Aktiv-Bass, Alternative

Hab das gleiche Radio und auch einen Sub im Beifahrerfußraum - allerdings nur den RockIt... Bin mit dem Setup auch voll und ganz zufrieden.

Hab das Radio auch, bin aber von der Klangqualität nicht ganz so begeistert, für audiophile Menschen eher nicht zu empfehlen, werde es demnächst ersetzen, die Einstellbarkeit ist hoch, jedoch spielt das Radio noch lange nicht in der Liga von Pioneer, Alpine oder JVC Geräten der selben Preisklasse mit.
Hab es dato aufgrund der schlichten Optik und des versteckten USB Anschlusses gekauft, das ist auch eigentlich das einige was ich wirklich positiv hervorheben kann.
Die Einstellbarkeit ist m.M.n. mies, da Filter von beiden Seiten her begrenzbar sein sollten und nicht nur von einer (was nützt es mir, wenn Kicker die Frequenzen vom Sub mit bekommen, bzw. von den Hochtönern). Außerdem ist der X-Over auch nicht sonderlich optimal gelöst. Mein JVC Radio Anno 2003 hatte das und klang auch weitaus besser, war aber auch Preislich in einer weit höheren Liga, hatte aber keine Freisprechanlage.

Subwoofer im Beifahrer Fußraum geben immer gut druck, sobald sie Volumen bekommen...allerdings hauptsächlich für Fahrer und Beifahrer, die hinteren Reihen bekommen eher weniger mit. Noch mehr Bass bekommst du durch Abdämmen, meine sind dicht mit Albutyl... Ich hab allerdings auch Kicker-Bässe vorne verbaut und einen Subwoofer hinten.

Gruß,
Carsten

Bei 500 Watt müssen die Kabel aber dicker sein sonst Kabelbrand!!!
Der Woofer (bzw die Endstufe) hat 150 Watt RMS angegeben laut Mac Audio!

Ich finde Aktive Woofer meissten nicht so dolle vom Klang.Ich würde mir dann doch lieber was bauen.Ist klar mehr arbeit und auch was teurer aber da kommt auch was anderes raus.

Schnell was mehr Bass dann Aktiv.Wer mehr will sollte lieber was bauen.

Gruss Gummi

Die beste alternative zum aktiv Bass ist der passiv Bass.
Frau rein, schneller Fahren schon hast du extrem Bass

Im Cabrio bass zu bekommen ist eine Sache aber dann auch eine nguten Klang der musik ist echt schwer.
Ein kompletter umbau hat mich seinerzeit knapp 2 Wochen Zeit und 8000€ gekostet, das resultat war dann aber das hinten keiner mehr sitzen konnte

Ne ähnliche Konfiguration habe ich in meinem QP.

Als Radio werkelt ein Pioneer DEH 80 PRS. Man kann es schön mit deinem Kennwood vergleichen. Optisch nehmen Sie sich nix. Ausstattungstechnisch sind sie auf den ersten Blick auch ähnlich (Bluetooth mit ext. Mikro, USB hinten, variable Beleuchtung etc), jedoch hat das Pioneer Laufzeitkorrektur und weitere Spielereinen zu bieten.
Als Frontsystem hatte ich erst ein SIPE 60.2 ("aus der guten alten Zeit") versucht. Mir haben aber die Höhen noch nicht gereicht. Also hab ich zum zeiten rumliegenden Karton gegriffen und mal ESX Quantum reingesteckt. Sooo schlecht sind die gar nicht. Die Rainbows habe ich bis heute nie zu Gehöhr bekommen und kann leider nicht vergleichen, wie 60 € mehr denn klingen.
Die hinteren Lautsprecher fehlen noch. Bin noch nicht dazu gekommen. Hab auch noch nicht ganz raus, wie die Abdeckungen herunter gehen.
Ich habe aus Gewohnheit aber ne Endstufe zwischen Radio und Lautsprecher gehängt. Ich wollte die seit 2 Jahren rumliegende Helix HXA 400 nicht vergammeln lassen.
Und zusätzlich liegt an der gleichen Stelle wie bei Dir ein Aktivsubwoofer. Ich hab nen Helix DB 8 A genommen. Preislich liegt der mit ca. 170,-€ leicht über den Pioneer-Dingern, hat aber wesentlich mehr auf dem Kasten. Hätte nicht gedacht, dass so'ne kleene Kiste soweit runter kommt und trotzdem auch gut kicken kann.

