'92er 230TE in Nutria

Moin,

ich bin nun seit mehr als einem Jahr stolzer Besitzer dieser Schönheit. Seit dem bin ich auch schon im Forum unterwegs, allerdings bis dato immer nur als stiller Mitleser und zum gewinnen von Informationen. Da ich im Winter aber noch einige Sachen angehen möchte, dachte ich es wäre an der Zeit sich hier mal vorzustellen.

Zu mir: Ich bin wohl einer der jüngeren hier und mit Jahrgang 94 sogar jünger als mein Auto. Aktuell schreibe ich meine Abschlussarbeit bei Daimler in der Halle wo das gute Stück montiert wurde;) Ich bin also aktuell in Bremen unterwegs. So viel zu mir, nun zum Grund warum ich hier bin:

Die große Frage die sich mir stellt ist wie viele T-Modelle mit Mopf1 es wohl in dieser Farbe gibt? Die Farbe ist erst mit ÄJ92 ins Programm genommen worden. Von da bis zur großen Mopf ist ja nicht mehr allzu viel Zeit vergangen..

Nach längerer Suche habe ich ihn im Juli 15 so gekauft:
Ein 230TE mit Automatik von 3/92 mit einigen Vorbesitzern und ca. 280Tkm. Erst dachte ich er wäre Bornit - nicht so mein Favorit. Hab dann aber bei der Besichtigung eine Farbe zu sehen bekommen, die mir noch nie über den Weg gelaufen ist: 475 Nutria! Und das auch noch ohne große Mopf!
Ausstattungsmäßig ist Klimaanlage an Bord, Schiebedach und AHK. Funktioniert auch alles Einwandfrei. Der Orthopädische Fahrersitz eher nicht so, und den Fahrerairbag möchte ich nicht ausprobieren. Das Innenraum ist in schwarzem Stoff gehalten.
Dazu wenig sichtbarer Rost. Eigentlich nur an der Heckklappe und sonst minimale Anfänge am Antennenloch. Kotflügel vorne sind schon mal neu gekommen, Farbton und Passform sind nicht optimal, aber besser als rostige. Sonst ist der Lack super! Substanz, wie Hinterachsaufnahmen ebenfalls. Spricht alles für eine lange Freundschaft!

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Da mir die 8-Loch Felgen mit dem "Geländefahrwerk" nicht gefielen habe ich quasi direkt andere montiert. Ich hatte schon länger die Yilduz vom w211 im Auge und habe dann welche in 16" mit 205er Ganzjahresreifen günstig bekommen.
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Optisch ist seit dem leider nicht mehr viel passiert. Im September gab es aber frischen TÜV.
Hierfür gab es:

• neue Bremsbeläge vorne
• vordere Buchsen vom Hinterachsträger neu
• zwei neue Querlenkerlager
• Abdichtung der Hydraulikpumpe

Außerdem sind Zündkerzen, Ölwechsel und sowas natürlich auch schon mal wieder gemacht worden.

Zu tun:

• Eigentlich will ich schon lange Federn einbauen, damit er ein bisschen tiefer kommt. Hinten wollte ich schon mal über Niveau tiefer drehen, aber da sind so lange Federn verbaut, das sich gar nichts tut..
• Weiterhin sind natürlich die Scheibenrahmen hinten von Rost befallen. Noch nicht allzu schlimm, aber Handlungsbedarf besteht trotzdem..
• Dazu will ich eigentlich schon lange 17" Felgen montieren. Entweder wieder die Yilduz oder Ankaa vom W21

Sonst läuft er super und ich bin mehr als zufrieden mit meinem Kauf und finde die seltene Farbe von Tag zu Tag schöner:)


Freue mich über Tipps, ob jemand schonmal einen weiteren Kombi in Nutria gesehen hat!


Beste Grüße
Jörn

Danke für das Lob

Aktuell stehe ich vor der Entscheidung, wie ich weiter mit meinen Rad/Reifenkombination umgehe. Bei den aktuell montierten Yilduz mit Ganzjahresbereifung sind hinten zwei neue Reifen fällig.
Da ich allerdings noch 17" AMG Styling 2 liegen habe, weiß ich nicht ob ich nicht direkt lieber die fahren möchte. Die müssten aber erst neu gepulvert werden, da sie ziemlich schlecht schwarz mit Dose lackiert wurden.(wer macht nur sowas ..immerhin waren sie nicht so teuer)
Würde dann ja aber bedeuten, dass ich dafür 4 neue Ganzjahresreifen brauche. Da ich wohl aber ab nächstem Jahr im September sowieso den Winter nicht in Deutschland bin, stellt sich die Frage, ob ich da jemals Ganzjahresreifen drauf brauche, außer jetzt für diesen Winter
Also entweder in Felgen investieren, die ich nicht für immer fahren will, oder richtig viel investieren, für Felgen die keinen Wert mehr verlieren, dann aber vielleicht in Zukunft unnötigerweise noch mit Ganzjahresbereifung ausgestattet sind..


Entscheidung wird also zwischen 2x preiswerten gebrauchten Winter- oder Ganzjahresreifen für die Yilduz also ca. 100€
oder dann neu aufgearbeiteten AMG Styling 2 mit guten Ganzjahresreifen - also ca. 200-250€ für Pulvern und min. 220€ für Reifen enden..

Was meint ihr im Allgemeinen zu Styling 2 auf diesem doch eher elegant aussehendem Exemplar?

Update:
Ich habe ihn nun im Prinzip optisch wie ich ihn immer haben wollte. Die Yilduz 16" Felgen wurden gegen 17" ausgetauscht und ich habe Vogtland 45mm Tieferlegungsfedern verbaut.
Vielen Liebhabern der klassischen Formen und Felgen wird es wohl nicht gefallen. Ich behaupte einfach mal, dass das meine moderne Interpretation von dem 80er Jahre Design des Autos ist:)
Schönere Fotos folgen irgendwann auch nochmal.. Hier mal ein Schnappschuss von der Autobahn mit dem jüngeren Bruder, auch in Braun

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