HI,
kaputtgehen wird der Motor vom Billigöl sicherlich nicht
so schnell.
Allerdings sollte man beachten was sich im Motor für Ablagerungen
bilden, wenn man Billigöl fährt. Gerade Verlackungen usw. treten auf
wenn die Öltemperatur mal ein bisschen höher ist.
HTHS ist bei nem Öl sehr wichtig und da kannst die Bililgöle nunmal vergessen.
Gruß Peter
Verstehe ich das richtig dass ihr von dem Synthoil High Tech 5 W-40 von Liqui Moly als Billigöl spricht?
Es gibt im MT einen KILOMETERLANGEN Ölbeitrag, da schrieb der "sternendocktor" (sic!), der wohl in der Motorenentwicklung bei MB gearbeitet hat, mit. Er empfiehlt Mobil 1 0W- 40 oder 5W- 50 vollsysthetische Motorenöle. Er erklärt dort auch extrem sachkundig, warum er diese Empfehlung ausspricht.
Ich halte es ebenso und benutze seit Jahren im E 300 TD Mobil 1 0W- 40 New life und seit Neuestem im CDI Mobil 1 Turbo Diesel 0W- 40.
E300TD
Hast du einen Link?
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Aber der Beitrag wurde hier auch schon zig Mal zitiert. Ich habe mir das mal als pdf anglegt, um es mir in Ruhe durchzulesen. Ich habe dazu sicher einige Stunden vor dem Rechner verbracht. Du müsstest es bei einer Suchmaschine unter "Motorölthraed Motortalk" finden. Die Beitrage, die der "sternendocktor" geschrieben hat, sind irre zu lesen und strotzen vor Sachverstand. Einfach im MT nach diesem Benutzner suchen.
E300TD
Gefunden, danke. Die 1000 Beiträge... lese ich mir dann wohl mal durch 
http://www.motor-talk.de/forum/welches-motoroel-t230315.html
Hi,
ich kann dem Sterndoktor nur beipflichten.
Das MOBIL1 0W-40 ist das beste Öl aufm Markt. Ned umsonst
schüttet AMG oder Porsche das Öl rein 
Um ein Öl beurteilen zu können, kommt es auf sehr viele Faktoren an.
Verdampfungsverlust, kinematische und dynamische Viskosität, HTHS,
Scherstabilität usw.
Das müsste man miteinander vergleichen und auch wissen aus was das
Grundöl besteht, dann kann man gute von schlechten Ölen beurteilen
Gruß Peter
Nach den ersten Seiten von dem Thread schein ich mit dem von LM aber nicht viel verkehrt gemacht zu haben.
Hi,
wirst auch sicherlich ned
Ein Vollsynthetiköl von einem vernünftigen Hersteller
ist immer besser als ein Teilsynthetisches.
Gruß Peter
Und ehrlich gesagt hat mich zumindest bei der Markenwahl die TV-Werbung ein wenig beeinflusst 
LM produziert angeblich nur in der BRD. Und zahlt seine Steuern hier und schafft Arbeitsplätze. Sehr löblich. 
Ich habe mich bei meiner Ölwahl damals vom "stenendocktor" leiten lassen. Ich habe es vor Jahren auch geschafft, persönlich mit ihm zu kommunizieren. Er wollte nie damit rauskommen, aber ich bin mir zu 99,999999% sicher, dass er bei MB in der Motorenentwicklung Ingenieur ist oder war.
E300TD
Vor allem zahlen sie auch scheinbar noch ordentliche Löhne. Auch leider eine Seltenheit inzwischen.
Ja, bin erst bei Seite 11 aber schon jetzt sehr beeindruckt. Danke für den Tipp!
Hi
Mobil1 0W40! Kostet im Netz so um die 7EUR.
Tschüss
Hat wer das mit der Reinigung bzgl LM Motorclean (oder ähnlichem Produkt) mal gemacht?
Guten Abend allerseits,
mein Benzi bekommt seit ewigen Zeiten 5W40 teilsy. Shell Helix
Das allerdings alle 10.000 KM - 12000 KM inkl. Filterwechsel (MAN)/neuen Dichtring an Ölablassschraube.
