Moin,
schmeiß mal die Suche an.
Da gibt es mehrere Beiträge mit Erfahrungen, Adressen usw. usw.
Meien hat damals ein Tischler in Franken aufgearbeitet. Teuer aber gut.
Adresse hatte ich auch ins Forum gestellt.
Ich hätte die Fa. anzubieten. Da war ich und bin sehr zufrieden.
holzdesign bätz | Kfz-Interieur und Oldtimer-Restaurierung (holzdesign-baetz.de)
Rainer
Hallo,
ich habe die komplette Mittelkonsole, inklusive Rollboxen vorne und hinten, in Bochum überholen lassen. Hat auch etwas länger gedauert, da der gute Herr Möller immer gut ausgelastet ist. Von der Qualität aber wirklich, 1A mit *. Meine Empfehlung!
Alfred Möller Tischlerei - Automobile Handwerkskunst - Holzamaturenbrett, Restauration
Ist das auch bezahlbar? Sieht aber wirklich top aus.
Was heißt Bezahlbar?
Er könnte den Preis dabei schreiben den er bezahlt hat, das würde den Schreiner davon entlasten, laufend Preisanfragen ohne Aufträge beantworten zu müssen und dann könnte er sich mehr auf seine eigene Aufgabe beschränken...
Geht einfach darum ob das in einem sinvollen Verhältnis steht. Die meisten unserer W124 sind ja keine Museumsexemplare. Da lohnt es sich nicht z.B. 800€ für eine Aufbereitung zu bezahlen.
Ich hätte die Fa. anzubieten. Da war ich und bin sehr zufrieden.
holzdesign bätz | Kfz-Interieur und Oldtimer-Restaurierung (holzdesign-baetz.de)
Rainer
150 für's Mittelbrett.
Rainer
Cool, ist ja fast um die Ecke.
Geht einfach darum ob das in einem sinvollen Verhältnis steht. Die meisten unserer W124 sind ja keine Museumsexemplare. Da lohnt es sich nicht z.B. 800€ für eine Aufbereitung zu bezahlen.
Die Arbeit vom Möller ist tadellos, der hat mir mal Hölzer für n Ponton Cabriolet neu funiert, da habe ich mir auch 124er Brettchen bei ihm angeschaut, damals ging das Thema so langsam bei ihm los... Preis und Termintreue sowie Qualität waren top, ok, für den Pontonsatz habe ich wahrscheinlich mehr bezahlt als viele hier für ihren 124er... Ich denke, wenn jemand nen billigen sucht, dann brauchste in Bochum nicht nach zu fragen, das muss man unter Hobby verbuchen...
Ich habe in diesem Bereich schon so einiges gemacht. Ein neu furnieren war nie notwendig.
Meiner Erfahrung nach reißt nicht das Holz sondern nur der Lack. Und den kann man abschleifen. Ist zwar viel Arbeit, aber hat auch was meditatives. In der Zwischenzeit gehe ich sogar zunächst ziemlich grob ran und schleife mit 120 nass bis zum Holz runter. Solange beim Schleifen die Emulsion weiß ist, handelt es sich um den Klarlack. beginnt es etwas bräunlich zu werden bist du beim Furnier. Ab da geht es mit 400-600 nass weiter. Holz trocknen lassen und schauen wo es noch dunkle Stellen gibt, dann diese abschleifen. Das Lackieren mit Klarlack lasse ich dann machen.
Hier am Bespiel eines 126er
So sah es anschließend aus
