Tacho weicht von Geschwindigkeit ab

Hallo,

der Bereich, der Dir nicht gefällt, wäre vermutlich gerade noch legal.

Nur, wenn Du 40 fährst darf er keine 30 anzeigen. Das wäre mir persönlich das Problem.

http://www.auto-tests-service.…indigkeit_Gesetzgeber.php

MfG DIESEL

Tachoangleichung VDO müsste aber gehen, gab mal ne Crew ex-VDO'ler, die das per Vorsatzgetriebe gemacht haben.

Googeln kannscht?

MfG DIESEL

edit: Dein Tacho hat ne Welle?

Aas hast du denn für eine Reifengröße drauf und mit welcher wurde er ausgeliefert?

Zitat von FreaKaDelle

Kann jemand sagen ob man den Tacho im 124er angleichen kann wenn er erheblich mehr anzeigt als man tatsächlich fährt ?

mein Tacho zeigt immer mehr an als ich fahre, ich weiß das eine minimale Abweichung normal ist.
Jedoch ist es bei mir sehr komisch um so schneller ich fahre um so größer wird die Differenz zwischen tatsächlich und angezeigter Geschwindigkeit

Bsp: bei angezeigten 40 km/h fahre ich tatsächlich (GPS) 30 km/h das wäre ja erstmal noch hart an der Grenze.
Fahre ich jetzt jedoch Max Speed zeigt mein Tacho 260 an obwohl das GPS nur 230-235 anzeigt.

Moin,

das Thema hatten wir neulich auch gerade:

2x 300CE 24V...beide mit denen von dir genannten Abweichungen. Alle Übersetzungen der verbauten Teile wurden geprüft und sind ok. Rad-Reifen-Kombination passt auch.

Also Serienfehler...Kulanzantrag stellen?

Gruß
Stefan

Ein Vergleich zwischen einem 20 Jahre altem Tacho und dem heutigen GPS hinkt gewaltig. Geh mal bei und lass Cindy fahren und beobachte mal durchgehend den Tacho im Vergleich zum GPS : das GPS zählt weil Digital die KM z.B. hoch während sich der Tacho noch gar nicht bewegt. Bei Verzögerung ist das GPS teilweise sogar unter der Tachoanzeige...
Das alles nur weil der Tacho ein größtenteils mechanisches Teil ist und die Bewegung sich in den Bauteilen verliert. Nebenbei ist die Toleranz der Genauigkeit des Tachos damals bei gut 10% angesiedelt... Das ist alles.

Zitat von Progger

Ein Vergleich zwischen einem 20 Jahre altem Tacho und dem heutigen GPS hinkt gewaltig. Geh mal bei und lass Cindy fahren und beobachte mal durchgehend den Tacho im Vergleich zum GPS : das GPS zählt weil Digital die KM z.B. hoch während sich der Tacho noch gar nicht bewegt. Bei Verzögerung ist das GPS teilweise sogar unter der Tachoanzeige...
Das alles nur weil der Tacho ein größtenteils mechanisches Teil ist und die Bewegung sich in den Bauteilen verliert. Nebenbei ist die Toleranz der Genauigkeit des Tachos damals bei gut 10% angesiedelt... Das ist alles.

Im Falle der Beschleunigungsphase bzw. Verzögerungsphase ist das ja auch normal. Aber bei gleichbleibender Geschwindigkeit sollte sich beide Messwerke schon annähern.

Bei meinem 300TD liegt die Voreilung bei angezeigten 140kmh bei ca. 7kmh....also real 133kmh...das ist akzeptabel.

Bei realen 30kmh und angezeigten 40kmh liegt die Abweichung locker bei +33,33333%

Gruß
stefan

Mein 230er hat ein tacho vom 300 24V drin, fährt aber keine 260km/'h spitze sondern nur 220 (maximalanzeige eben real eh nie).
Bis 60kmh ist alles noch normal aber ab 70 wirds ungenau.
80 heisst bei mir 73
120 = 103
140 120 usw eben
Es stört mich aber nicht
Wenn es so wäre könnte man ja ein Mäusekino vom Opel einbauen
Ich denke nur das bei dir eher dein tacho falsch ist, eher vom 300er statt mit dem 24v eben...

LG
Exe

Bis 60 muss er genau gehen danach sind Abweichungen bis 7kmH erlaubt, ist bei mir so ob mit 15 oder 17 Zoll im übrigen ist das doch nicht schlimm Du fährst nie zu schnell wenn Du alles beachtest ist doch Top.
Wobei wie gesagt bis 60 sollte er annähernd genau gehen.

Gruß Andre

Mein 230qp geht egal welche Geschwindigkeit um 2 km/h vor.
Habe das heute bei langer Autobahnfahrt ausgibig mit dem Navi kontrollieren können, egal ob 50 oder 180.
Habe die eingetragene Reifengröße drauf.

Morsche, gibt's die Abweichung nur beim Tachometer oder ist der Kilometerzähler auch betroffen?

Aloha,
bist du ganz sicher, den richtigen Tacho drin zu haben?
Wichtig ist der K-Wert.
Im Zweifelsfalle KI ziehen und auf den Klenber schauen.
Hab hier ein KI vom 320er CE 5 Gang Automat.
Laut EPC gibt es beim Tacho unterschiedliche Nummern wegen 4 gang und 5 Gang Automat und mit und ohne ASD.
Vieleicht hat da auch ein Vorbesitzer mal nen Tee-Tacho verbaut.
Weir weiss.
Nur weil der bis 260 geht, muss das nicht der Richtige sein.