Gibt es XENON Scheinwerfer für W124 bis 11.1992

  • Salve,


    Gab es nicht und wird es offiziell auch nicht im erlaubten Bereich geben. :ninja:


    Gründe sind im Zitat ROT.


    "Sollten Ihnen meine Aussagen zu klar gewesen sein, dann müssen Sie mich missverstanden haben."


    Alan Greenspan


    <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/682626.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/682626.png"

  • Scheinwerfer gibt es schon.
    Laut Gesetzgeber nicht zugelassen zwecks mangelnder LWR, aber für den 0815-Tüv-Prüfer auf dem Dorf nicht ersichtlich zwecks E-Prüfzeichen.


    http://www.ebay.de/itm/Mercede…in_77&hash=item234a75e49d


    Würde aber sowas allein aus optischen Gründen nicht verbauen :wasp:




    Interessant wird's aber wenn man sich die Xenonbrenner mit Vorschaltgerät in seinen schon vorhanden Lampenträger integriert:
    http://www.ebay.de/itm/D1S-600…in_77&hash=item43c5516a70
    Unter dem Aspekt würde ja die Leuchtweitenregulierung funktionieren und man muss kein hydrophilen Klarglasscheinwerfer aus Fernost verbauen.


  • Scheinwerfer gibt es schon.
    Laut Gesetzgeber nicht zugelassen zwecks mangelnder LWR, aber für den 0815-Tüv-Prüfer auf dem Dorf nicht ersichtlich zwecks E-Prüfzeichen.


    http://www.ebay.de/itm/Mercedes-E-Klasse…=item234a75e49d


    Würde aber sowas allein aus optischen Gründen nicht verbauen :wasp:



    das is kein Xenon. Da is ne H1 Lampe drin. Dieser Scheinwerfer sollte legal sein.


    Find aber die Optik auch mäßig. Wer Xenon will sollte W210 fahren.


    mfg
    Arne

  • Mir stellt sich da die Frage... was hat ein Xenonscheinwerfer an einem W124 zu suchen? :S


    Es gibt für Golf und Co. teilweise Nachrüstsätze, auch von Hella. Die machen vernünftig Licht, alles andere kann man eigentlich vergessen.


    Von der Optik mal ganz abgesehen. Das sieht alles am Benz ziemlich bescheiden aus. Komische Klarglas- oder Chromrückleuchten im übrigen ebenfalls.



    LG Simon

  • Am Mopf 2, dessen Frontansicht dem W140 sehr ähnlich sieht, würden Xenon-Scheinwerfer gut passen und auch nicht negativ auffallen.


    Natürlich nicht mit Klarglas, sondern im Stil der Xenon-Scheinwerfer vom W140. Es gibt übrigens tatsächlich einge W124-Xenonumbauten, aber wie gut und blendfrei deren Licht tatsächlich ist, bleibt dahingestellt.


    Weiterhin ist eine solche Umrüstung in Deutschland wegen dem fehlenden Lichtgutachten nicht legal. Womöglich lässt sich der TÜV-Prüfer jedoch durch die Scheinwerferreinigungsanlage eine eine nachgerüstete automatische Leuchtweitenregulierung von Hella beeindrucken.


    Die Frage ist: Lohnt der ganze Aufwand und hat man hinterher tatsächlich eine signiikant größere Lichtausbeute - ohne den Gegenverkehr zu Blenden?


    Alternativ kann man seine Scheinwerfer ausbauen, Streuscheiben und Reflektoren reinigen. Die Veränderung ist enorm, besonders mit besseren Leuchtmitteln (Osram Nightbreaker).


    Elmar



    200 E (W124) ● 1992 ● Beryll ● Stoff Safran
    S 280 (W140) ● 1998 ● Rubinrot ● Stoff Champignon
    CL 420 (W140) ● 1998 ● Designo Purpur
    SLK 230 (R170) ● 1997 ● Brilliantsilber ● Leder Scarlett

  • Alternativ kann man seine Scheinwerfer ausbauen, Streuscheiben und Reflektoren reinigen. Die Veränderung ist enorm, besonders mit besseren Leuchtmitteln (Osram Nightbreaker).


    Elmar

    ...was er sagt. Streuscheiben in die Spülmaschiene, Reflektoren putzen und Osram Nighbreaker rein ( bringen wirklich am meisten licht, von denen, die ich so drin hatte).


    Nen echter Xenon-umbau geht fast nie übern Tüv, diese komischen Ebayleuchten kannst du direkt in die Tonne werfen.



    Wenn dir das alles zu wenig licht ist, entweder mal zum Augenarzt oder ne AMG-Stoßstange ran, in die Nebler 55W H3 mit Relais ans Fernlicht.