Hallo zusammen,
da es Morgen in den Urlaub geht habe ich diese Woche noch mal alles gecheckt.
Alles bestens bis auf den Öldruck.
Dieser steigt mit der Drehzahl an und ist bei ca. 2500U/min bei 3Bar.
Nur sobald ich auf die Kupplung trete fällt er ab auf 0 .
Nicht gut, oder!? Gar nicht gut!?
Könnte ich noch etwas nach schauen um diese Problem zu beheben?
Ich habe nur gemerkt das der Ölpeilstab relativ leicht einzuschieben ist bzw. das dessen Dichtung wohl hinüber ist (obwohl optisch bestens).
Was tun?