Ich wüsste jetzt nicht was ASR und ASD damit zu tun haben, hast du eine Quelle wo man dies Nachvollziehen kann?, eigentlich brauchst du mehr als "nur" den Hebel, Stellmotor, Steuergerät, Kabelbaum usw. eine Quelle wäre trotzdem interessant.
mfg Olli
Gut dort steht ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) ASD ist das Sperrdifferential und dieses wird über Hydraulik gesteuert.
Dein 124er muss dann schon ASR haben, kleine Leuchte unten Rechts im KI.
Nicht ASD (ASD ist die Kontrollleuchte in der Mitte vom Tacho).
Mfg Olli
naja ASD hat aber keine extra Steuereinheiten, wie Stellmotoren und den anderen Quatsch, um ganz sicher zu sein kannst du auch dein Luftfiltergehäuse demontieren, und dort nachschauen ob am Reguliergestänge ein Stellmotor bzw eine Einheit sitzt. Was aber bei ASD nicht sein sollte, viele Leute bekommen ASD und ASR durcheinander.
Gruß Olli
Das Problem ist das Geschwindigkeitssignal (wenn ich mich recht erinnere) für den Tempomat. Bei ASR/ASD wird dies bereits elektronisch vorhanden und daher ist ein Tempomat sehr leicht nachrüstbar. Ist wirklich fast nur "plug & play" und eben noch der Hebel und die Verkleidung am Lenkrad.
Alle anderen haben einen sehr großen Aufwand zu betreiben um den Tempomat nachzurüsten. Allein schon die Teile (Steuergerät!) sind teuer und der Einbau ist auch umständlich.
Wie sieht es aus an der Front ..
Habe bisher auch immer nur gelesen .. geht bei ASR problemlos ..
bei ASD auch?
Gruß
TD
kommt hier nochmal was oder endet es hier???
hat es jetzt schon einer versucht?
Mal meine Meinung.
Was soll rein? Original MB oder WAECO. Bei WAECO mit Interface sollte ASD/ASR keine Rolle spielen. Vielleicht noch Bremsenabgriff. Je nach Maschine 103 ( WAECO MS 300) oder 104 (WAECO MS 800) habt ihr ein elektronisches Gaspedal, da ist die Hallgebung anders.
Ansonsten kosten die WAECO Teile um die 300 Euronen. Da sollte der Bedienhebel mit drin sein.
Hallo, ich bitte dringend
um Hilfe!
Wer kennt die Kabelbelegung vom Waeco Tempomat?
Habe mir einen schönen
W124 E220 ASD gekauft, leider ohne Tempomat.Hallgeber ist auch da.
Ich habe Probleme mit den
Händen und Füßen. Deswegen brauche ich Automatik und Tempomat. Habe mir einen
Hebel vom 210er mit Schalter gekauft und alles gestern mit einem Elektriker
hier in Sewastopol auf der Krim eingebaut. Auch einen Regensensor von Waeco,
der geht super. Leider ist der Tempomat tot. Keine Reaktion.
Hättest jemand bitte einen
Schaltplan mit Farben für die Drähte?
Waeco
hat, gelb, braun, grün, orange. 4 Kabel
Mercedes
gelb, braun, grün, rot, violett,
schwarz, blau, grau 8 Kabel
Tempomathebel mit Schalter.
Ich bitte sehr herzlich um
Hilfe, da ich so nur schwer nach Hause fahren kann. Hierher hat das Auto ein
Freund gefahren.
Herzlichen Dank im Voraus
Reinhard Links
Bin Anfänger im Forum und mache leider alles doppelt.
Hab mich vertan Bitte um Entschuldigung
Danke, nach der Anleitung sind wir vorgegangen. Leider die Kabelfolgen etwas verwirrend.
Reinhard
Ich versuche gerade den Bedienhebel vom W210, aber mit 6 Leitungen anzuschliessen. Ich habe soweit alles eingebaut und der Waeco MS-700 funktioniert auch mit dem Waeco Tastenbedienfeld.
Den MB Hebel bekomme ich aber nicht ans laufen.
Der Waeco hat vier Leitungen. Orange, Rot, Gelb, Braun.
Der MB Hebel Rot, Gelb, Grün, Blau, Grau, Schwarz
Denke ich müsse es wie folgt anschliessen, oder?
Irgendwie verstehe ich den hier beriets hinterlegten Plan für Mopf 1 nicht, vor allem die blaue Leitung und die 2k Widerstände.
Kann jemand helfen?
Schon mal besten Dank vorab.
Hier der Schaltplan, so wie ich ihn anschliessen würde.
Benötige ich eigentlich noch die graue und blaue Leitung, dient doch wahrscheinlich nur zum ein und ausschalten, oder?
Er könnte doch auch immer anbleiben, zum auschalten ,bzw. löschen der festgelegten Geschwindigkeit, müsste ich dann jedoch wohl immer die Bremse drücken
W210 Tempomathebel passt nicht an Mopf 1---stichwort Schleifring