wieso was stimmt denn nicht mit dem "sound"
youtube kannst doch vergessen mit den störgeräuschen.
naja klack klack klack sind meistens die hydros....
wie in einem anderen thread grade geschrieben.
http://w124-freunde.forencity.…inspritzduese-defekt.html
vielleicht hilft dir das weiter
Okay, das klingt dann nach einem weiteren "Schraubprojekt"... 
Dies Stößel sind diese hier:
http://te-taxiteile.de/shop/ar…d%3D1%26aid%3D12300048%26
... und davon brauche ich 12 Stück, oder? (6 Zyl. und 2 Ventile)
ich weiß nicht ob es die richtigen sind, wollte dir aber noch sagen, dass du bei Taxiteile noch den Forenrabatt bekommst.
Einfach mal im Forum unter die Rabatte klicken, da steht auch erklärt wie das funktioniert.
http://w124-freunde.forencity.eu/forum,77,-foren-rabatt.html
kein problem.
anleitung wie im anderen thread schon geschrieben hier:
Naja, ich weis ja nicht, aber er hat den OM603 und keinen M102.....wie in der Beschreibung....
Keine Angst... ich habe auch das passene Reparaturbuch zuhause.
Zitat von "Jens mit Benz"Naja, ich weis ja nicht, aber er hat den OM603 und keinen M102.....wie in der Beschreibung....
na ob sich das im grundprinzip so unterscheidet wage ich mal zu bezweifeln, aber ok.
So, damit mein Thread anderen auch was bringt:
Ich habe die Glühkerzen nachgezogen und bei der vorderen Einspritzdüse ein neues Düsenplättchen eingebaut. Mein Gaspedal habe ich auch erneuert; auf einmal hatte ich wieder einen echten, klickbaren Kickdown....
Dann mal auf die Autobahn und ihm richtig die Sporen gegeben und er klingt wieder normal. Ich denke mal, das tack tack tack tack.... am Anfang kam von verdreckten Düsen oder einem im Ganzen versoffenen Motor.
Wie gesagt, nun klingt er wieder super und macht absoluuuut Spaß... 6 Zylinder Turbodiesel Automatik... teuer aber sehr sexy. 
seit dem ich das erste mal einen 300er turbo an einer Hausmauer vorbeifahren hören hab
will ich auch so einen
nur dann killt mich meine Mutter vollends da vor unserem haus im Moment shcon 3 124er stehen^^
aber wenn ich mal meinen 250er in Ruhestand schicke und den turbotee verkaufe dann hol ich mir so einen
dass die diesel im Standgas nageln ist m.M.n normal
geht eiglt ab ner bestimmten Drehzahl weg
gruß uli
hoffe deine düsen laufen einwandfrei
als ich bei meinem 250 Turbodiesel die Stoppdose gewechselt hab und der meinung war das da eben alles runter muss (ansaugbrücke und so weiter), hat er die ersten 1000-2000 km auch sehr sehr heftig genagelt, aber dann nach knapp 550 km autobahn wars weg, einfach als wär ncihts gewesen und er hat nichtmal mehr kalt genagelt
So, hier mal mein VIdeo:
W124 300 TDT Kaltstart Geräusch
(Wohlgemerkt: Kaltstart)
Mir geht es in erster Linie darum zu wissen, wie man dieses Geräusch nennt (Nageln, Klackern, Tickern, Tackern, etc.) und eventuell welche Ursache das Geräusch hat.
Wenn's nicht schlimm ist, dann halte ich das Geräusch auch aus. Habe mir ja erst vor zwei Wochen meine Basstube aus den 90ern wieder eingebaut. 
Die Diesel hatten doch nie einen Turbo und sind lahme Kisten, oder hatten die einen??? Ich verstehe nicht eure Begeisterung 
Soll kein Angriff von mir sein.
mei gott lies dich doch erstmal ein
diesel warum?
tja lies dich ein
fahr einen
fahr einen turbo
fahr danach einen heutigen cdi
und du wirst wieder zurückkehren in den väterlichen schoß des W124 Diesels:D
jo nagelt schon hart
klemm mal immer eine zuleitung ab bei laufendem Motor
nur lösen nciht ganz ab
und wenns dann weg ist wars wahrscheinlich die düse, wobei vom spritzbild alle gepasst habe
ich tipp mal auf ne boschdüse (made in india und sackteuer)
vorkammern alle in Ordnung?
wieviel km seit den neuen düsen?
gruß uli
Die Diesel hatten doch nie einen Turbo und sind lahme Kisten, oder hatten die einen??? Ich verstehe nicht eure Begeisterung
Soll kein Angriff von mir sein.
Hey Sakisbenz,
meiner ist ein 6 Zylinder 3 Liter Turbodiesel. Außer im Leerlauf ist der Sound genial.. Der Sound eines großen Benziners ist auch klasse, nur anders...
In meinem Dicken bin ich kein Pilot sondern ein Kapitän und wenn ich auf's Gas drück mit Automatik und fast 150 PS, dann ist das Motorbootgefühl perfekt.
Zusätzlich noch das Fauchen/Pfeifen des Turboladers... ich liebe es! 
