Hallo,
kann mir bitte jemand sagen wo die Wandlerschraube (der 5er Inbus) sitzt?
Ich mache die Anleitung nach:
http://www.rodionenkin.de/de/p…getriebe-722.5-5-gang.php
auf dem 4. Bild läuft das Öl raus. Aber wo ist dort ein 5er Inbus?
Bei mir sitzt da unten dran kein Inbus.
Weiß das jemand?
Musst nur drehen, dann kommt irgendwann die Schraube vorbei.
Gruß goedeke
Hä? Versteh ich nicht. Dort wo bei Bild 4 Öl raus läuft ist bei mir keine Inbusschraube. Dort wo der graue Gussrumpf eine Öffnung hat sieht es ja auf Bild 4 so aus, als ob dort eine Schraube drinnen liegen könnte. Da ist bei mir aber nur eine abgerundete Fläche. Keine Schraube weit und breit in Sicht. Versteh das nicht....
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Dort wo der rote Strich hingeht müsste doch eine inbusschraube sein? da ist bei mir nur eine abgerundete Fläche.
Wo blau ist habe ich das Plastik rausgedreht, dahinter ist aber ebenfalls keine Schraube.
Noch jemand ne Ahnung wo die Wandlerschraube zu lösen ist?
folge dem roten strich, da ist der Wandler. Den drehen bis die Schraube kommt.
mfg
Arne
Das Plastikteil (blauer Strich) rausmachen, durch die Öffnung kommst mit einem Schraubendreher dann auf den Zahnkranz. -> Wandler drehen (Wählhebel muss auf N sein)
Wandler solange drehen bis bei der großen Öffnung (roter Strich) die Inbusschraube zum Vorschein kommt.
besten Dank. Prinzip verstanden -> die Suppe läuft!
Geht auch vorne am Motor mit einer 27 SW zu drehen. Braucht man aber eben 2ten Mann.
Drauf achten, neue Schraube und DICHTRING!! nehmen. Wandler = Alu Dichtring !!!, Ölwanne = Kupfer!!!!!
Liebe Grüße
niu12157 - Ralph -
Bei einem M104 habe ich praktisch vorne keinen Platz um ihn zu drehen. Beim M111 geht das.