Hallo1!
bei meinem Wagen läuft das Gebläse nicht auf Stufe 1. Alle anderen Stufen funktionieren. Womit kann ich bei einer Fehlersuche anfangen?
Grüße
Hartwig
Gebläse läuft nicht auf Stufe 1
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Ich vermnute mal das der Kontakt am drehregler nicht funktioniert.
Zum überprüfen müsste man es dann ausbauen...nachsehen...reparieren..einbauen.
Bei dem Wetter ohne Garage wirds hart...Ausbau und wenn es die Gattin zulässt daheim machen aaaaaber vorher absprechen
LG
ExePS: irgendwo in der Anleitungen ecke müsste was drin sein
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Ziemlich eindeutig, der Schalter,wie Exe schon sagt, geht selten kaputt, kannst vom Schrottplatz holen.
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aber wenn der widerstand hin ist geht NUR noch stufe 4
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aber wenn der widerstand hin ist geht NUR noch stufe 4
eben 
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Ich vermnute mal das der Kontakt am drehregler nicht funktioniert.
Bin bislang noch zu nix gekommen, aber: gerade fahr ich tanken, und hör doch, wie das Gebläse auf Stufe 1 läuft...!. ab und an Zündschlüssel gedreht, das Gebläse startet nicht jedesmal mit, ein Dreh am Schalter (Gebläse ganz aus- und wieder anschalten) läßt es dann aber wieder laufen. Spricht das für einen kaputten Drehregler bzw. Gebläseschalter?
Gruß
Hartwig -
Bin bislang noch zu nix gekommen, aber: gerade fahr ich tanken, und hör doch, wie das Gebläse auf Stufe 1 läuft...!. ab und an Zündschlüssel gedreht, das Gebläse startet nicht jedesmal mit, ein Dreh am Schalter (Gebläse ganz aus- und wieder anschalten) läßt es dann aber wieder laufen. Spricht das für einen kaputten Drehregler bzw. Gebläseschalter?
Gruß
HartwigHello !
Da bleibt Dir nichts anderes übrig, als den Schalter auszubauen und dann zu zerlegen und den Kontakt von der 1. Stufen blank zu machen. Dazu musst aber die Heizung Bedienelemente ausbauen, wie Temp. Regler und das Plastik dahinter.
In der Regel geht das dann wieder, denn die Stufe eins ist die am meisten belastete und verschmort daher gerne.
Gruß goedeke
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Wenn dein Wagen noch weitestgehend orginal ist, ist die mittlere abdeckung (also die holzverkleidung) von unten mit 2 Schrauben verschraubt.
Falls deine Radioblende nun dick und fett da drin steckt musst du es rausziehen, ansonsten gehts auch ohne.Übrigens kann ich nicht sagen ob es die richtige ist in dem angebot da ich es zumeist von vorne behandelt habe
LG
Exe -
Hello !
Genau der ist es.
------aber---- der hat die Ausführung mit dem Unterdruck Schlau. Daher vorher ausbauen ob TE nicht den mit dem Seilzug hat - ansonsten passt der von bä bä nicht.
Ich würde ausbauen - Kontakt reinigen - und wieder zusammenbauen.
Gruß goedeke
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...hört sich nach Arbeit an...
werde mir als erstes dann wohl die Haken besorgen müssen, mit denen das Becker rauszuziehen ist. Und dann weiter. Erstmal vielen Dank für die Tipps! -
Normalerweise hast das Ding in ner halben Stunde ausgetauscht. Ist kein grosser Akt.
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...hört sich nach Arbeit an...
werde mir als erstes dann wohl die Haken besorgen müssen, mit denen das Becker rauszuziehen ist. Und dann weiter. Erstmal vielen Dank für die Tipps!Becker hat 4 löcher. Falls die haken nicht vorhanden sind kannst du fahrradspeichen nehmen oder zur not auch hollzschaschlikspieße
Dauert nicht lange, wenn man weis wie es geht und es gleich klappt, ansonsten bei der kälte im freien...
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Bin bislang noch zu nix gekommen, aber: gerade fahr ich tanken, und hör doch, wie das Gebläse auf Stufe 1 läuft...!. ab und an Zündschlüssel gedreht, das Gebläse startet nicht jedesmal mit
Bei den Symptomen würde ich auf eine defekte Kontaktplatte am Zündschloss tippen.
Das Gebläse hat aufgrund der hohen Stromaufnahme einen eigenen 15er Kontakt im Zündschloß.
Klemmenbezeichnung 15X, 2,5 mm² rosa/grün.
Durch Verschleiß schaltet der dann nicht mehr.
Oder der Übergangswiderstand addiert sich zum Vorwiderstand, weswegen es dann auf Stufe 1 nicht mehr zum Anlaufen des Gebläses reicht.
Prüfen ob bei gezogener Sicherung 12 und eingeschalteter Zündung an einem Kontakt 12 V anliegen.
Müsste aus dem Kopf der untere/vordere sein. An beiden mal messen.
Wenn nein am Zündschloß auf Stufe 2 und eingeschaltetem Gebläse mal etwas hin und her drehen und hören ob es anläuft bzw. ob dann am Kontakt der Sicherung Spannung anliegt.
Wenn ja, die Kontaktplatte am Schloß tauschen. -
als Vechtaeraner kannst du das teil sicher auch bei LS autoteile in der Buchholzstraße ( neben Meyer&Tabeling )bekommen.
grüße aus dem Südkreis? -
Ahaaaa! Den Laden kenn ich. Danke!
