Danke Nik,für die Info.
Mein Winterauto W124 260 E Bj.88
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Frag ihn wegen fräsen.. hau drauf
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Frag ihn wegen fräsen.. hau drauf
bin leider nicht im W124-Board.de angemeldet,kann also den link nicht benutzen.
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so heute etwas gewerkelt,hab euch ja die sonnenseiten meines traumfahrzeug gezeigt,jetzt hol ich euch mit, auf die dunkles seite.
er hat ja fast keinen rost,ausser hinten links am kniestück,da wollte ich heute mal schauen,wie die lage unter der verkleidung aussieht.[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23709773pa.jpg]
ich kann euch sagen,was ich dort sah,war erschreckend.
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aber warum sieht es dort so aus
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23709908nx.jpg]
aber muß zur verteidigung meines wagens sagen,dieses seitenteil wurde bei einer unfallreparatur von einem pfuscher reingeknaubt,ansonsten steht er wirklich gut da.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23709999nc.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23710003yw.jpg]
es wurde sogar oben gepfuscht
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nun machte ich mich an die arbeit,alles blank zu schleifen,denn ich entschloss mich nur eine notreparatur zu machen ,da sich iim frühjahr ein karosseriebauer drum kümmert.
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epoxy-primer vorbehandelt
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mit klebt und dicht die löcher verschlossen.
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mit BRANTHO KORRUX "nitrofest" reinweiss gestrichen.
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die dunkelheit hat mich überrascht,der u-schutz konnte ich leider nicht mehr auftragen und danach wird die grundschwelle mit galanitgrau 7129 noch lackiert,damit alles wieder original aussieht.
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[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23709773pa.jpg]
vorher
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alles wieder gut.
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Hallo Maddin,
erst Mal herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen W124, den manche gern als Sommerfahrzeug nutzen würden. Aber Du hast Recht, mit guter Pflege und Konservierung fährt so ein Auto auch durch den Winter.
Beim Anblick Deines E 50 wurde mir wieder bewusst, das mir der W210 immer besser gefällt, besonders als AMG oder Avantgarde. Geht es anderen hier im Forum genauso?
Elmar
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Hallo Maddin,
erst Mal herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen W124, den manche gern als Sommerfahrzeug nutzen würden. Aber Du hast Recht, mit guter Pflege und Konservierung fährt so ein Auto auch durch den Winter.
Beim Anblick Deines E 50 wurde mir wieder bewusst, das mir der W210 immer besser gefällt, besonders als AMG oder Avantgarde. Geht es anderen hier im Forum genauso?
Elmar
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so sieht der 210er von unten aus,das rostige ist die hebebühne.
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hier noch ein bild vom heck
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23747340tf.jpg]
innen
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23747355jc.jpg]
und ein winterbild,bei uns liegt als schnee.
mir gefallen beide karosserieformen,mein erster mercedes war vor 20 jahren ein e280/124 carlsson umbau,mit 10x18 auf der hinterachse.
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Hallo Maddin,
.....Beim Anblick Deines E 50 wurde mir wieder bewusst, das mir der W210 immer besser gefällt, besonders als AMG oder Avantgarde. Geht es anderen hier im Forum genauso?
Elmar
nein !
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Mir gefällt der W210 auch nicht, der W124 ist der letzte traditionelle Mercedes.
Die Entwicklung, dass sich die Liebhaber einer bestimmten Baureihe im Lauf der Zeit auch
für den Nachfolger interessieren, ist normal.
Bei den W123-Liebhabern kann man das sehr gut verfolgen, die seit 2010 sogar eine gute
Kaufberatung für den W124 als gebundenes Buch herausgeben, weil 40 Prozent der Fahrzeuge
im W123-Club bereits W124-Exemplare sind.
So gesehen denke ich, dass bei unseren Forenmitgliedern bzw. in der Szene demnächst einige W210 auftauchen werden.
Für mich persönlich kommt das nicht in Frage!Gruß
JJ -
Mir gefällt der W210 auch nicht, der W124 ist der letzte traditionelle Mercedes.
Die Entwicklung, dass sich die Liebhaber einer bestimmten Baureihe im Lauf der Zeit auch
für den Nachfolger interessieren, ist normal.
Bei den W123-Liebhabern kann man das sehr gut verfolgen, die seit 2010 sogar eine gute
Kaufberatung für den W124 als gebundenes Buch herausgeben, weil 40 Prozent der Fahrzeuge
im W123-Club bereits W124-Exemplare sind.
So gesehen denke ich, dass bei unseren Forenmitgliedern bzw. in der Szene demnächst einige W210 auftauchen werden.
Für mich persönlich kommt das nicht in Frage!Gruß
JJ
ist ja auch egal,ich habe ja nicht die frage gestellt ,mir gefallen beide Baureihen sehr gut ,hab ja noch einen ur vormops ,als 210,der ist recht unkompliziert. -
n schöner 210 mit 4matic wär doch n tolles winterauto. Wenn die nicht so rosten würden...
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Capt'n Kirk, was hast der alten Oma gezahlt für das Schätzchen.
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Capt'n Kirk, was hast der alten Oma gezahlt für das Schätzchen.
das auto wurde am 12/14 abgemeldez die 87 jährige frau verstarb im februar 2ß15
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Hallo,
auch von meiner Seite : Toller Two- Sixty ! Bestimmt wirst Du viel Freude haben mit dem seidenweichen, turbinenartigen 6-Ender Sound.
