Hallo zusammen,
Hier ein paar Bilder meines petrolfarbenen 230CE nach der Renovierung in 2005. Seitdem steht das Auto
ein einer Tiefgarage herum und wartet auf seinen 30. Geburtstag zwecks H - Zulassung ( jetzt noch 3 Monate ...)
Hallo zusammen,
Hier ein paar Bilder meines petrolfarbenen 230CE nach der Renovierung in 2005. Seitdem steht das Auto
ein einer Tiefgarage herum und wartet auf seinen 30. Geburtstag zwecks H - Zulassung ( jetzt noch 3 Monate ...)
Echt schickes Fahrzeug!
Glückwunsch dazu und viel Spaß damit!
Würde bombig zu meinem Petrol-farbenen SL passen
Lässt Du das Coupé dann dieses Jahr noch zu? Wirst dem Termin sicherlich schon entgegenfiebern!
Habe da auch ne 123er Limo noch stehen, die auf ihren 30sten wartet. ist aber erst im Dezember so weit ...
Tja, Oktober... ich bin am überlegen ob ich die H - zulassung noch dieses Jahr angehe, oder ob ich bis Frühjahr 2013 warte.
Gruß
Florian
Die Farbe hat auf jeden Fall was!
Viele Grüsse,
Christopher
Bin auch gespannt ihn wieder zu sehen!
Will ich auch mal fahren
Gruß Felix
sehr sehr schön !!
ich tausche
Ob je warum wintercoupe?!
das sind doch "noch" schöne Coupe´s mit Chrom und Charme
viel Spaß mit dein 123 er
Ob je warum wintercoupe?!
... keine Angst. Der hat seit 2004 keinen Winter mehr gesehen. Aber vor der Renovierung war es als " Winter - QP " angeschafft worden.
Gruß
Florian
stimmt "der" 230ér geht super..............!
... warum H-Kennzeichen ?
mein 230-er wird dieses Jahr auch 30 Jahre alt, aber ich habe noch ein Kennzeichen ohne blauer(EU) Ecke
[Blockierte Grafik: http://www.flotzie.de/mercedes/123_hinten.jpg]
Steuern bezahle ich etwas mehr als 160,- im Jahr, als Oldtimer würde etwas mehr als 190,- anfallen ...
Welchen Vorteil hätte ich mit meinem Coupe als Oldtimer ?
[Blockierte Grafik: http://www.flotzie.de/mercedes/123_124.jpg]
Viele Grüße Flotzie
Aus der Sicht des Geldbeutels fragen sich das viele Fahrer über 30jähriger Autos.
Für Idealisten, die in einem solchen Fahrzeug ein Denkmal der Zeitgeschichte und Ingenieurskunst sehen, ist ein "H" wie ein Adelsprädikat....
und dafür spielen die Mehrkosten für die Oldtimerzulassung keine Rolle.
Ein jeder so, wie er will............
Gruß
JJ
Ob das "H" wirklich als Adelsprädikat gesehen wird? Oder in der Regel doch eher die Geldersparnis gesehen wird? Es gibt ja insbesondere bei kleineren Autos viele ohne das "H". Wenn man dann noch überlegt, dass die Oldtimer im Winter in der Regel eh nicht gefahren werden und somit auch ein Saisonkennzeichen in Frage kommen würde ... Hinzu kommt, dass ein Fahrzeug natürlich auch erst mal die Abnahme als Oldtimer schaffen muss, ist ja auch nicht für jedes Fahrzeug einfach so zu schaffen.
Was aber FÜR das H-Kennzeichen spricht: du kommst damit in jede Umweltzone, egal was hinten aus dem Auspuff rausgeblasen wird! Die Umweltplakette hat sich damit erübrigt ...
denke auch nicht, dass es ein adelsprädikat ist. ich würde eher mit erhobenem mittelfinger und nem "alten stinker" durch die dummweltzone zuckeln wollen, oder die möglichkeiten bei versicherungen nutzen, die bei H-kennzeichen vergünstigte beiträge berechnen.
wenn das "H" ein adelsprädikat wäre, müssten auch etliche motorräder und kleinwagen mit H rumfahren. tun sie das? eher nicht. wer wäre denn so ... ähem ... jetzt wollte ich schon dämlich schreiben, aber will ja niemandem aus vershen auf die füße steigen, also ich wähle lieber: verbohrt und zahlungswillig.
Des Menschen Wille ist sein Himmelreich!
Gruß
JJ
Nun... ich gebe Euch dann mit einiger Verspätung die Antwort:
Das H - Kennzeichen ist in diesem Fall eine reine Geldbeutel - Entscheidung.
Das 230er w123QP ist mit einem Kat nachgerüstet worden... leider war es nur ein Euro 1 - Kat und nicht von Paul Wurm.
Somit keine Möglichkeit das Ding auf " Euro2 zu bringen.
230 als Euro 2 kostet 169 € Steuer, als Euro 1 : 347 €, als "H" 191€
Das ist alles...
Grüsse
Flo ( der den 123 er immer noch nicht auf der Strasse hat... zuwenig Zeit...)
Sehr schöner Wagen....aber warum 10 Jahre warten, es gibt doch Saisonzulassungen (ab 3 Monate) ?