Hallo miteinander.
Habe ein Problem mit meinem 300er CE
Habe das Auto letzte Woche gekauft und er verliert leider Öl. Im warem Zustand deutlich mehr. Wenn er kalt ist nicht wirklich viel. Von daher tippe ich auf eine Dichtung.
Das Öl tritt defintiv vorne am Motor auf . Habe schon vieles gelesen über Kurbelwellensimmerung und Steuergehäusedichtung.
Das Öl läuft über diesen Halter (siehe Foto, da wo der Schlauch durchgeführt ist) und tropft von dort aus auf die Lichtmaschine, läuft über diese nach unten und tropft dann auf den Stabilisator, von dem es dann auf den Boden tropft (Habe den Unterbodenschutz abgenommen um den Motor zu säubern, damit ich sehe woher das Öl kommt)
Habe auch schon überlegt, ob es vom Schlauch kommt, konnte aber auf Anhieb kein Leck entdecken. Wobei ich auch zugeben muss, dass ich nicht weiß, ob durch diesen Schlauch überhauopt Öl läuft.
Allerdings sind unter dem Auto mehrere Flecken, wobei der Fleck der von dem Öl über die Lichtmaschine deutlich am größten ist.
Habe überlegt ob die Schraube mit der dieser Halte am Motor befestigt ist eine Dichtung hat. Aber es wäre mir unerklärlich warum man in einen Motorblock ein Locht bohrt für einen Halter zu befestigen das man auch noch abdichten muss. Ein Sackloch würde es ja auch tun.
Vielleicht hat jmd eine Idee, wäre schön
Habe schon im EPC geschaut, finde dort allerdings den Halter nicht, bzw keine Zeichnung wo dieser aufgeführt ist. Muss allerdings zugeben, dass ich mich mit dem EPC noch nicht gut auskenne.
Bin auf das Fahrzeug nicht angewiesen, steht also zurzeit rum. Natürlich Auffangbehälter drunter für das auslaufende Öl.
Achso: Es ist frisches 10W40 Öl drin
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