Der lange Weg meines S124

Hey Olli, vielen Dank für die Blumen. Wenn ich aber sehe wie Du dein Benzomat in eine Fast Neuwagenzustand versetzt hast, dann kann ich auch nur machen. Ich muss gestehen das ich bei Dir das eine oder andere Dutzend mal mit Begeisterung deine Fortschritte verfolgt habe. Ist immer wieder eine Freude so einen Enthusiasmus zu sehen sein Projekt ans Ziel zu bringen. Ich habe den Vorteil das meine Halle direkt an unser Haus grenzt und ich nur nach nebenan gehen muss. Da lohnt sich auch nur ne
1/4 Std. was zu machen. Was mir nur noch fehlt ist eine Hebebühne, dann wäre ich vollkommen Happy.
Mach weiter so, macht Spass dich dabei zu begleiten!!!
Gruß Oliver

Moin Gemeinde, es gibt wieder was neues. Nachdem meine Frauchen sich meine neuen AMG´s Styling IV unter den Nagel gerissen hat musste was neues her und die Wahl ist wieder auf AMG´s gefallen, aber diesmal in 16 Zoll . War auch wieder ein Schnapper mit neuwertigen Sommerreifen und Radschrauben mit Edelstahlkappe

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1309_aGioqTsD-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1310_aJmRhWeq-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1316_RjxrIvLS-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1317_UjyoCqTl-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1338_kqvQAZPa-thumb.jpg]

Dann habe ich noch ein Relikt aus der Gründerzeit montiert, das ich schon immer irgendwie cool fand [Blockierte Grafik: http://www.w124-board.de/wcf/images/smilies/b030.gif]

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1307_yrkPdoBV-thumb.jpg]

Eine Sache hatte mich auch schon immer beschäftigt. Eine gute Lösung um den Wagen im Falle einer Panne aufbocken zu können ohne die normale rostanfällige Wagenheber Aufnahme zu benutzen. Die Lösung habe ich in einem Pannenset der A-Klasse gefunden, das sich gut hinter der rechten Radhausabdeckung verstauen lässt.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1343_LnqJOFXA-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1342_BFONGaly-thumb.jpg]

Bzgl. Panne, was soll ich sagen gestern hat mich mein Dicker zum ersten Mal seit 2012 und 133.00 Km im Stich gelassen. Gerade so mit stotternden Motor von der Autobahn runter gekommen. 70 KM durfte mich dann der ADAC nach Hause fahren durch einen älteren Fahrer der, wie sollte es auch anders sein einen W124 200D mit 675.000 km privat fährt . Na ja die Diagnose ist nicht so schlimm, meine Lichtmaschine hat wohl den Geist aufgegeben und die Ladekontrolllampe ist wohl defekt und wieß mir nicht den Weg einer stetig leer werdenden Batterie auf. Nun ich werde mal die Kontrolllampen untersuchen und einen anderen Generator einpflanzen. Dann sollte alles wieder chico sein. Ich werde berichten wie es lief!

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1351_ApMuhUHG-thumb.jpg]

So Long erstmal und Gruß Oliver [Blockierte Grafik: http://www.w124-board.de/wcf/images/smilies/a017.gif]

Sodele, der Dicke läuft wieder. Es war wie ich schon vermutet habe der Ausfall der Lichtmaschine (Bosch 90A), obwohl die Ladekontrolllampe nichts anzeigte (ja, sie funktioniert auch ). Die Kohlen waren total runter und hatte schon auf dem Kollektor leicht gefeuert. Ich habe jetzt erst mal eine andere LM aus meinen Schlachter mit 266.000 km eingebaut bei den die Kohlen noch ca. 40 % hatten. Die Ladespannung ist jetzt wieder schön bei 14,2V. Ich denke die Kohlen sind also für etwa 300.000 km gut bis zur Verschleißgrenze und sollten m.E. alle 100.000km kontrolliert werden, so dass es gar nicht erst zum Ausfall kommt und der Kollektor beschädigt werden könnte. Kost auch nicht viel

http://www.te-taxiteile.com/me…chine-universal-von-hella

Gruß Oliver

Hallo Gemeinde, es wird mal wieder ´Zeit für ein kleines Update . Nachdem ich mal auf Reisen ging um mir Ersatz für meine Lack-Unschöne Motorhaube und Heckklappe zu kaufen und ich dann mit dem ganzen Schlachter zu Hause ankam war es jetzt an der Zeit die beiden Sachen zu tauschen. Ich muss sagen, es ging besser als ich dachte auch ohne 2. Mann.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1361_WTrHXwlC-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1360_zUPNjtGy-thumb.jpg]

Grill umgebaut und neuen Stern verpflanzt und etwas Rostnach- und vorsorge betrieben.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1362_euJhtfSN-thumb.jpg]
und Fertig

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1369_qQEGnStw-thumb.jpg]

