Wo Wagenheber ansetzen ? Und welchen benutzen?

Ja so ein Rangierwagenheber ist ideal dafür

achso, setz ihn am besten an diesen gummipuffern unten an den sxhwellern an.

Zitat von Name_ist_Nicht

achso, setz ihn am besten an diesen gummipuffern unten an den sxhwellern an.

also ich denk damit meinst du die Hebebühnenaufnahme
genau da

Zitat von schnillbohne

Bald steht ja der Reifenwechsel an und ich hab gehört man sollte nicht den Originalen Wagenheber benutzen, weil dann die Aufnahmen noch schneller rosten.

lob ich mir

Genau die mein ich. Aber denke unter Gummibobbel kann man sich eher was vorstellen

Zitat von Name_ist_Nicht

Genau die mein ich. Aber denke unter Gummibobbel kann man sich eher was vorstellen

ok da muss ich dir Rechtgeben

@ schnillbohne aber vorsichtig wennst mit so einem Wagenheber des Auto anhebst kann es leicht rutschen
am besten ist meiner meinung nach immer noch so ein Wagenhaber auf rollen mit einer Schale die über die Hebebühnenaufnahme fasst

also ich würde ganz ehrlich so ein teil nicht benutzten, ich nehm immer den originalen, weil der ist dafür gedacht und der andere ist mir einfach zu wackelig...

und wegen dem schneller rosten, nachdem benutzten einfach sprühfett ins loch, propfen wieder rein und dem rost ist vorgesorgt...

Zitat von schnillbohne

Ja hab wie gesagt an sowas hier gedacht:
Naja kann man die Dinger denn auch fixieren, nicht das das Teil mir noch drunter wegrutscht

Genau so ein ding ist das Richtige so kann nix schiefgehen

also ich mach des mit dem hier 2,40m Gabelndrauf Klötze dazwischen und aufwerts

Zitat von schnillbohne

Ja hab wie gesagt an sowas hier gedacht: [Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/41uI1Iwr1ZL._SL500_AA240_.jpg] 
Naja kann man die Dinger denn auch fixieren, nicht das das Teil mir noch drunter wegrutscht

Jup mit so einem hab ich den bisher immer angehoben und finde das immer noch die beste Methode. Und bisher ist mir da auch nie was weggerutscht - die Rollen sollen den ja eben auch genau unter der Aufnahme halten, so dass da eigentlich keine Spannung entstehen kann, die dann ein Wegrutschen verursacht. Ich pack zwischen Kralle und Aufnahme aber immer noch ein kleines Holzbrettchen, weil die beiden nicht 1:1 aufeinander gepasst haben und Spiel hatten. Jetzt sind unten im Brettchen 4 krallenabdrücke und oben drückt der Wagen durch sein Eigengewicht eine Mulde rein, die dann perfekt sitzt - Da wackelt und rutscht nix mehr

genau so mach ichs auch

Moin!

18 Minuten von WR auf SR, mit Rangierheber ohne Brett, ohne Kratzer, mit 120 Nm- STICH!!

(Macht weniger als ne Minute pro Radbolzen...)

pitstoppin

HENK

@ QP-Henk

Das werd ich net schaffen, weil ich die geschraubten Spurplatten erst demontieren muss um dann vorne und hinten die RH-Adapter dran zu schrauben! Das sind 30 Bolzen mehr..

Also 30x0,45= ich brauch vorraussichtlich 13,5 minuten länger.

Desweiteren brauch ich noch einen Helfer der beim dranschrauben der vorderen RH-Platten die Bremse tritt..

Der Raffael

Moin!

Nuja, wer schön sein will...

Ay- nutzt du / irgendwer diese Zentrierdorne, zur Felgenmontage!?

HENK

Ich habe auch zwei dieser Rangierwagenheber, verschiedene Hersteller, die passen beide perfekt für die Gummis
Da kann nichts mehr rutschen!
Bei anderen Autos lege ich auch Holz zwischen , aber beim 124er passt es ohne am besten.

also ich fänd den ersten besser
aber ich denk is egal

Hi,
ich habe selbst den von Einhell und bocke ihn hinten so auf:
Mit dem Rangierwagenheber unter die Getriebeglocke (Oder was das ist genau zwischen den Hinterrädern) und hebe den so hoch an, dass ein Unterstellbock unter das Gummi der Wagenaufnahme passt.
Bin vielleicht etwas ängstlich aber wenn ich so unter dem Auto liege ist mir schon wohler, wenn zwei Teile den Wagen heben...
Vorne geht's ähnlich, da gibt es auch einen zentralen Punkt, aber weiß gerade nicht welcher das ist.

Viele Grüße,
Andi

Zitat von babo

Bin vielleicht etwas ängstlich aber wenn ich so unter dem Auto liege ist mir schon wohler, wenn zwei Teile den Wagen heben...

versteh ich... da gibts dann so ein komisches Gefühl

Ummm... sollte eigentlich selbstverständlich sein, dass man bei längeren Arbeiten unter dem Auto nicht nur auf einen hydraulischen Wagenheber vertraut Der gibt mit der Zeit auch evtl ein bisschen nach, zumindest tut meiner das (is aber auch schon ein paar Jährchen alt); wenn ich am Anfang noch locker meine obligatorischen 5 Ziegelsteine unters Auto schiebe, muss ich den Wagen nach 20 min erst einen Zentimeter anheben, weil er auf den Steinen steht...Unterstellböcke sind natürlich besser und "cooler" als Ziegelsteine...