Komm doch zum grillen, dann kann ich endlich mal Rainbows hören

Hallo lifetc, hast Du auch ein paar Bilder davon wie und wo Du den Verstärker eingebaut hast? Und wie verkabelig es hinter dem Radio aussieht? Denn viele schildern immerzu, daß sie Verstärker 1 oder 2) eingebaut haben, aber seltenst sieht man dann die Bilder von der Umsetzung. Und eben beides Aktivbass UND Verstärker für die anderen LS sind ja gerade einbautechnisch die Herausforderung...und mir zB fällt es gerade sehr schwer, mir vorzustellen, wo ich die Sachen letzten Endes hinbauen werde/soll. Daher liegt bei mir feines Zeugs 'rum, aber mangels Einschätzbarkeit des Aufwandes...schiebe ich den Einbau permanent vor mir her....Bilder von Deinem Einbau könnten die Hemmschwelle evt. richtig schön herunterschrauben...

so long
sgk

@SGK,

es gibt einen relativ kleinen Verstärker von Alpine (KTW-445 - 4x 100W). Wenn du im Beifahrer-Fußraum die Fußmatte hochnimmst, findest du vorne an der Schräge eine Kunstoffplatte. Die ist oben geklipst und unten mit einer Schraube befestigt. Wenn du die abschraubst, kannst du sie samt bestehender Verkabelung (für Airbag etc.) umdrehen. Im oberen Bereich ist ein recht großes Fach, wo du den Verstärker dranschrauben kannst, sodass man die Platte wieder problemlos anbringen kann. Die Kabel sind lang genug und du kannst sie über den seitlichen Kanal direkt hinter das Radio legen. Ich habe dafür nicht mal die Teppiche an der Mittelkonsole lösen müssen.

Habe den Einbau erst vor ein paar Tagen gemacht. Habe kein Bild vom befestigten Verstärker gemacht. Ist aber selbsterklärend, wenn du ihn unsichtbar hinter der Bodenplatte verstauen willst. Es gibt nur im oberen Fach die Möglichkeit dazu.

Hier mal ein Bild, wie es hinter dem Radio so aussieht. Das bunte neue Kabel (rechts an der Mittelkonsole) ist das Bündel vom Verstärker, welches an das Radio kommt. Da ist also Platz genug, auch wenn der 124er generell recht verbaut ist.

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Aktiv-Bass kannst du so einbauen (Beispiel von Stiegis Cab).

[Blockierte Grafik: http://www.schanky.de/board/e025.jpg]

Hier der Link dazu: Klick mich hart!

Vielleicht hilft das ja ein bisschen, deine Hemmschwelle zu senken.

Gruß
Kalle

PS: Nicht wundern, du MUSST nicht alle Holzverkleidungen abnehmen, so wie ich. Ich habe nebenbei noch ein paare andere Dinge erledigt.

Mich würde interessieren wo du deinen USB-Port hinverlegt hast?

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Hallo!

@mccormick80: Das KDC-BT92SD hat doch Laufzeitkorrektur und Aktivweiche
Hier der Testbericht: http://www.kenwood.de/testberichte/testaktuell/kdcbt92/

Meiner Meinung nach das beste Radio was man für erschwingliches Geld kaufen kann. Es ist halt nur ein bisschen enttäuschend, wenn man eine Vollaktivweiche erwartet.
Ich betreibe den Hochtöner sowie Mitteltöner aber eh über die originale Weiche und trenne nur den Sub und den 12er im Amaturenbrett Aktiv und dafür reicht auch diese Weiche.

Wenn man mehr möchte könnte man auch die Weiche in der Endstufe aktivieren oder wenn diese keine hat einen F-Mod in die Chinchleitung schalten. Haupsache ist, das genügend Laufzeit korrigierbare Ausgänge vorhanden sind. Davon hat das Kenwood Front L/R Rear L/R und Sub.

