260 E 88 aus Frankfurt

Hy,hier mal meinen Zugang...
Ein 260 E aus 88 mit aktuell 185tkm
Viele Neuteile wie Lenkung,Querlenker,Dämpfer,Bremsen etc PP

Leider mit einem sehr schlechten Kleid,zwar kein Rost aber irgendwer hat selber am Lack Hand angelegt nach einem Aufahrunfall.

Ich hab das gleiche Problem wie der rote 260
Beim starten schüttelt er sich wie verrückt,nach einmal kurz Gas geben ist es weg..egal ob Kalt oder Warm..wobei es Kalt am schlimmsten ist.

Hier die Bilder:
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Wenns hier Schrauber aus dem Rhein Main Gebiet gibt,wäre ich über einen Kontakt dankbar
VG

Unbedingt !!! Bin schon auf der Suche nach einem Stern

Keine längere Standzeit,wurde aber jetzt auch nicht täglich gefahren ... der Vorbesitzer sagte was von "Einstellen der CO2 Werte ´" Daran soll das liegen,hab aber vergessen nachzufragen

Da will ich morgen mal rangehen,gewartet ist er eigentlich überdurchschnittlich...war der Wagen vom Schwiegervater vom Verkäufer,der hatte wohl zu Lebzeiten nichts anderes zu tun als am Benz zu schrauben
Ich weiß nur nicht wann er das letzte mal geschraubt hat ....

So gestern die erste Amsthandlung .....

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Ummelden und en Stern druff

Dann hab ich mal mit der Restauration meines Holzes begonnen
Vorher :
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Mittendrin :

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Hab mir auch nochmal die Kappe und den Finger angeschut,leider nur so leicht weggeklappt ...wollte die Kabel nicht abmachen.
Wie das Ding da am Lüfter vorbeikommen soll,ist mir noch ein Rätsel Aber ich gehe mal von aus wenn die Kabel ab sind wird das schon gehen !!
Verbrennungen konnte ich nicht unbedingt sehen,arbeitsspuren ja.Werde ihn auf jeden Fall mal tauschen inkl Finger und Zündkerzen.Kann nicht schaden.
Mit den Düsen ist ein guter Tipp,aber sind Düsen nicht eher im warmen Zustand problematisch ?
Ich muss auch etwas revidieren,so krass schütteln tut er sich nur wenn er wirklich kalt ist.Wenn er einigermasen warm ist,schüttelt er sich nur kurz bi er auf Drehzahlen ist.Da würde ich schon eher auf etwas in richtung Zündung tippen ...

Wird schon ...

Ich denke das ist ganz gut gelangen Teak Gold mit Seidenmattem Klarlack

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schleifen schleifen schleifen ...

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Moin,lange nicht geantwortet ...abgeschliffen und geheißfönt im wechsel

So,kleines Update :
Gemacht habe ich noch die mittlere Lenkstange !! Die wurde wohl beim "neu machen" vergessen
Neue Motorlager
Neuen Zündverteiler,Finger,Kerzen,Öl
Türpappen renoviert
Schiebedach repariert,die alten Hubwinkel konnte ich nur noch raussaugen so zerbröselt waren die
Zentralveriegelungspumpe repariert (Kurzzeitig)scheint wohl mehr dran zu sein
Tankanzeige nachgelötet,Tankgeber gereinigt ..geht wieder einwandfrei
Mittelluftdusche repariert und das Stellrädchen gerettet
Leder MAL eingebaut
Gebläsemotor entquietscht
Lima getauscht,Regler erneuert,Batterie erneuert
Fensterheber gefettet
Einspritzdüsen neu Abgedichtet
Heckklappe erneuert
Aktuell warte ich noch auf neue Zündleitungen um mein Startproblem in den Griff zu bekommen
Am 2ten Januar geht er zum Lackierer und wird kpl neu gemacht wegen diverser Neiderkratzer und der laienhaften beseitigung eines Hecktreffers macht es nur sinn ihn einmal kpl zu lacken...
Dann isser wieder schick,auch von aussen

Aktuell noch offen:
Öl Getriebe erneuern
Diff Öl erneuern

Und es geht weiter

Freitag kam er zurück vom Lackierer ...einmal neu bis auf das Dach !!

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TIP TOP