Wollte mal n' paar Bilder einstellen, und fragen, was ihr von meim Baby haltet oder wo man noch was besser machen könnte!
Entschuldigt meine Lange Abwesenheit, hoffe jedoch jetzt mehr Zeit mit euch hier verbringen zu können 
Gruß Kevin
Motor
Motortyp: M 104 E 28
Motorbaumuster: 104.942 HFM
Zylinder: 6
Anordnung: Reihe, 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub: 89,9 x 73,5 mm
Hubraum: 2799 ccm
Verdichtungsverhältnis: 10,0
Kurbelwellenlager: 7
Leistung: 193 PS / 142 kW bei 5500 /min
(Durch Erhöhung des Einspritzdrucks, polieren der Kanäle und dünnerer Kopfdichtung geschätzte 205 - 210 PS)
Drehmoment: 270 Nm bei 3750 /min
Ventilanordnung & Anzahl: 2 Einlaß, 2 Auslaß, V-förmig hängend
Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen (Einlass Nockenwelle verstellbar)
Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
Gemischbildung: Mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage
mit Heißfilm Luftmassenmessung und Schaltsaugrohr
Kühlung: Wasserkühlung / Pumpe, 91 Fassungsvermögen
Schmierung: Druckumlauf-Schmierung / 7,5l Fassungsvermögen
Elektrische Anlage
Spannung: 12V
Batterie: 74 Ah / im Motorraum
Generator: Drehstrom / 1260 W
Anlasser: Elektrisch / 1,7 kW
Zündung: Zünd-Kennfeld-Steuerung
Kraftstofftank: 70l über der Hinterachse
Kraftstoffförderung: Elektrische Förderpumpe
Getriebe
Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
Baumuster: 722.433
Schaltung: Edelholz Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung: Hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart: Planetengetriebe
Getriebeübersetzung: 1: 4,25 2: 2,41 3: 1,49 4: 1,0 R: 5,67
Achsübersetzung: 3,06
Allgemeines
Rahmenausführung: Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung vorne: Dreiecks-Querlenker / Dampferbein
Radaufhängung hinten: Raumlenkerachse
Federung vorne: H&R Schraubenfedern -60mm, Drehstab-Stabilisator
Federung hinten: H&R Schraubenfedern -60mm, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer vorne & hinten: Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage
Bremsanlage: hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti¬ Blockier System
Ausführung: Scheibenbremsen vorne innenbelüftet und hinten massiv
Abmessungen der Bremsscheiben vorne / hinten: 284 x 22 / 278 x 9 mm
Feststellbremse: mechanisch fußbetätigt, auf Hinterräder wirkend
Leichtmetall-Scheibenräder: 7,5 J x 17 (W201 2,5 16V Evolution II)
Bereifung: Pirelli P7 225/45 ZR 17
Angetriebene Räder: Hinterräder
Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
Radstand: 2800 mm
Spur vorne / hinten: 1501 mm / auf 1521 mm vergrößert
Länge: 4740 mm
Breite: 1740 mm
Höhe: auf 1370mm verringert
Gepäckraum: 520l
Zul. Gesamtgewicht:2040
Wagengewicht: 1490
(Voll fahrbereit mit Reserverad und Bordwerkzeug)
Luftwiderstand cw: 0,31
Die meisten Änderungen sind in den Fahrzeugdaten *genau lesen ;)* oder auf den Bildern!
In Planung: Original Edelstahl Einstiegsleisten, Spurverbreiterung HA, Radläufe bördeln HA
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der sieht gut aus mit den felgen ...
Die glanzgederhten gibts auch noch in 8,25x17 ET34 dann streckt sich der Reifen noch ein bischen. Hat nen Kollege auf seinem 400E, wirkt noch ein bischen bulliger. 
Wird schon, wird schon!