Dianas Traum in Braun 190E

Hllo,

das mir heut dank dem Wetter relativ fad war wollte ich mal den 190er von meiner besseren Hälfte vorstellen

Zu den Daten:

190E Automatik
Bj. 1989
Farbe: aussen Impala und innen stoff schwarz.
Laufleistung 273tkm

Austattung:
AHK, MECHANISCHES Schiebedach, MAL vorne, Automatik, WDG mit Blaukeil, Türkontakte hinten, Zentralverriegelung und noch ein paar Kleinigkeiten.

Habe den Wagen diesen Herbst in erbärmlichem technischen Zustand erstanden und ihn dann langsam bis zum mängelfreien Tüv aufgebaut.

Gemacht wurden:
Carbon, Chrom und Klarglastuning Müll von Board geschmissen.

Am Fahrwerk:
Querlenker vorne mit neuen Buchsen und Traggelenken
Umlenkhebellagerung
Spurstangen und Lenkungsdämpfer
Bremsen vorne und hinten neu.
Bremsflüssigkeit gewechselt.

Am Motor:
Zylinderkopfdichtung mit Ventilschaftabdichtungen,
Temperatursensor für die KE
Tempschalter für die Saugrohrvorheizung
Neue O-Ringe um die Einspritzventile
Neue Schläuche an und um den LMM
Alle Öle und Filter gewechselt.
Grundeinstellung der KE gemacht (Verbrauch von 12l auf unter 8l gebracht )
ÜSR
Verteilerkappe und Finger (Bosch)
Zündkabel (Beru)

Antrieb:
ATF gewechselt
Difföl gewechselt.

Karosse:
vordere HA Aufnahmen geschweißt
Unterboden und Hohlräume mit FF, MS und Axels Spezialfett konserviert
Auspuff vom alten 190er druntergebaut.

Geplant:
Neues Zebranobrettchen und mal die Türpappen wieder hübsch machen.

Muss sagen die 190er sind bis auf das Raumangebot echt tolle Autos und nochmal deutlich robuster als der 124er.
Bin diese Woche schon 900km an einem Tag damit gefahren und bin ohne Rückenschmerzen ausgestiegen, das schafft kein Golf :D.

Hier mal ein paar Bilder

So sah der arme aus als er in meine Obhut kam:

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und so schaut er heute aus

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Danke für die Blumen Freunde

@MartKue:
Das sind eig. so die Standartsachen die man bei fast jedem Altbenz machen muss. Die Teile sind einfach nicht mehr gut durch das Alter.
Und lohnen tut sich das in jedem Falle, habe jetzt einen super 190er auf dem Hof stehen, bei dem ich weiß das er die nächsten Jahre streßfrei läuft.

Robuster macht den 190er vorallem das gerningere Gewicht. Die meisten Teile sind identisch mit dennen des 124er und auf dessen Gewicht mit schwerem 6 Zylinder ausgelegt.

Nur die vorderen Bremsen sind (wie beim 200E bzw. den Dieseln) nicht so das Wahre, die möchte ich noch gegen die innenbelüftete vom 2.3 tauschen.

Gruß Axel

Endlich schaut er auch innen hübsch aus. Neues Zebranobrettchen. Überlege mir noch eine lange Mittelkonsole und eine Sitzheizung da rein zu fummeln.

Gruß Axel

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hajo,

hatte ein aufbereitetes Brettchen aus dem .com, leider hatte ich damit nicht viel Glück und es riss an gleich 3 Stellen nach dem ersten Frost.
Das aktuelle ist ein ganz neues von MB, war ein Restbestand bei meiner örtlichen NL.

Gruß Axel

So die Bombe ist ja nun schon geplatzt

Der Wagen wechselt seinen Besitzer und bereitet hoffentlich JoPi noch ein paar Jahre viel Freude.

Morgen gibt es die letzte größere Fahrt und dann heißt es Abschied nehmen.