Tankt bloß kein E10 mit euren m104 Motoren

Moin!

Hab den M111, und hab neulich 62 Liter E10 (Anteil war aber laut Schild nur 5%) reinlaufen lassen, der Wagen hat jetzt 320km ohne irgendwelche Probleme hinter sich gebracht.
Der Verbrauch war erschien mir sogar niedriger (320km und er ist noch mehr als halb voll).Die Tanknadel is aber eh eher ein grober Richtwert.

Gruß
Simeon

Hat jemand erfahrung mit dem M102 ?

wen ich das richtig deute, dann hat unser user auch keinen freigegebene Standartmotor, sonder ein 3,6 Liter Aggregat von Brabus in seinem Cabrio, das wahrscheinlich vorgesehen ist für Super Plus, klar der läuft auch mit normal Super, aber bei E10 fehlt ihm dann halt die Oktanzahl...

Selten dämlich kann ich dazu nur sagen.

Sterni hat da bis auf eine sache vollkommen recht: Die Oktanzahl von Super mit E10 ist höher als von normalem super, allerdings ist das der Brennwert nicht.

Solltest du dein Cabrio die ganze zeit schon mit Super fahren, haben sich deine Klopfsensoren wahrscheinlcih schön anstregen dürfen und sind richtig zum Einsatz gekommen.

Ich möchte mal ganz nebenbei erwähnen das ich E85 tanke mit meinem M104...

Nein. Garncihts. Brauchts auch nciht, für was?

Ich fahre nur E85. Der M103 kann das nicht selber ausgleichen und braucht ein bisschen "hilfe" bei der Anfettung. Allerdings läuft meiner bei Vollast momentan auch etwas zu mager, was aber nicht tragisch ist, weil die Verbrennungstemperatur sowieso fast 80° unter der vom Stöchiometrischen Gemisch liegt. Denke das liegt an der alten Lambda Sonde und dem Kabelbaum der nich mehr ganz in ordnung ist. Hat dann halt eben keine 220 PS bei Vollast sondern nur noch 180 oder 190...grob geschätzt Stört mich aber nicht, weil der Motor viel ruhiger und sanfter läuft. Sogar mit ausgelutschten Motorlagern. Ganz nebenbei hat er im Teillastbereich subjektiv mehr kraft. Oktanzahl von E85 liegt auch grob geschätzt irgendwo bei 120, wenn nicht sogar noch höher.

Alles in allem ne um einiges bessere alternative als Autogas.

Kaltstartverhalten ist nicht besonders toll, aber er startet. Mal sehen ob man da die Einspritzmenge noch bissl anheben kann...werd mal ins Steuergerät gucken^^

Fahre auch schon seit längerem mit 50% e85 und rest super....läuft tadellos, sogar besser....230 E M102....

Im sommer werde ich auch e85 pur probieren, wegen dem kaltstart jetzt fifty fifty...

Da wird dein 230er aber dann nich mehr wirklich laufen...wird wahrscheinlich laufen wie nen sack nüsse, weil die KE selbstständig nicht so viel anfetten kann wie die HFM...musst nen Poti zwischenschalten, damit "kaltstart" vorgegaukelt wird...(Temp-Fühler)

weisst aber das du momentan dann nur mit E30 oder sowas fährst?

Zitat von David

Da wird dein 230er aber dann nich mehr wirklich laufen...wird wahrscheinlich laufen wie nen sack nüsse, weil die KE selbstständig nicht so viel anfetten kann wie die HFM...musst nen Poti zwischenschalten, damit "kaltstart" vorgegaukelt wird...(Temp-Fühler)

weisst aber das du momentan dann nur mit E30 oder sowas fährst?

KAnn ich den mit dem M102 diese e10 zeugs fahren ? bei mir wurde auch die Tanke umgestellt, Super ist nicht mehr verfügbar.?

Zitat von Jo

KAnn ich den mit dem M102 diese e10 zeugs fahren ? bei mir wurde auch die Tanke umgestellt, Super ist nicht mehr verfügbar.?

Forensuche: E 10 bald ist`s soweit

Laut dieser Liste wieder nicht ... einmal ja, dann wieder nein ... weis jetzt ned was ich machen soll ...?

hast du noch einen Vergaser?
weil bei den Einspritzern steht bei den hinweisen dass nur die Modelle die ohne 3 Wege Kat ausgeliefert wurden davon betroffen sind.
bekam der im Werk den 3 Wege Kat dann kannst das E10 reinfüllen.
Ich bin froh dass an meiner Stamm Tanke nur das Benzin durch E10 ersetzt wird, im Super bleibt Super E5 drin so wie sich das gehört.

Hallo,

letzten Herbst in Frankreich habe ich E85 nachgetankt, weil durch den Streik kein Benzin verfügbar war. Es war dann eine ca. 50/50 Mischung. Gemerkt habe ich beim Fahren nichts, rein gar nichts mit dem M104. Also wird er mit dem E10 genauso laufen.

Gruß Ulli

Besser sowas einbauen....dannluppt dat auch mit e85 http://ethanol-mix-control.de/html/funktion.html

OK KE Jettronic und Vergaser taugt das nix is eben was für Elektrische Einspritzsysteme Denke aber das es auch was für die " Alten Systeme " gibt