Lasse ich machen bei "Mr.Wash" in Berlin für derzeit € 44,90 egal wie viel reingeht. Kurz vor max. = 5,2 Liter
Die Zeiten als ich selbst....
Lange her!!!! und = Hebebühne/Grube/ Motorkapselung abbauen etc. Nee, die Zeit die ich dafür benötige....
und letztendlich gibt man ja auch ein "Tip" für die Benutzung/Entsorgung...
Da bleibe ich im Benzi sitzen, warte geduldig mit ´nem Kaffee in der Hand bis alles erledigt ist.
Ich persönlich vertrete die Meinung, dass es auf die Regelmäßigkeit der ÖW ankommt. Und ob vollsyn. nun um soviel besser ist als teilsyn. vor allem bei den Preisunterschieden auch angebracht? Da scheiden sich letztendlich bestimmt die "Geister".
Da ich kein Fachmann bin, weder zig tausende KM am Stück am roten Drehzahlbereich fahre, noch ausschließlich Stadtverkehr
mit kurzen Strecken, weder bei dauerhaft tropischen oder arktischen Witterungsverhältnissen unterwegs bin, bin ich persönlich zufrieden damit.
Irgendwie muss es ja auch mit 15/40 oder 10/40 gehen. Gerade Fahrzeuge die täglich viele KM auch im Stadtverkehr bewegt werden (z.B.Taxi),
hohe KM Leistungen aufweisen mit Motoren die in Ordnung sind... Ob von den Fahrern/Besitzern wirklich jeder zig Hunderte von € für einen ÖW
ausgibt/bereit ist zu investieren um z.B. 0W40 von Castrol o.ä. im Motorblock zu haben, wage ich zu bezweifeln.
Mein Benzi hat zur Zeit 305.000 KM abgespult und schnurrt und schnurrt und schnurrt. Ölverbrauch ca. 1Liter /8000KM
Letztendlich ist es bestimmt auch eine "Glaubensfrage" in meinen Augen. Ob und in wiefern Herstellernamen Ausschlag gebend sind,
vor allem für den "durchschnittlichen Fahrer" nicht den Rennsportprofi!!!, weiß ich auch nicht.
Freigabe von MB, günstiger Preis (1 Liter zum Nachfüllen immer dabei) und gut ist.
Kaufland = 5W/40; € 6,95/Liter, Erstraffinat mit Freigabe.
Mein damaliger W109, 300SEL mochte 10W/40 und hatte nach ca. 580.000 KM keine Probleme.
Allen einen schönen Abend und tolles WE
niu12157 - Ralph -
Meiner bekommt 5W40 von Liqui Moly bzw. Megol (ist das gleiche Öl nur billiger).
Ist vollsynthetisch, meiner hat laut Scheckheft immer 0W40(Mobil1) oder 5W40 gesehen, deswegen will ich ihn auch weiterhin damit füttern.
Würde immer das Öl einfüllen, was vorher auch immer benutzt wurde. Guckt man halt ins Scheckheft(wenn denn vorhanden) oder fragt mal den Vorbesitzer.
Laut Dokumentation war da vorher ein 5W40 von Castrol drin. Welches weiss ich aus dem Kopf nicht genau.
Habe mir gerade noch von LM das Motor Clean und das Öl-Verlust Stop bestellt und werde das beide dann beim Ölwechsel auch anwenden. Er leckt zwar nirgendwo raus, aber schaden wird es sicher auch nicht.
Motor Clean kann man machen, von sämtlichen Zusätzen halte ich allerdings net viel. Vor allem Ölverlust-Stop braucht man nicht wenns ach net leckt.
Beziehungsweise schlechter Diesel, nämlich Kerosin.
Man kann vor dem Ölwechsel auch eine halben Liter Diesel oder Biodiesel beimischen. 15 Minuten im Leerlauf tuckern lassen und dann den Ölwechsel machen. Macht Euch doch mal die Mühe zu schauen, was in diesem "Motorclean" enthalten ist. 250 ml Kerosin für 14,99 €. Also der Liter Diesel zu 59,96 €.
E300TD
einfach ein bissel vollsynthetisches kurz vorm öl-wechsel dazu mischen,geht auch.
