Hydraulikleitung durchgerostet - wer kann helfen??

wolframdr · 13. August 2014

Hallo,

heute morgen hatte ich einen riesen Ölfleck unter meinem W124 T (220e). Ich hab ihn bei mir auf die Grube gefahren und schnell das Leck gefunden. Eine der Hydraulikleitungen der Niveauregulierung ist korrodiert und hat ein Loch und da läuft es raus :(((

Meine Frage: Im Forum habe ich gelesen, dass man als Ersatz auch Bremsleitungen nehmen kann, auch wenn diese etwas dünner sind. Mein Schrauber hat für Bremsleitungen auch ein Bördelgerät und könnte das so kostengünstig machen. Oder MUSS ich die Originalleitungen von MB nehmen??

Wie komme ich denn zur Werkstatt? Kann ich das Öl in meiner Grube rauslaufen lassen und auffangen und dann ohne Öl zur Werkstatt fahren (ca. 5km) oder ist dann die Pumpe hin???

Wer kann mir helfen?

Grüße aus Ennepetal

Wolfram

ahweb · 13. August 2014

Ohne Öl ist die Pumpe hinüber eher nochmal voll machen den Behälter eh du los fährst.
Mit den Leitungen keine Ahnung .

Gruß Andre

Heinrich · 13. August 2014

Morsche, was spricht gegen Originalleitungen?

rodney.dm · 13. August 2014

Schlepp' ihn doch in die Werkstatt (mit zuvor abgelassenem Öl...)

Kannst Bremsleitungen nehmen, sind super geeignet.
Ein Bördelgerät brauchst du nicht - man kann im freien KFZ-Teilehandel fertig abgelängte Bremsleitungen kaufen.
Die alten Leitungen kurz abmessen und die dazu entsprechenden Längen kaufen. Logischerweise eher einen Ticken länger als kürzer...

Kostet zusammen noch nicht mal 15€... wenn überhaupt.

TinOfr · 13. August 2014

Leitungen als Meterware gibt in den entsprechenden Durchmessern. Hydraulikleitungen hab ich bei meinem auch schon geflickt. War glaub ich eine 9 mm (LKW-Bremsleitung)

MirkoMunich · 13. August 2014

Zitat von Heinrich

Morsche, was spricht gegen Originalleitungen?

Sind aus Stahl, teuer, schwer zu biegen, werden nämlich ungebogen geliefert.

Zuleitungen zum Regler sind 6 mm ( oder doch 8 mm ? ) , vom Regler zu den Kugeln 4,75 mm.

http://www.monopoel.de/catalog…1c7e180c1cc461b51d5034d06

Zuleitungen kann man auch anstückeln :

http://www.monopoel.de/catalog…1c7e180c1cc461b51d5034d06

malerhund · 14. August 2014

Moin...

mich würde interessieren ob man das selber erledigen kann,und wenn ja, gibt es eine Anleitung dazu?

Gruß

Sandro

TinOfr · 14. August 2014

Fühl die Stärke in Dir und Du kannst alles!!!!!!!!!!!!!!

Du brauchst ne Biegezange oder ein Rohr im Schraubstock eingespannt, dazu evtl ein Holz mit entspr. Nut, einen Rohrschneider, einen Entgrater und ein Bördelgerät und dann steht dem Vorhaben nichts mehr im Weg.

Todde · 14. August 2014

Moin,
wenn die Hydraulikleitung durch ist, sehen die anderen wahrscheinlich auch nicht besser aus.
Zum biegen der neuen Leitungen, müssen die alten erst mal raus, damit man sie als Vorlage nehmen kann.
Die Hinterachse muss abgelassen werden um die Leitungen, die darüber verlaufen, neu zu verlegen.
Beim Bördelgerät würde ich kein billiges nehmen. Man ärgert sich über die krummen Bördel.
Hydraulikleitung ist 6mm, Bremsleitung ist 8mm und Kraftstoffleitung 9mm.

Grüße
Thorsten

Matze_65 · 14. August 2014

Zitat von Todde

Die Hinterachse muss abgelassen werden um die Leitungen, die darüber verlaufen, neu zu verlegen.

Bei 280tsdkm (wenn die Angaben im Profil stimmen) können die Achslager evtl. auch mal neu.
Sind die HA Aufnahmen Rostfrei. Wie sieht die HA selbst aus. Alle Lager und Streben auf Zustand prüfen.
Hat bei mir auch mit einer Leckage angefangen. Jetzt hab ich alle Leitungen, Lager, Streben, HA neu.
Teuer aber lohnt sich.

Viel Erfolg.

MirkoMunich · 14. August 2014

Zitat von Todde

Bremsleitung ist 8mm

Niemals !!

pralltopf · 14. August 2014

Zitat von Todde

Hydraulikleitung ist ... und Kraftstoffleitung 9mm.

Alsooo beim mir am E280T/Bj. 1993 waren die (Metall-) Kraftstoffleitungen am Unterboden (Fahrerseite) 8 x 1 mm!

Greets!

Frank

Todde · 14. August 2014

Sorry! 4,75 und 6mm.

Grüße
Thorsten

pralltopf · 14. August 2014

Zitat von Todde

Sorry! 4,75 und 6mm.

ergänze: "... und Kraftstoffleitungen 8x1 mm"