Hallo ich wollte wissen wie viel motoröl ich für den 6 zylinder brauchen?
dazu stehen nämlich keine angaben in der anleitung
und getriebeöl wechseln lieber in der werkstadt machen lassen oder??
und was würde eine überholung des Automatikgetriebes kosten??
welcher motor?...die füllmenge muß in der betriebsanleitung stehen,auf alle fälle 
...wenn du noch nie nen aut.getriebewechsel gemacht hast,dann würde ich den machen lassen...
Hallo ich wollte wissen wie viel motoröl ich für den 6 zylinder brauchen?
dazu stehen nämlich keine angaben in der anleitung
und getriebeöl wechseln lieber in der werkstadt machen lassen oder??
und was würde eine überholung des Automatikgetriebes kosten??
Hi,
in welcher Region wohnst du? Evtl kann ich dir beim Ölwechsel Motor und Automat helfen....
Vorm Motorölwechsel noch schön warmfahren. 
Ich hab zwar 'nen 230e, aber in den 300e mit M103 müssen soweit ich weiß 6L Öl rein.
Jup so ziemlich genau 6 Liter. Hab ich neulich auch grad gemacht. Ohne Filterwechsel sinds logischerweise ein bisschen weniger. Aber den solltest du unbedingt mitwechseln. Nimm keine zu hohe Viskosität für den doch schon etwas älteren Motor.
ATF-Wechsel würd ich machen lassen, wenn du dich da nicht rantraust, weil es da doch noch das ein oder andere mehr zu beachten gibt. (Zumindest hab ich den Eindruck, nacdem ich mir die Forenbeiträge hier durchgelesen hab - ich selbst hab noch nie ATF gewechselt.)
ja am besten richtig heiss, damit das öl dass einem beim schraube rausdrehen entgegenkommt auch so richtig geil warm ist....denn nur wer den schmerz spürt, weiss dass er noch lebt 
Jup so ziemlich genau 6 Liter. Hab ich neulich auch grad gemacht. Ohne Filterwechsel sinds logischerweise ein bisschen weniger. Aber den solltest du unbedingt mitwechseln. Nimm keine zu hohe Viskosität für den doch schon etwas älteren Motor.
Du meinst doch, dass die Viskosität nicht zu niedrig sein sollte. Eher 10W oder 15W statt einem modernem 0W-Öl.
Im Zweifelsfall ist man eigentlich mit 10W-40 am besten beraten.
Und jup, wenn man sich die Pfoten verbrannt hat am Öl, war der Motor grad ausreichend warm 
So ging's mir beim ersten Mal. 
also ich bin aus Niederbayern
thx für die schnellen antworten
Du meinst doch, dass die Viskosität nicht zu niedrig sein sollte. Eher 10W oder 15W statt einem modernem 0W-Öl.
Im Zweifelsfall ist man eigentlich mit 10W-40 am besten beraten.
Und jup, wenn man sich die Pfoten verbrannt hat am Öl, war der Motor grad ausreichend warm
und am besten noch die Verschlussschraube im heissen Öl drin versenken
Du meinst doch, dass die Viskosität nicht zu niedrig sein sollte. Eher 10W oder 15W statt einem modernem 0W-Öl.
Im Zweifelsfall ist man eigentlich mit 10W-40 am besten beraten.
Oh sorry ja natürlich 
Eigentlich wollte ich sagen, dass das Öl nicht zu dünn sein sollte. Am Wochenende schaltet mein Gehirn gerne mal in standby 
Ich hab auch 10W40.
sorry, falscher Thread.
http://www.rodionenkin.de/de/p…oroelwechsel-benziner.php
http://www.rodionenkin.de/de/p…triebe-722.3-4-4-gang.php
Meine Empfehlung:
Motoröl nach BEVO 229.5
Ich verwende Valvoline Synpower 5W40
http://www.te-taxiteile.com/Mo…r-Vollsynthetisch-5-Liter
AFT nach BEVO 236.6
Ich verwende Valvoline Typ D
http://www.te-taxiteile.com/Mo…-Typ-D-Dexron-IID-5-Liter
Liebe Grüße
niu12157 - Ralph -
