Hallo,
mir ist heute mal was aufgefallen: Ich habe noch nie nen MoPf 2 mit Gullideckeln gesehen. Gab es die gar nicht mehr, sondern nur noch 8-Loch Alu's?
Würde mich freuen, wenn das jemand von euch weiß. 
lg
Josh
Gullideckel bei MoPf2 ??
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Sind nicht bearbeitet, ich schmiess sie dir jetzt einfach mal zu^^
Waren übrigens auch au fder Datenkarte, sind also Original...die Gullideckel waren die "Sparfelgen", der 320er kam nämlich immer mit Alus. Also entweder Gullis oder eben 8-Loch, aber 8-Loch waren aufpreis, weil da dann breitreifen mitdabei waren. Gullideckel gabs nur mit 195ern (Auf den Bildern sind 205er drauf^^)
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Okay, vielen Dank erstmal
Ich bin mir noch unschlüssig mit mir selbst, ob mir die 8-Loch Alu's oder die Gullideckel besser gefallen sollen. Aber bis ich mir passende Sommerbereifung für meinen zukünftigen anschaffe, hab ich ja noch 1 1/2 oder 2 1/2 Jahre Bedenkzeit. Bis dahin bin ich mir bestimmt sicher, wie ich mich kenne
Sehr schöner 320er übrigens.
Bin gleich mal gucken, obs den auch bei den Vorstellungen gibt
lg
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Klar gibts den bei den Vorstellungen
Leider nich ganz so groß der Thread...*g*Mir persönlich gefallen die Gullideckel nich...8-Loch würd ich vorziehen...^^
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So sahen meine Gullis auf meinem Mopf 2 aus. Und für den T finde ich die flachen Schüsseln mit am schönsten. Aber
das sieht ja jeder anders.
Ausserdem ist der Fahrkomfort mit den 195/65 echt klasse! Hatte mal 17 Zoll auf dem Fahrwerk und habe nachher Anfälle bekommen.
Tschüss Bandscheibe
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Ich habe auf meinem silbernen E300TD aus 2/1996 nur Gullydeckel. Ich finde, ads passt perfekt
.Sieht aus wie bei hoeymaennchen.
E300TD
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Finde die zu altmodisch für den Mopf 2. Hatte die einmal montiert, sah einfach schrecklich aus. Auf dem Mopf 0 sind die ideal.
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Finde die zu altmodisch für den Mopf 2. Hatte die einmal montiert, sah einfach schrecklich aus. Auf dem Mopf 0 sind die ideal.
Wenn mal old school ist, dann sind Gullies perfekt
!E300TD
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Wenn man Oldschool ist, passt nen Mopf 2 nicht...
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Wenn man Oldschool ist, passt nen Mopf 2 nicht...
Aber /8 oder 123 ist mir zu nervig und die MoPf 2 mag ich eben
.Old school ist ein W111 280 SE 3.5 Cabriolet von 1971
.E300TD
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mopf 2er sind eh rostige Böcke, ausser sie kommen aus salzarmen/losen gegenden wie italien usw:D
aufm Vormopf sind se geil, mit ner dezenten Tieferlegung und schönen 195/65 15er
aufm Mopf 1 passense meistens, wobei dort auch oft die 8-Löcher mir ganz gut gefallen
aufn Mopf2 gehören 8-Löcher am besten 16 Zoll
oder 16 Zoll Stahlfelgen vom W210
bekommt meiner (brillantsilber) nächstes Jahr mit rotem Metalliclack mit Goldglanzeffekt lackiert
gruß uli -
Man sollte das aber mal in relation sehen...wie viele Passat i35 fahren noch rum, wie viele Rostfreie 5er BMW's gibts noch, Audi 100 und die ersten A6 fangen auch solangsam an zu rosten (Verzinkt ist nicht gleich Rostfrei...)
Rostfreie 210er
und so weiter
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ok das mit Mof 2 war n Seitenhieb
gruß uli
den rostigsten W124 im Freundeskreis den ich kenn ist ein Mopf1 in bornit:( -
Liebe Leute,
ich hänge mich hier einmal an mit der Frage, welche Alusfelgen bei einem Mopf2-Sportline (MJ 1996) serienmäßig verbaut waren? 8-Loch oder Gullideckel?
Viele Grüße!
Bert
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ganz einfach: standartmässig, wenn denn alus dabei waren, 15-loch, gegen aufpreis 8-loch. bei sportline jedoch immer 8-loch, da "breitreifen".
OT: und ich wundere mich erstmal, wieso @jopi so ne frage stellt, bis ich aufs datum schaue.
aber wie war das mit 1 1/2 bis 2 1/2 jahre bis zum 124? 
bist spät dran! nicht immer so viel futtern und IKEA. 
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OT: und ich wundere mich erstmal, wieso @jopi so ne frage stellt, bis ich aufs datum schaue. aber wie war das mit 1 1/2 bis 2 1/2 jahre bis zum 124? bist spät dran! nicht immer so viel futtern und IKEA.
Hörmal Sven, wenn ich von dem Post aus 2 1/2 Jahre weiter rechne, dann kommt das mit dem 190er Kauf in etwa hin
Außerdem bin ich ja wat am planen dran und dafür wird kräftig gespart
Wobei die Teelichter sind schon wieder fast leer...
