Ok, vielleicht doch nicht ganz so unendlich. Aber das Problem plagt mich leider nun schon seit etwa drei Jahren.
Mein M102 läuft im Leerlauf oft sehr unrund. Das äußert sich insbesondere bei gedrückter Kuplung vor roten Ampeln Der Motor geht dann entweder aus oder fällt auf ca. 200 Umdrehungen. Wenn ich Pech habe, geht der Motor dann auch erst nach ein paar Versuchen wieder an. Gerade in der Innenstadt kann das sehr nervig sein. Und auch beim Kaltstart gibt es oft Probleme. Wenn ich den Motor anlasse, geht er eigentlich so gut wie immer erst auf über 1000 Umdrehungen. Je nach Temperatur und Feuchtigkeit (so kommt es mir zumindest vor) kann es sogar vorkommen, dass der Motor dann erst eine Weile zwischen 0 und 1500 hin und her schwankt, bevor er sich bei etwa 800 einpendelt.
Erneuert wurden bereits:
- ÜSR
- Luftfilter
- Kerzen
- Verteilerkappe
- Zündkabel
An LMM, Drosselkappe & Co. habe ich mich noch nicht gewagt.