Welches öl ????

das ist hier nicht so eine gute Frage ,weil du bekommst 1000 Antworten

einfach 10 W 40 rein ,das können alle "normalen " Motoren ab fertig
ist gut für alle Jahreszeiten

nächste Frage ............

Morsche,

da hst Du aber 'nen Thread aufgemacht.
Wenn Du das in der Suche eingibst dann hast Du die nächsten Tage was zu lesen.
Ansonsten kipp' das rein was drinnen ist, nach 300...tkm war's net verkehrt.

HI,

richtig Öldiskussionen gibts reichlich. Für mich ist
das beste gerade gut genug. Willst ihm was gutes tun, schütte
ihm ein 5W-40 mit MB-Blatt 229.3 oder noch besser 229.5 rein.

15W-40 würd ich definitiv nicht fahren. Mineralische Öle haben eben
nicht die besten Eigenschaften.

gRuß Peter

MB blatt bedeutet die freigaben von MB bezüglich betriebsstoffen,in dem fall motorenöle

hier kannts dich durch die blätter lesen klick drauf

ich würde mal nachsehen welches öl bisher gefahren wurde,aber in der regel wurde der 220er mit dem M111.960 motor ab werk mit 5W40 betrieben

Harry

Zitat von Uwe-Jenny

grüß dich harry
danke .habe mal den vorbesitzer gefragt aber der hat immer das grade reingemacht was er hatte .
bin am über legen eine spühlung zumachen und dann 5w40 reinmachen .
was meinst du daszu???
gruß uwe-jenny

wird bestimmt kein schaden sein meiner lief ab werk mit 5w40 und hat ihm bis jetzt gut getan aber wenn ich das schon höre,hab das reingemacht was grade da war auweia

grüßle Harry

Aber knapp 400.000 mit irgendwas reingekippt is schon net schlecht.

Öldiskussion = Glaubensfrage

Oh ha, ich kenne Leute, die fahren Baumarktöl von Praktiker 5 Liter zu 6.99€
Die machen dann alle 5.000 km Ölwechsel, alle 10.000 Öl mit Filter und das geht schon 250.000 km gut.

Die Frage für teures Öl stellt sich wohl auch nach dem Einsatzzweck.

Mein M102 ist sicher kein Sportmotor und dreht in den seltensten Fällen mal über 3.500 U/min, mir reicht jedes mineralische oder teilsynthetische 10W40 bis max. 29.90€/5 Liter bei 10tsd km Intervall. Filterwechsel ist immer obligatorisch.
Ölverbrauch bei aktuell 253.500 km: etwa 0,15l/1.000 km
Benzinverbrauch: 9.3l/100 km
Alles gut!

Zitat von Uwe-Jenny

Hallo zusammen
Unsre 220te bauj 1993 bei einen km stand von 387257..möchte ich öl wechseln.
jetzt weiß ich nicht was für eins ich nehmen soll ,der eine sagt 15w40 der andere sagt ich muß ein anderes nehmen und und und .
was meint ihr ???
wir haben ihn noch nicht all solange .
danke für eure hilfe .
gruß uwe-jenny

Alles anzeigen

Hello !

Nimm das Mobil 1, 0W - 40, ist preislich OK und damit gehst überhaupt kein Risiko ein.

Welches Öl hast denn jetzt drinnen? Solltest vor dem Wechsel eine Motorspülung machen und dann Vollsynthetik füllen.

Wie Peter schreibt 10W - 40, würde er nicht füllen, ich auch nicht.

Ich hänge Dir da 2 Bilder rein, Ventiltrieb von einem 22 Jahre alten 124er. Denn wie es im Ventiltrieb aussieht, so sieht es auch im Kader aus. Wenn ich da manchmal Bilder von geöffneten Motoren sehe und dann den Zustand, da wird mir ja schlecht dabei.

Gruß goedeke

Mit Öl wird viel zu viel rumgepanscht

Mein M102 bekommt seit seiner Laufbahn einfaches 10W40 (allerdings keine 7 Raffinade von
Supermärkten oder der gleichen, das geht gar nicht! ) also schon vernünftiges.

Und die 300.000km hat meiner nun auch hinter sich, also

Zitat von imation

Mit Öl wird viel zu viel rumgepanscht

Mein M102 bekommt seit seiner Laufbahn einfaches 10W40 (allerdings keine 7 Raffinade von
Supermärkten oder der gleichen, das geht gar nicht! ) also schon vernünftiges.

Und die 300.000km hat meiner nun auch hinter sich, also

Hello !

Klar kann jeder das nehmen was er möchte, wird ja niemand zu etwas gezwungen.

Nur wenn jemand fragt, dann kommt natürlich eine Antwort nach bestem Wissen und Gewissen und natürlich auch Erfahrung. Und ob der Ölwechsel um € 10,-- teurer ist, na das soll doch wirklich keine Rolle spielen.

Gruß goedeke

Wenn er jetzt 350tKm mit 15-W40 gelaufen ist (oder wäre) dann würde ich kein synthetisches
reinschütten weil das löst dann den angesammelten Gammel.

mfg
mb

Hallo,

sicher laufen die Motoren auch mit einem 10W-40 300tkm.
Allein um die Haltbarkei gehts gar nicht, gibt auch andere Gründe gutes Öl zu verwenden

Wer regelmäßig mal MOtoren öffnet, sieht dann was ein gutes und schlechtes
Öl ist anhand von Ablagerungen usw.

Folge sind erhöhter Verschleiss, KOmpressionsverlust, klackernde Hydrostößel,
defekter Kettenspanner, Gleitschienen die zu bröseln beginnen, undichtigkeiten
an jeder Ecke und Ende usw.

Sprich viele Reperaturen könnten mit sehr gutem Öl würden sich vermeiden lassen,
aber wer das Geld dafür hat, sollte lieber billigöl kaufen (wer billig kauft, kauft zweimal in
dem Fall die anstehenden Reperaturen).

Goedeke hat ein Bild eingestellt wo man die Sauberkeit sieht mit bestem Öl.
Gut das 0W-40 von Mobil 1 ist fast schon übertrieben für unsere MOtoren. Aber ein qualitativ
gutes Öl mit MB-Blatt 229.3 oder 229.5 das günstiger ist langt auch aus.

Zitat von mbl240

Wenn er jetzt 350tKm mit 15-W40 gelaufen ist (oder wäre) dann würde ich kein synthetischesreinschütten weil das löst dann den angesammelten Gammel.mfgmb

Und was soll dann passieren wenn da der Dreck gelöst wird?

Gruß Peter

die motorspülung von LIQUI MOLY ist wirklich gut die wird einfach dem alten motoröl vor dem wechsel zugegeben,aber klick einfach drauf und sie dir das video an

Harry

Schade dass man nicht weiß was da rein gekippt wurde.
Vielleicht war's ja auch immer erstklassiges Öl.
Ich kippe auch immer erstklassiges Öl in meinen Salat- mal sehen welche Laufleistung ich haben werde.

hier noch ein interessantes video über einen 1 million kilometer test im benz

Harry