Hmmm ich würde wenn der Sensor neu ist die Leitungen zum Motor STG bezw zum KI mal durchmessen. Nicht das du irgendwo eine scheuerstelle hast und die Leitung auf Masse oder sonst irgendwo liegt.
Wenn das nichts bringt würde ich mir eine Gebrauchte Anzeige holen (KI kann man ja gut zerlegen und es mit einer anderen ausprobieren. Sind aber auch keine ultimativen Reparaturlösungen sondern einfaches ausprobieren. Einen solchen Fehler hatte ich auch noch nie
Ist das auch bei Zündung und stehendem Motor so? Ziele da auf Betriebsspannung und LiMa ab.
Tempsensor vllt kaputt.
Mein Sensor hatte nur noch Funktion bis 60 Grad. Neuer Sensor wieder alles gut.
Grundsätzlich wird da ja nur ein sich ändernder Widerstand gemessen. Bei konstanter Abweichung scheint also die Auswertung oder der Widerstand falsch zu sein. Ich muss das bei meinem Coupe auch noch herausfinden, da nach der Spülaktion immer noch ~95°C angezeigt werden. Habe mir erst mal so ein Infrarotthermometer bestellt.
Je kleiner der Widerstand, desto "wärmer" die Anzeige. Würde also bedeuten, dass der Widerstand immer zu gering ist, denke also, es muss die Auswertung des Widerstand im Argen sein. Den Widerstand kann man ja mal messen bei 80°C, da soll der ja 325 Ohm haben.
Eine Tabelle aus dem Netz von der Seite w201.com:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/widerstandswerte_tempejpcp.jpg]
Würde sagen, am Temperaturfühler für das KI gegen Masse, wobei der Stecker dazu abgesteckt sein sollte.
Gruß Martin
`n Abend W 124 Freunde, ´n Abend Philipp79, schließt das Thermostat richtig ? ( Frei von Fremdkörpern/Ablagerungen ) ?
Der Kontakt im Temperaturschalter schließt nicht,weil der Schalter ganz defekt ist oder bei einer anderen Temperatur schaltet ( evtl. wegen Ablagerungen ).Dreht der Lüfter kraftvoll,wenn der Temperaturschalter überbrückt wird, ist der Temperaturschalter defekt und muß ersetzt werden.
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten
Den Fühler bitte bei Mercedes kaufen
Kannst Du noch mal berichten, welchen Widerstand Du mit dem neuen von MB misst?