220CDI im 200D

wie hast du denn das problem mit der Canbus gelöst?

und wehe jetzt kommt die antwort aus dem artikel der vor kurzem im internet zu finden war, über den 190er

Zitat von "espresso"

Habe einen 220CDI Motor in einen 200D eingebaut. Wen´s interessiert, bitte melden.

Ja schön für Dich. Aber wie wäre es wenn Du Dich mal vorstellst und dann das ganze mit Bilder uns mal zeigst. Gibt ganz sicher genug hier im Forum die sich das anschauen würden ...

ja weil bei dem 190er haben die das so gemacht, dass die in den kofferraum einen kleinen minipc eingebaut, der dem motor vorgaukelt auf einem prüfstand zu laufen, so hat es auch funktioniert.

Zeig doch mal bitte Bilder und genaue Daten von dem Projekt sonst müsste ich hier mal durchkehren.

mfg
brainiack

Hi,

erzähl doch mal, um welchen 220CDI handelt es sich? OM611 oder OM646?

Dann mal bitte jede Menge Bilder!!!

Wobei ich es als Mercedes-Schrauber eher so halte:

"CDI - Trittsch aufs gas geht er hie"

hier ist mal eine Ladung Bilder die ich bekommen habe.

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des sieht ja schon mal hoch interessant.

hätt da jetzt tausende fragen dazu,

wie siehts mit dem tüv aus.

wie schnell rennt denn der 190er damit.

wie siehts mit eintragung aus?

gibts ne plakette dazu?

wozu ist der zusätzliche kühler?

320CDI in 300TE

Das hätte was...mit dem 4Zylinderschranz kann ich nix anfangen

aber wegen mir...Respekt halt vor der Arbeit

also ich finde diese aktionen klasse 8-) ...neue technik in alten fahrzeugen hat mich schon immer fasziniert... ...kenne auch jemanden der als die TDIs aufkamen einen 110PS TDI in einen Golf II eingebaut hat und dieser aufgrund des drehmoments und des gewichts jeden GTI stehenlies ...weiter so... :up:

Harry

wie hast du das mit der kardan und der motoraufhängung gelöst?
könntest du mal schreiben aus welcher gegend du so ungefähr kommst?
will mir das ganze mal in echt ansehen:D

Uii...anhand des Kraftstoffiltergehäuses ist es ein 611`er ausm 202`er oder 210`ers recht frühen Baujahres....

Sieht auch alles Recht sauber gemacht aus, nicht schlecht!

Aber: Wie haste das mit dem Abgasstrang gemacht? Hast du beim Tüv ein komplett neues Abgasgutachten machen müssen?

hallo,

sehr interessant! hatte das spenderfahrzeug denn schon fbs3
oder gabs im w202 noch cdis mit Infrarotschließung?

gruß rod

Ich denke mal da FBS 3 noch aufwändiger währe....grad in sachen Vernetzung vom Zündschloss mit der Wegfahrsperre....

Hallo,

genau... wollte eigentlich nur wissen, ob es schon Lösungen gibt,
FBS3 Motoren ohne den zusätzlichen Schnick Schnack zum Laufen zu bekommen.

Es gibt zwar schon einige wenige Umbauten...
Aber da muss zum Anlassen ein "echtes" FBS3 Fzg daneben stehen,
um das Startsignal zu borgen :?