Gleiches Spielchen auch mit der Heckklappe bei der natürlich auch der Kabelbaum der Tauschtür 3 x gebrochen war, genau so wie der Wasserschlauch . Also alles repariert und montiert.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1372_gXkiTjqS-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1383_ZJimTVnf-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1376_hXztLfwa-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1377_rlqhgZsk-thumb.jpg]

Dabei konnte ich mich dann auch gleich mal um den Blinden Kumpel am Heck kümmern

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1375_oSXAMbxg-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1379_EUisNGJQ-thumb.jpg]

und Fertig. Natürlich ist mir der Stern zerbrochen, aber es muss ja auch mal was neues her und nicht nur den alten Kram aufarbeiten

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1382_vqebAJWt-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1381_cHMqYNAT-thumb.jpg]

Was noch, ach ja, der mal eben nebenbei Tausch des Klimakompressors stellte sich als schwieriger als gedacht heraus, da ich den wohl nicht herausbekomme ohne alles mögliche vorher auszubauen .Als Ersatz habe ich dann doch lieber den Stabi ausgetauscht und mit neuen Gummis verheiratet - Scheiß Klima.

Nebenbei noch zwei undichte Getriebe-Ölleitungen entdeckt und ebenfalls ausgetauscht. Es ist schon toll wenn man einen Selbstbedienungs-Schlachter auf dem Hof stehen hat

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1366_DyRgYIOa-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1370_IrmRFYcb-thumb.jpg]

Was schönes rostfreies habe ich auch noch im Schlachter gefunden dass den Weg in meinen Dicken fand, falls ich mal auf 100 Ah umrüsten will.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1365_GJdqvtyn-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1363_ozdnFYWf-thumb.jpg]

Man kann auch bei den Bildern weiterklicken - da kommen noch einige mehr. Das soll es aber erst mal mit den wichtigsten Bildern gewesen sein.

Gruß Oliver [Blockierte Grafik: http://www.w124-board.de/wcf/images/smilies/a017.gif]

Moin gemeinde, es ist mal wieder Zeit für ein kleines Update nach etwas über ein Jahr. Mein Dicker erfreut sich guter Gesundheit bei mittlerweile 484.000 Km. Ganz untätig war ich auch nicht da er doch immer mal wieder nach einer Erneuerung ruft, die ich ihm aber gerne zu Teil werden lasse da er mich auch bisher nicht wieder im Stich gelassen hat.

Ein zusätzliche SA hat auch Einzug gehalten. Ein Tempomat von Waeko mir original Tempomat Hebel,

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1417_qcStGybw-thumb.jpg]

den ich nicht mehr missen möchte (Einfach bei den jeweiligen Bildern weiterklicken)

Dann hatte ich ein kleines Radlager Problem das ich aber mit einem neuen Lager von SKF gut lösen konnte. [Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1638_jNalMWJU-thumb.jpg]

Außerdem habe ich mich der für heutige Verhältnisse funzeligen Lichts angenommen und auf Bosch Scheinwerfer mit Hella Streuscheiben umgerüstet.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1643_FuUZkHzT-thumb.jpg]

Zusätzlich ließ ich es mir nicht nehmen die Stromversorgung noch zusätzlich zu verbessern um eine weitere bessere Lichtausbeute zu erziehlen. Wozu hat man sonst mal Elektriker gelernt . Das Ergebnis ist wirklich eine Pracht. Diese kleine Verbesserung zwang mich sogar dazu die Scheinwerfer neu einstellen zu lassen da der Gegenverkehr mir mit Lichthupe zustimmte wie schön hell mein Licht nun ist [Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1672_tesGBKpF-thumb.jpg]

Tja und vor kurzem habe ich ihm wie man so schön sagt eine große Hafenrundfahrt verordnet. Heißt genau, Erneuerung aller Fahrwerksbuchsen und Streben, komplette neue Bremsanlage, Abdichtung des Diff´s und farbliche Auffrischung des Unterbodens und Achsteile. Da hatte ich mich schon einen ganze Weile drauf gefreut da ich schon die Teile nach und nach zusammengesucht habe. Das ganze Vergnügen hat dann aber auch eff. 62,5 Std. gedauert ohne Fahrwerksvermessung. Das Ergebnis lässt sich aber deutlich mit einem schönen straffem Fahrwerk erleben mit einem breitem Grinsen.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1729_DQJpAXsy-thumb.jpg]
Ach ja, und zu guter letzt habe ich endslich auch mal die schon deutlich ermüdeten Heckklappendämpfer erneuert. Ich schon schön wenn man der Klappe nur einen Schups geben brauch um sie komplett zu öffnen [Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1860_QUkcmpTz-thumb.jpg]

So das war es erst mal.

