Wagenheberaufnahmen durchgerostet und andere Probleme (All is lost ??)

Hallo Harald,
komme aus dem Rheingau und habe eine sehr gute Karosseriebauwerkstatt in der Nähe, welche mir besonders für Mercedes-Fahrzeuge besonders gute Preise macht.

Falls du dich entscheidest deinen TE noch einmal zu retten, sag mir bescheid und wir fahren mal zusammen hin und lassen ihn drüber schauen. Er hat auch mehrere Mechaniker die sich dann um die anderen Schwachstellen kümmern können.

Gruß Dominic

Die frage ist halt immer was man selbst leisten kann und will?
Hardyscheiben und Bremsbeläge gehören wohl zu den leichteren Übungen, kniffliger wirds dann mit denn staubmanschetten und Leitungen, für diese würde sich die Anschaffung eines Bördelgerätes lohnen
Schweissarbeiten werden sich hier die wenigsten zutrauen

Zitat von harst53

1. Macht es überhaupt Sinn, über eine Reparatur nachzudenken (ich würde ja gerne noch das H-Kennzeichen an diesem Auto sehen)?
2. Wenn es noch Sinn macht, dann wohl nur, wenn die Schweissarbeiten deutlich unterhalb des Preislevels einer regulären Werkstatt durchgeführt werden. Hat da jemand einen Tipp im Rhein-Main-Gebiet?
3. Wenn es keinen Sinn mehr macht, was mache ich dann mit dem Wagen? Ich habe weder Ahnung noch Zeit und Platz, die Kiste zu zerlegen und die Teile einzeln zu verhökern.
4. Bekomme ich überhaupt noch was für die Kiste?

1) Wenn Du den Wagen behalten willst stellt sich die Frage ja nicht oder ? Kommt halt drauf an ob du weitere Reparaturen die unweigerlich anfallen werden in den nächsten Jahren finanzieren willst / kannst. Die Preise für gute Tees steigen. aber bis eine komplettsanierung wirtschaftlich ist dauerts bestimmt noch 10 Jahre.
2) k.A.

3 & 4) ein paar Taler bekommt man immer von einem der Schlachtet. Hängt aber auch stark von der Austattung ab.

mfg
Arne

Moin,
mein Dicker steht draußen mit runter gelassenen Hosen. Ist auch mächtig was zu machen und ich habe mich gefragt, machen oder weg!
Habe mich entschieden es zu machen!

Grüße
Thorsten

Zitat von Teutone

Schweissarbeiten werden sich hier die wenigsten zutrauen

Ein wenig herumschweißen ist kein Hexenwerk. Es sauber und schön zu machen, schon eher. Wenn's schief läuft, kann man immer noch schlachten. Zumindest, wenn die Kiste beim Schweißen nicht abfackelt.

Aus dem Archiv:
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Hallo Harald,

ich würde das Angebot von Dominic annehmen.

4 Wagenheberaufnahmen sind über den Daumen 400€, wenn sie sauber eingepasst und innen und außen Rostgeschützt werden. Drübergebraten die Hälfte, da rostet es innen halt weiter. Radhaus vorn wohl noch mal 200€.

Bremsen und Hardyscheibe auch 2 - 300€. 2 Spurstangen um die 100€. Die Leitungen schmirgelt man ab und streicht sie mehrmals mit Owatrol. Evtl. 1 oder 2 Stücke ersetzen.

Also solltest Du etwa bei 1000€ rauskommen. Wenn Du dann 2 Jahre TÜV bekommst ist doch in Ordnung.

Aber das wird nur die Spitze des Eisbergs sein. Unter dem PVC Unterbodenschutz spielt sich rostmäßig das große Drama ab. Der Mann beim TÜV hat es nur nicht gemerkt. Außerdem ist ein Kombi hinten an den Scheiben immer undicht und der Rost nagt auch hier.

Wenn Du den Wagen jetzt verkaufst, bekommst Du von den Aufkäufern noch ca. 3 - 600€. Das solltest Du in 2 Jahren aber auch noch bekommen.

Gruß Ulli

Zitat von Miguel

Ein wenig herumschweißen ist kein Hexenwerk. Es sauber und schön zu machen, schon eher. Wenn's schief läuft, kann man immer noch schlachten. Zumindest, wenn die Kiste beim Schweißen nicht abfackelt.

Iss mir bisher noch nicht passiert, toi toi toi und auf denn Holzkopf bekloppt.

Zitat von Miguel

Aus dem Archiv:

Deiner?

Nach Polen bringen lassen und Karosserie komplett Restaurieren für schmales Geld.
Evtl. gleich Achsen mitmachen lassen.
Danach Neuwagenfieling geniessen.

Hi alphaone,
kennst Du zufällig eine empfehlenswerte Werkstatt in Polen, mit der Du bereits persönliche Erfahrungen machtest?

Wäre dankbar für Infos, gerne auch per PN.

Viele Grüße