Wenn es nicht passt halt eben verlängern oder verkürzen. Mit Glasfaser oder gleich Kunststoffteilen arbeiten. Sooo schwer seh ich das ganze nicht.
Edit: Wie ist das den eigendlich mit so einer Eigenbau schürze? Muss man damit beim Tüv Vorfahren, oder kann man sowas einfach bauen?
Hätte sowas in der richtung bei einem Ford vor 
.
MfG
Tobi
Wenn es nicht passt halt eben verlängern oder verkürzen. Mit Glasfaser oder gleich Kunststoffteilen arbeiten. Sooo schwer seh ich das ganze nicht.
Edit: Wie ist das den eigendlich mit so einer Eigenbau schürze? Muss man damit beim Tüv Vorfahren, oder kann man sowas einfach bauen?
Hätte sowas in der richtung bei einem Ford vor .
MfG
Tobi
Wenn ihr das selber baut, hat es keine ABE, also werdet ihr es eintragen lassen müssen.
Wenn ihr das selber baut, hat es keine ABE, also werdet ihr es eintragen lassen müssen.
hmm also das hört sich jezt nicht sehr gut an aber auch nicht schlecht hmm muss ich wohl doch einfach mal eine kaufen und probieren wenns nicht geht sind hald 200 euro im ars ..
hi Flo,die vom w204 ist viel zu spitz in der mitte 
das wird nie gescheit passen 
wie ich schon erwähnte,die vom w203,CLK oder so nehmen die sind ned so stark gebogen 
hier nochmal ein bild von der W204 stange...
Harry
hmm also das hört sich jezt nicht sehr gut an aber auch nicht schlecht hmm muss ich wohl doch einfach mal eine kaufen und probieren wenns nicht geht sind hald 200 euro im ars ..
hi Flo,die vom w204 ist viel zu spitz in der mitte das wird nie gescheit passen wie ich schon erwähnte,die vom w203,CLK oder so nehmen die sind ned so stark gebogen
hier nochmal ein bild von der W204 stange...
Harry
Sorry hilianbus wenn ich deinen Thread missbrauche, aber ich wollte keinen neuen eröffnen und vielleicht bringt es dir ja auch was
Weiß jemand aus welchen Kunststoff die W124er Schürzen oder auch Saccobretter genau sind? Hatte nämlich überlegt meine jetztige zu behalten und die Macken mit einem Reparierknet-Kunststoff auszubessern. Sowas kenne ich jedenfalls auch mit "Metallknete" und das Zeug kriegt man echt nicht mehr ab, wenn es richtig verwendet wurde.
Danke für eure Hilfe, Google spuckt nämlich nicht so viel Korrinten aus, wenn es um Details geht
Ich frage mich allerdings ob man ein 4x4cm großes Loch damit zuspachteln/kneten kann. Dafür bräuchte man schon eine Aufnahmefläche unten drunter, nicht?
Ich frage mich allerdings ob man ein 4x4cm großes Loch damit zuspachteln/kneten kann. Dafür bräuchte man schon eine Aufnahmefläche unten drunter, nicht?
Hi,
meine Meinung, lohnt sich nicht, versuche dir das Teil irgendwo gebraucht zu besorgen. Wirst es wohl lackieren lassen müssen, wegen der Farbe.
Gruß IE
Ich frage mich allerdings ob man ein 4x4cm großes Loch damit zuspachteln/kneten kann. Dafür bräuchte man schon eine Aufnahmefläche unten drunter, nicht?
Ich würde es anrauhen und mit einer groben Glasfasermatte verstärken dann schön dick mit Harz bestreichen.
in der Bucht findet sich auch gerade ein Selbstbau
in der Bucht findet sich auch gerade ein Selbstbau
naja Daniel ein selbstbau wäre für mich jetzt etwas das fertig wäre 
aber das ist nur eine stinknormale 202er stoßstange die lieblos ans auto gespaxt wurde 
im übrigen siehts kacke aus,wenn zB. hinten auf der stoßstange der pralldämpfer ist und vorne keiner 
wenn ohne pralldämpfer,dann vorne und hinten mit nem anderen bodykit aber nicht gemischt das sieht bescheiden aus 
Harry
Weiss nich, irgendwie sieht als für mich alles ne Spur zu Modern aus...
zumal mal Umbauten stark nach A-Klasse aussehen (z.B. ).
Würde beim Selbstbau auf zeitgenössisches Design setzen.
Back to the Roots
[Blockierte Grafik: http://www.mb-w124.de/wp-content/uploads/2010/01/W124avantRouge-300x182.jpg]
Ich zitier mich ja schon selbst Harry. 
Wollt nur aufzeigen dass sowas auch in der Bucht rumkreucht und fleucht.
Mein Fall ist es definitiv nich - wollt nur den Thread mal wieder ausm Keller holen 