Viele knitterfrei Grüße

Oliver

Danke Merry, ich fahr den nun schon 185. 000 km und freue mich jeden Morgen drauf mit ihm zu Arbeit zu fahren. Das muss Liebe sein

Gruß Oliver

Moin Gemeinde,
es folgt ein kleiner Zwischenbericht von meinem 220er. Der Sommer ist nun endgültig vorbei und mein Grüner hat wie erwartet seinen täglichen Dienst weiter, nicht immer ganz unaufregend, vollrichtet. Zwischenzeitlich lief der Motor leider nicht immer optimal im Stand und ging teilweise an der Ampel sogar aus. Die Suche gestaltete sich nicht ganz so einfach da der Fehler letztendlich aus einer sehr schlechten Masseverbindung (Krosse zum Getriebe) und einer verschlissenen Drosselklappe bestand. Nun läuft er wieder einwandfrei und hat zu meiner großen Freude letztes Wochenende folgendes Durchlaufen
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u1968_eXigLYxh-thumb.jpg]

Der Motor hat sicherlich schon das Eine oder Andere Pferdchen verloren, rennt aber immer noch bei mir (alle 2-3 Monate mal) seine 210 km/h. Der Ölverbrauch liegt nach wie vor bei ca. 1 bis 1,5 Liter auf 15000 km je nach Fahrweise. Die Kompression bewegt sich auch noch bei respektable 12,2 bis 12,8 Bar.

Die 4 Gang Automatik bekommt alle 60 000 km neues ATF Öl und schaltet, dank Straffung des Steuerdruckzuges, fast noch sportlich

Ach ja, die Klimaanlage habe ich im Sommer durch Tausch des Kompressors, Trockner und Kondensators seit dem Kauf 2012 wieder dauerhaft zum Leben erwecken können. Ist schon Geil wenn wirklich alles am Auto funktioniert
Mehr habe ich im Moment nicht auf dem Zettel. Ich berichte weiter.

Gruß Oliver

Ja, das hast Du Recht Flotzie. Ich bin immer noch über die Haltbarkeit, selbst der 4 Zylinder Benziner, erstaunt. In den 80ern, als ich noch Opel Rekord fuhr (mache ich jetzt immer noch ) galten Motoren mit 100.000 km schon fast als Verbraucht.

Mittlerweile hat sich mein 220er als Haltbarkeits-Experiment entwickelt. Es kommen jedes Jahr um die 40.000 km dazu. Mal sehen wo wir ein Break machen müssen, da er aufgegeben hat, und eines meiner Reservemotoren aktivieren müssen. Es bleibt Spannend

Gruß Oliver

Zitat von AK79

Hattest Du bisher schon Probleme mit dem Getriebe ?

Nein, bisher nicht. Ich stelle aber so langsam einen zunehmenden, noch minimalen, Schlupf beim Gangwechsel fest. Mal sehen ob ich das über eine Nachstellung in den Griff bekomme.

Gruß Oliver

Hallo Gemeinde, nun ist es tatsächlich schon 3 Jahre her seit dem letzten Update und ja, er verrichtet noch täglich seinen Dienst. Mittlerweile mit

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2929_wJWEOyvB-thumb.jpg]


Einige Sachen neben den üblichen Inspektionen hat er natürlich auch erhalten wie eine neue Bremsanlage vom 320er die ich nicht mehr missen möchte.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2124_gHOkQypF-thumb.jpg]


Zwei neue Radlager vorn und Hinten waren mal von Nöten
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2580_WayONZlV-thumb.jpg]

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2581_hmQMVTZA-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2156_ORMLTdQU-thumb.jpg]
Das Hoppeln der Hinterachse fand dann auch ein jähes Ende nach dem Wechsel der Bulleneier

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2425_RgCWeQoH-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2424_XHMTDndO-thumb.jpg]
Die original Stoßdampfer vorn haben tatsächlich 575 000 km gehalten bis sie aber auch wirklich platt waren. Die hinteren Stoßdampfer habe auch sage und schreibe 565000 km gehalten bis einer wirklich durchgerostet war. Diese habe ich gegen Sportline Dämpfer mit der Kennung 6 getauscht.

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2578_ewvWULyB-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2579_vYZRVKXn-thumb.jpg]
Und natürlich ist er auch nicht vom Rost verschont geblieben. Was ich aber sagen muss es sind fast nur neue Stellen die ich bisher noch nie anfassen musste

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2567_DOeBLKXo-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2568_mTrhyBRN-thumb.jpg]

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2570_rIhHyvTF-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2571_gJPuAkWK-thumb.jpg]

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2573_jqXpnfuJ-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2574_hHmKkPIC-thumb.jpg]

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2575_TxJczUGs-thumb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2576_pfBzEmLa-thumb.jpg]

[Blockierte Grafik: http://files.homepagemodules.de/b730706/pictures_u2577_GQRgTKAO-thumb.jpg]


Heute morgen sind es 602 000 km auf dem Tacho geworden und ich steige jeden Morgen immer noch sehr sehr gerne ein mit den Worten " Na mein Dicker, wollen wir"
Ich weiß , aber ich liebe diese Karre einfach.
Soweit so gut, Gruß Oliver