Zum Thema 210 bzw. andere neuere Baureihen :
Man darf insbesondere nicht vergessen, dass es ein originaler AMG ist, den Du im Sommer fährst. Diese Fahrzeuge haben immer eine Sonderstellung in der jeweiligen Baureihe, und werden im Gegensatz zu den anderen Brot & Butter Motor Ausstattungskombinationen immer im Fokus von Liebhabern stehen.
Aufgrund der geringen Stückzahlen und natürlich dass die meisten AMG Fahrzeuge aus der DC Ära vergammelt und verheizt sind wird dieser Wagen immer was besonderes sein, und von daher ist der Two-Sixty als Winterwagen absolut gerechtfertigt.
Lustigerweise habe ich eine ähnliche Kombi : C 32 im Sommer, Two-Sixty als Ganzjahres Fahrzeug
Gruss,
Hajo
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Da hast Du recht, Hajo,
den E50 durfte ich schon live sehen und ich muss sagen, man sieht, dass Martin ihm die erforderliche Pflege schenkt. Wie ein Neufahrzeug!!Echt Klasse so ein Fahrzeug, obwohl mir persönlich der 210er nur als Kombi gefällt.
Uebrigens Deinen C32 könntest Du mal genauer vorstellen...
Gruß
Oliver
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das auto wurde am 12/14 abgemeldez die 87 jährige frau verstarb im februar 2ß15
stand dann 10 Monate,bei einem ex-porthändler,der autos nach afrika+türkei verschiebt,123,126,124 standen da mindestens 50 stk,herum,alles export,mein schätzchen hatte ein gehbinderter der oma abgekauft und wollte ihn rollstuhlgerecht umbauen,daraus wurde nix,war wahrscheins zu teuer,er kaufte sich ein dann ein S211.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23766922pv.jpg]
so stand er dort,mein erster eindruck
ich kam über einen fussballkollegen an das wägelchen,er ist der cousin vom händler und hatte ihn von 1990,-€ direkt auf 1400€ runtergehandelt,mit einem halben jahr tüv.
leider war der tüv abgelaufen,der händler sagte kein problem 1.500€ mit 2 jahren tüv.
soweit so gut,vom motor kamen aber geräusche,vorne rechts,dort wo die lichtmaschine sitzt.
konnte es aber nicht genau orten/deuten,da ich einen tinitus habe.könnte also sein;
lima
umlenkrolle
steuerkette
nockenwelle
wapu
riemenspanner
und und und
sagte dann,1.450€ inkl. neuen Tüv,nehm ich ihn,das geschäft kam dann zu stande,also kaufpreis
"1.450€"
zum glück war es nur die umlenkrolle,die auch wirklich nur 50€ gekostel hat.
hab ja das auto nicht einmal gefahren,hab mich direkt verliebt und hab mich auf mein bauch gefühl verlassen und alles wurde gut,bin jetzt 500 km gefahren und alles funktioniert wie am ersten tag,tempomat machte am anfang mucken/ruckeln,hatte noch ein steuergerät,tauschte ich aus und siehe da,er lässt sich mit tempomat wieder einwandfrei steuern.
ich muß gestehen fahre nur mit tempomat,ist einfach eine geniale erleichterung,wenn man die füsse baumeln lassen kann und nur einen kleinen hebel bedient. -
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endlich fertig,mit der kosmetik reparatur
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und dann kam der erste schnee
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0 grad sind es bei uns
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Herzlichen Glückwunsch zum schönen 260er. Habe selber einen und der Sound ist einfach schön. Zum Thema 210, er wird zunehmend kommen, Qualität hin oder her. Er war zum Fahren nicht schlecht. Nur die Qualität ließ zu wünschen übrig. Das solide - da kommen wir schon an - konnte er nicht so vermitteln. Aber zum Reisen war er angenehmen, leise und vergleichsweise sparsam.
Optisch liebe ich eher das Kantige, weshalb der 210 nicht in Frage kommt. Aber in meiner Garage steht auch ein 208 (den mein Vater früher gefahren ist), neben einen W126 und den W201. Trotz Rundungen fand ich das Fahrzeug schon am ersten Tag schön. Und er fährt sich auch schön.
Persönlich freue ich mich immer wenn jemand Zeit, Geld und Energie in den Erhalt eines Old- oder Joungtimers steckt. Meist geschieht dies aus tiefster Überzeugung, gerade dieses eine Fahrzeug am Leben zu erhalten, egal welcher Marke und Modell. Wann habe ich den letzten Sierra gesehen, oder einen R5? es ist schon eine gefühlte Ewigkeit, und ich freue mich auch diese Fzge zu sehen. Dabei ist es mir auch egal, ob einer ein Originalteilefetischist ist oder es nach seinen Gusto umbaut.
Willkommen im Forum
Felix
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so am samstsg eteas geschraubt.
der 260e sprang immer gut an,aber er hatte auch gleichlauf schwankung, ab und zu.
da ging ich der sache auf den grund.
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und siehe da,das einzige zubehöhr kabel wurde von einem mader angefressen
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23841905fc.jpg]
alles neu gekauft beim
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vor der op.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/23842001br.jpg]
die zündkerzen waren nicht schlecht,aber auch nicht gut.
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die abdeckung ist kaputt wird neu bestellt.
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ICH WOLLT SCHON MECKERN!!
Die kabelabdeckungen (unten und oben) kosten ja nun wirklich nichts.