Wenn man bedenkt, das ich vor ca. 15 Jahren eine Alpine PRA-H400 (Aktivweiche mit LZK und optischen SPDIF Eingängen) gebraucht für 1000 DM (Neupreis 2000 DM) gekauft habe um das gleiche Ergebnis zu bekommen, ist dieses Radio das absolute Schnäppchen. Die Technik geht halt weiter, aber die PRA-H400 läuft immer noch und das mit bestem Klang

Die SL120 habe ich noch nicht gehört, ich glaube aber, das die besten im Rahmen bezahlbaren Front LS die Rainbow IQ-Serie für den W124 ist. Ein 12er Koax mit kleinem Gewebehochtöner auf den Frequenzgang des Autos abgestimmt, daher das IQ im Namen. Diese habe ich im 300TE 24V Kombi.

Hier der Text der Rainbow Seite:
Für Car Audio Freunde, die den perfekten Sound ohne großen Aufwand in Ihrem Fahrzeug installieren wollen, sind die Komponentensysteme aus der IQ Line genau das Richtige.

Passgenau und akustisch abgestimmte Lautsprecher für die gängigsten Fahrzeuge versprechen - und halten - den richtigen Sound für unterwegs. Der Einbau lässt sich mit mechanischen und technischen Grundkenntnissen selbst erledigen. Und sollten Sie Ihr Fahrzeug wieder verkaufen und Ihre Rainbow Lautsprecher nicht mehr missen wollen, so lassen sich diese ganz einfach und ohne "Rückstände" wieder entfernen. Alle Komponenten aus der IQ Line sind durch exaktes Vermessen in den entsprechenden Fahrzeugen speziell auf die Fahrzeugakustik ausgerichtet und bilden somit die intelligenteste Lösung schlechthin.

Bei Leasingfahrzeugen erledigt sich die Entscheidung von selbst. Dort ist das "Einpassen" in den meisten Fällen ohnehin tabu. Die Systeme der IQ Line sind in ihrer klanglichen Qualität so stark wie die Universalsysteme von Rainbow, da sie lediglich mechanisch und optisch den Einbaugegebenheiten angepasst sind. Durch die akustische Fahrzeugabstimmung mit den unterschiedlichen Frequenzweichen für die rechte und linke Seite wird - dort wo es nötig ist - eine perfekte Beschallung garantiert. Die verschiedenen Abstrahlachsen der vorgegebenen Einbauorte für Mittel- und Hochtöner werden somit in Pegel und Phase ausgeglichen.

Die Installation der IQ Line Produkte ist für professionelle Car HiFi Fachhändler gedacht. Endverbrauchern ohne fundierte mechanische und elektrische Kenntnisse ist von einem Selbsteinbau abzuraten.

IQ 120 CX Front - Mercedes W124

2-Wege Koaxialsystem
120 mm Tieftöner
Max. 100 Watt

Art.-Nr.: 231182

Originaleinbauort: Armaturenbrett

IQ 120 CX Rear - Mercedes W124

2-Wege Koaxialsystem
120 mm Tieftöner
Max. 100 Watt

Art.-Nr.: 231193

Originaleinbauort: Heckablage



Preis ca. 100€

Was auch noch sehr fein und dynamisch klingt sind die Fostex Sigma FE 103En. Die haben zwar 8Ohm und vertragen nur nominal 5W, haben aber einen Wirkungsgrad von ca.89dB und können sehr laut und klar spielen. Fostex untertreibt auch stark mit den Leistungsangaben. Ist nur am Autoradio sowie kleiner&feiner Class A Endstufe meine 1.Wahl, ist jedoch eher nur Mitteltöner/Breitbänder,dafür aber sehr schnell durch die leichte Membrane. Diese habe ich an einer Soundstream Class A 100 mit 2x50W RMS im 250TD. Preis ist ca.90€

Weils gerade hier rein passt ein paar Bilder meines Frontsubwoofers im A124. Dies ist die Passiv Alternative. Es wurde ein extrem kleines Gehäuse für die 2 Phase Linear Aliante 10" (25er) von mir angefertigt. Die seitlichen Glasfaserspachtel "Beulen" mussten wegen der Magnete rein. Befeuert wird das ganze von einer DLS A6 (Bassmonoblock in Analogtechnik), welche im Kofferraum verbaut ist.
Leistung bei 1Ohm 1200W RMS jetzt bei 2 Ohm 900W RMS

Gruß Andreas