So ein Drehzahlabhängiges Summen, als würde ein kleiner Elektromotor vom Gaspedal mit angesteuert werden?
Ich habe das gleiche Problem. Nachdem ich den linken Lautsprecher ausgebaut hatte und das Geräusch immer noch da war, bin ich drauf gekommen, dass es von dem Drehrad der Leuchtweitenregulierung kommt… habe auf die kürzeste Leuchtweite gedreht und das Geräusch war so gut wie weg. Vermute, dass da irgendwo eine Undichtigkeit bei den Unterdruckschläuchen ist, hab mich da aber noch nicht dran gemacht.
Ich habe das gleiche Problem. Nachdem ich den linken Lautsprecher ausgebaut hatte und das Geräusch immer noch da war, bin ich drauf gekommen, dass es von dem Drehrad der Leuchtweitenregulierung kommt… habe auf die kürzeste Leuchtweite gedreht und das Geräusch war so gut wie weg. Vermute, dass da irgendwo eine Undichtigkeit bei den Unterdruckschläuchen ist, hab mich da aber noch nicht dran gemacht.
Da bist du sehr nahe dran, 
Meine Vermutung geht auch in diese Richtung, Es ist scheinbar die Kunststoffkupplung (Druckluft) der Leuchtweitenregulierung undicht bzw. gerissen. Das passiert öfters und ist kein Einzelfall, ich hatte das auch schon an meinen beiden Fahrzeugen.
Da bist du sehr nahe dran,
Schließe mich an. Das hatte ich auch schon.
Dummerweise kurz vorm TÜV Termin.
Rainer
Da bist du sehr nahe dran,
Wie kann man das dann reparieren? Hast du es schon erfolgreich erledigt?
Hallo,
man kommt da relativ einfach ran: Lichtschalterkappe abziehen (unbedingt in Stellung "aus"!), darunter befindet sich eine große Sicherungsmutter, die mit einer 23er Nuss glaub ich abgeschraubt wird. Dann kann man die Plastik-Blende, in der die Höhenverstellung von hinten nur eingeclipst ist, leicht nach links bewegen und herausnehmen.
Der Schalter für die Höhenverstellung ist bei Deinem BJ90 schon mit integriertem Rückschlagventil - das wird gerne mal undicht. Oder aber es sind die Anschlüsse hinten am Schalter (3x: Mitte = Unterdruck vom Saugrohr, li + re = jeweils zum Schweinwerfer / Höhenverstellung) bzw. die Nupsis an den Unterdruckleitungen, die bröseln können. Diese Leitungen gibt es entweder noch in neu oder man behilft sich mit einem flexiblen Unterdruckschlauch, den man entsprechend anstückelt.
Funktioniert denn die Leuchtweitenregulierung? Wenn die tadellos tut, würde ich weitersuchen.
Viele Grüße
Christian
Der Schalter für die Höhenverstellung ist bei Deinem BJ90 schon mit integriertem Rückschlagventil - das wird gerne mal undicht. Oder aber es sind die Anschlüsse hinten am Schalter (3x: Mitte = Unterdruck vom Saugrohr, li + re = jeweils zum Schweinwerfer / Höhenverstellung) bzw. die Nupsis an den Unterdruckleitung
Wie kann man das dann reparieren? Hast du es schon erfolgreich erledigt?
Ich hatte mir ein Ersatzteil aus einem Schlachter geholt, das war zu der zeit noch kein Problem. Schau erst einmal nach, da wird man sicher eine Lösung finden.
Aber TÜV hat er erst im Oktober bekommen.
Dann hat die LWR damals noch funktioniert.
Vielleicht ist es ja auch was anderes.
Geht so vor, wie von Christian in #8 beschrieben. Dann bist Du schlauer.
Rainer
