Mein 230CE Bj88

    Im August habe ich mir nach einem CLK430 wieder einen W124 Coupe angeeignet. Nachdem ich durchs Internet auf dieses Fahrzeug aufmerksam wurde, habe ich auch gleich telefonisch Kontakt mit dem Händler aufgenommen. Zuerst war ich etwas durch den Osteuropäischen Akzent abgeschreckt. Zum Gück wurde aber trotzdem ein Termin vereinbart..
    Erstzulassung 1988 aus 3. HD mit 178tkm. Weder Kratzer noch Rost oder Dellen. (außer eine Delle in der Beifahrertür, die aber auf den Internetbildern schon gut sichtbar war) - Allerdings sehr spartanisch ausgestattet und schon zig Jahre nicht mehr poliert..


    So habe ich das Fahrzeug gekauft


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    dieser Anblick beim Tanken hätte mich fast umgehauen
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    aber jetzt macht Tanken wieder "spaß"
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    und auch sonst hat sich bissle was getan

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    Momentan auf Winterräder


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    hast du bei der tankgeschichte nur den deckel poliert oder auch die feder gemacht!?


    weil ich bei mir die feder verchromen hab lassen und die schrauben 24 karat vergolden lassen, vielleicht als kleine motivation an dich.


    ansonsten find ich das fahrzeug sehr schick, auch wenn ich den schwarzen grill nicht soooo toll finde, als kontrast nicht schlecht, aber zu heavy zum restlichen weiss

    Zitat von sterni


    hast du bei der tankgeschichte nur den deckel poliert oder auch die feder gemacht!?


    weil ich bei mir die feder verchromen hab lassen und die schrauben 24 karat vergolden lassen, vielleicht als kleine motivation an dich.


    ansonsten find ich das fahrzeug sehr schick, auch wenn ich den schwarzen grill nicht soooo toll finde, als kontrast nicht schlecht, aber zu heavy zum restlichen weiss


    Tankdeckel und Feder habe ich poliert! Das mit dem vergolden ist aber ne gute Idee!


    Der Grill war mir dann auch zu "viel" schwarz. Im Gegensatz zu Rahmen und Streben erstrahlen die Plastiklamellen mittlerweile in Arcticweiss. Fotos folgen..

    Endlich mal wieder schöne Coupes. Respekt. Dezentes tuning ist immer noch das beste Tuning.


    Hinten ist die Felge aber zu groß. Glaube aber, dass du andere draufmachen wolltest. Leider sind durch das neue Forum
    meine PN´s weg. :(

    Schick!
    Staune hier immer wieder , was die Freunde hier im
    Forum so aus ihren Fahrzeugen machen! :hutab:



    Grüsse

    “Ohne Gesundheit können sich Wissen und Kunst nicht entfalten, vermag Stärke nichts auszurichten, und Reichtum und Intelligenz liegen brach”.


    Herophilus

    @ Sakisbenz + Harry


    Na zumindest mit dem Kotflügel ist 10x18 ET16 wohl etwas übertrieben. Aber ich hatte die RH damals für den CLK bearbeitet. Komplett Hochglanzpoliert! Das war ne Arbeit.. Schade dass die net passen. Hab die diese Woche wieder frisch aufpoliert und versiegelt.


    Vielleicht lass ich auf die Schwarze RH dann Sommergummis aufziehen. Als Alternative hab ich mir noch ein Satz RH AE Technic in 8x17 ET35 und ein Satz RH MK Dnymik in 8,5 und 10x19 ET27 in die Garage geholt. Die werden mit Adapterscheiben montiert d.h. ich könnte bei den 10er dann noch ET32 und ET37 ausprobieren..


    Hab ja noch Zeit!


    Der Raffael


    ja das glaub ich,das des eine heiden arbeit war die zu polieren... :hmmz: wollte bei meinen auch mal den felgenstern verdichten lassen,aber war mir dann ehrlich gesagt zu teuer... :S ...das mit den adapterplatten bei den R H finde ich auch klasse,da kann mans schön anpassen... :thumbup: ...eine 10er felge mit ET 37 müßte schon reinpassen... ;)


    bin gespannt was es werden wird... 8)


    Harry

    Hier mal ein Bild von meiner Carbonisierten Innenausstattung


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    Radio ist nur vorrübergehend, hab leider keine Blende mehr.. Viel gibts beim Mopf0 sonst nicht zu sehen. Der Aschenbecher hinten ist natürlich auch gemacht!


    2 Chromringe warten noch drauf eingeklebt zu werden. Bin mir aber nicht sicher ob ich das Carbon drin lasse. War damals ne Blitzentscheidung, weil mir Zebrano in Verbindung mit der blauen Ausstattung überhaupt net gefallen wollte.



    Der Raffael

    Sakisbenz
    Rauschmeißen allein ist nicht. Dann hab ich ja wieder Holz.. und das ist mir ein richtiges Dorn im Auge. Bei schwarzer, beige oder grauer Innenausstattung wäre Wurzelholz meine erste Wahl.. Mir wird schon was einfallen..


    sterni
    Genau.. ist mit Folie beklebt. Das war ziemlich das erste was ich am Auto gemacht habe. Also die Folie ist Anfang August draufgekommen und hat demnach schon Temparaturen von über 30°C sowie diesen Winter überlebt.. und hält.. aber als endgültige Lösung war das nicht gedacht, eher zum Testen wie es wirkt! Als Endlösung hatte ich dann an Wassertransferdruck oder Echtcarbon-Laminieren gedacht!


    Der Raffael

    Moin!


    Ich steh nu auf mein Wurzelholz-Kommödchen, hab aber auch andere farbliche Gegebenheiten. Insofern kann ich´s nachvollziehen, halte Carbon aber für etwas "unpassend", hat was von Angela Merkel in Heidi Klums Bikini.
    So´ne Klebefolie gibt´s doch sicher auch in (fast) schwarzem Holz, hast du da schon dran rumgedacht?


    Nix für ungut!?


    (sonst hätt´ich auch nix zu maulen, bei dem schicken Gerät :thumbup: )


    HENK

    QP-HENK


    Sooo unpassend ist das garnet. Hoymaennchen hat das in seinem als Werkssonderanfertigung >KLICK<


    Im gegensatz zu deinem Vergleich mit der Merkel (das mag ich mir jetzt garnet vorstellen) bleibts ne reine Geschmacksache. An Schwarz hab ich allerdings auch schon gedacht - aber lackiert




    Der Raffael

    Sooo hab heute mal die 19 Zöller draufgepackt..
    vorne 8,5" ET35 mit 235/35 und hinten 10" ET32 mit 255/35
    leider hält ein Schlappen die Luft nicht wie er sollte und vorne reicht der Platz in den Radkästen net!
    Geil wärs gewesen, aber schaut selbst..


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    Der Raffael