wollte das Auto wohl zügig verkaufen und hakte nach. Mein Tenor: "Eine schnelle Entscheidung geht nur über den Preis!"
Habe 3500,-€ geboten wenn man die Außenspiegelgehäuse noch bei Mercedes lackieren lassen würde.
Mit Bargeld konnte ich eine fette Anzahlung dalassen.
Also hat man dem zugestimmt.
Alles prima gelaufen. Habe dann insgesamt rund 700,-€ in das Auto gesteckt und danach war er wirklich tiptop (und ist es bis heute).
Mit Bargeld in der Tasche und Kompromissen bei der Ausstattung lässt sich noch immer was bewegen.
Habe jetzt in zweieinhalb Jahren 11.000 problemlose Kilometer mit dem Auto gefahren. Der TÜV sieht ihn als klassischen Kandidaten für ein H-Kennzeichen und war vom Zustand begeistert.
Soll soll es sein!
Schönen Sonntag allen.....
Wie verhandelt ihr, wie habt ihr verhandelt, was den Preis betrifft?
Wie sind eure Erfahrungen bezüglich Verhandlungsbasis/Endpreis?
Mensch Schnupper, ich bleib dabei...
du gehst die Geschichte (zumindest hier) total falsch an.
Richtig machst du aber deine Auswahl: 230 E ist einfach einfach.
W124 ist inzwischen bekannt, es gibt ja keine Schwachstellen mehr, die nicht schon mal aufgetaucht sind.
Kauf, wenns geht, nicht allein. Ich bin auch am Niederrhein, aber auch der ist groß.
Viel Spaß beim suchen, der weiße 230E sieht lecker aus, aber das tun sie ja alle erst mal auf Bildern! Gute gibts, aber dran arbeiten muß man dennoch. Mopf 1 ist ja genau 23 Jahre plus 
Na ja, 230 er findest du schon nen guten, erst recht, wenn du auf Klima verzichtest.
Rheinischer Gruß Bernd
