Ja gibt es 
3 liter Turbodiesel 2V im Vormopf Coupe, schau mal in dein Postfach
schau mal ins nachbarforum (im board), da gibts den user @300CD-T. wie der nick schon erahnen lässt: 300er turbodiesel im coupe.
falls du des englischen mächtig bist findest du hier auch noch was dazu: http://retrorides.proboards.com/thread/135435
ist der gleiche user.
Guck mal USER 300CD-T im w124bo.rd
Der hat es so umgebaut
Geile Idee Fritz! Ein 300CD würd mir auch gefallen. 
Ich glaub ich muss auch mal nebenan niggeln...
Richtig. Und nen Eimer voll Geduld und Kohle! 
Kauf dir lieber nen W 123 300CD...Ist schöner und günstiger und sehr rar....
http://www.autoscout24.de/Deta…07726987&asrc=st%7Csr&a=1
Hallo,
soweit ich weis ist das Turbodiesel Coupe zu verkaufen. Du würde ich nicht lange fackeln, das Ding hat Seltenheitswert, einen sehr schönen Motor, ist frisch getüvt und kostet nicht die Welt.
MfG Christian_HH
Habe mir mal den Fred zum güldenen Diesel-Coupe im Board reingepfiffen. Toll gemacht, da kriegt man richtig Appetit.
Einzig die Automatik wäre nicht so unser Ding.
Zu verkaufen ist der aber laut den Beiträgen im Fred nun doch nicht.
@ Ziya: Nee, muss schon ein 124er sein.
Wunsch meines Sohnes:Farbe schwarz , Leder schwarz. 
Er ist halt erst 18
aaabend
Turbodiesel mit Schaltgetriebe funzt am 300er nicht so wie mans gerne hätte,
unter 2000 tot und dann schiesst er los
der 250er ist da komischerweise ausgeglichener meine Winterhure letztes Jahr hatte fast schon so n TDI Verhalten
zum Thema scharz in schwarz sag ich jetzt mal nix 
wennst Interesse an nem Dieselvorderteil hast wegen dem KAbelbaum dann meldest dich, hab noch nen 250er Dieselkombi zum schlachten da (nein nicht die Italienerin
grüße
uli
wennste bumms willst nicht
der Turbo rockt schon ganz schön, aber der Sauger ist für die Limo zu schlapp
mir persönlich würde ein 5 Ender egal ob als 2 oder 4V auch taugen im Coupe
is leichter auf der Vorderachse, handlicher das Auto dadurch.
habe gerade einen 320TE zuhause stehen der verkauft werden soll, der schiebt enrom über die Vorderachse wenn man den 5 Ender gewohnt ist
grüße
uli
würd dir eiskalt nen wildgemachten 250er Turbo als Schalter mit LLK und großer ESP in nem leichteren 230CE KArosse empfehlen
Habe mir mal den Fred zum güldenen Diesel-Coupe im Board reingepfiffen. Toll gemacht, da kriegt man richtig Appetit.
Einzig die Automatik wäre nicht so unser Ding.
Wie Uli schon schrieb, die Automatik mit dem sehr weichen Wandler macht beim 300er Turbo Sinn! Denn sie eliminiert sehr wirkungsvoll das Turboloch. Der Lader kann Druck aufbauen, weil Motordrehzahl & Radrehzahl nicht gekoppelt sind, wie es beim Schaltgetriebe der Fall ist. IMHO die absolut perfekte Kombination; Turbodiesel & Wandlerautomatik. Ist stellenweise wie Variomatik fahren; Du stellst mit dem Fuß 2500U/min ein (Drehmomentmaximum) und ziehst ohne weitere Drehzahländerung von 50 am Ortsende bis 110 hoch. Und das wie am Gummiband!
Ausserdem hält das Automatikgetriebe der Kraft des Motors eher dauerhaft stand als das fragile Schaltgetriebe. Meines hält jetzt seit 544tkm der Turbo-Power stand.
Verbrauch des Coupés liegt zwischen 6,5 und 7,5l/100km. Steuern sind mit Euro2 erträglich (480€/Jahr).
Der sauger wäre eine echte Alternative, der fährt sich mit Schaltgetriebe sehr souverän, mit Automatik wirkt er eher schlapp... Dazu kommt, dass man eher einen technisch gesunden Spender mit als Sauger findet, als einen mit Turbo. Ich hab da bei meinem Spender echt Glück gehabt!
Gruß vom Turbodieselcoupétreter! Bei Fragen fragen... 
hätte die Inhaltsstoffe für einen Umbau auf 300 Turbo OM 606 mit 4 Gang Automatik daliegen
inklusive Kabelbaun der noch in einer Schnauze drinsteckt^^