Moin,
wie sind die genauen Daten der Felgen? Fotos?
Dann sind die Felgen zu breit oder die Einpresstiefe der Felgen zu gering.
Oder eine Spurverbreiterung ist noch verbaut 
Der TÜV will, dass die Lauffläche der Reifen abgedeckt sein muss. Wenn du eine Verbreiterung an die Radhäuser montierst, muss das Teil eine ABE haben.
Zeig mal Fotos vom Istzustand.
Von welchem Auto sollen denn die Felgen sein? Die ET dürfte viel zu klein sein - die passen schlicht gar nicht an `nem 124er...
Das ist krass!!!!
da hilft nur Kotflügel ziehen. Aber weiiiiiiiiiiiiiiiit raus
Fährt der noch Kompfortabel oder hoppelt der bei jeder Rille?
Moin! 10j Amgs? Sind bestimmt von r129, die passen einfach nich...
Kauf dir für hinten und vorne die 8j am besten mit et35 oder 34 die passen deutlich besser am 124er!
gruß Till
die felgen sind eigentlich für den 129er sl vorgesehen ! es gibt noch die 124er variante in 7,5 x 16 sind das soweit ich weiß.
es gibt jetzt 2 möglichkeiten wenn du diese felgen haben willst:
1. karosserie verbreitern wovon ich dir aber abraten würde
2. verkauf die felgen und kauf die stattdessen die hier http://kleinanzeigen.ebay.de/a…109603846-223-7334?ref=wl
du könntest aber, wenn du es hinten breiter haben willst, die 8,5er felgen die du im moment vorne drauf hast nach hinten montieren und 2 felgen von dem oben stehendem link auf die vorderachse montieren...würde sicher optisch auch gut kommen.
gruß mbcoupe
Die 8x17 et30 passen auch.
Das waren die für den 124er.
Die 16er sind für den 190er.
Gruß flo
Aber mein auto ist nicht sehr tief gelegt also schleifen tun sie nicht!
Wenn der Wagen stark genug belastet wird dann werden sie auch schleifen. Die Querlenker federn ein bis der Puffer viel Druck hat, die Fahrhöhe (=Fahrwerksfeder) ist hierbei vollkommen egal.
mfg
mb
Einfach mal über kreuz die Räder belasten, am einfachsten geht das, wenn du Vorne Rechts und Hinten Links jeweils ein Kanntholz 90 X 90 mm nimmst, wenn die nicht schleifen ist gut. Aber Ziehn mußt du hinten sowieso, außerdem darfst du die nicht auf deinem fahren, da ist es mit 3 Punkten und einer Geldbuße nicht getan, Du fährst derzeit ( solltest du damit fahren) ohne versicherungsschutz, weil die Betriebserlaubnis erloschen ist mit der Felgenkombination. Also schnellstens runter damit.
Allen anderen die meinen Klugscheißerei denen sei gesagt:
Habe die selben in rh gefunden aber auch 10j passen die auch nicht? Ich finde die so wie ich die haben will nir in 10j hinten 
bei welcher et passen die mit 10j bei mir?
ET 35 aufwärts ist hinten nicht verkehrt.
Wie Mad_Mat schon erwähnt hat ET 35, darunter geht nix.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil 
ich fahre hinten rh zw2 9zoll et 28.
gruß
qp
ich fahre hinten rh zw2 9zoll et 28.
gruß
qp
ich habe die RH ZW 1 in 9,5 x 17 mit ET 31 auf der HA 
...aber wie Martin schon schrieb,bei den 10" ab ET 35 wirds einfacher 
natürlich gehts auch niedriger,aber dann muss man eben etwas mehr aufwand betreiben um sie unterzubringen
Harry
Bei meinen deutlich schmaleren AMG Styling 2 8x18 ET 31 mussten auch schon Kanten umgelegt werden...siehe mein etwas undeutliches Profilbild, das noch vor den Arbeiten entstand. Nur mit Kanten umlegen wirds bei dir nicht getan sein.
So wies aussieht sind 40mm ziehen am Kotflügel ohne größere Lackarbeiten danach nicht machbar. Wenn du auf die Kante am Radlauf nicht verzichten willst wirst du da nicht ums einschweißen von Blechen rumkommen. Andere Felgen wären im Endeffekt wohl günstiger.
Gruß,
Carsten
Alles anzeigen
Durch die rh -distanzscheiben ja kein problem.
Haste sonst was machen müssen am radlauf hinten??
was haste den für reifen drauf?
235-40-17 wollte ich dieses jahr fahren.
bei mir wurde nur der radlauf innen ein wenig umgelegt .ganz wenig............
gruß
qp
ich habe 10mm adapterplatten drinnen,die felge hat eine grund ET von 41 reifen habe ich 245/40/17 drauf und die radlaufkanten sind ganz angelegt 
das positive ist ja je tiefer umso negativer der sturz und das rad geht oben schön rein
an der VA habe ich keine radlaufkante mehr,da das mit der tiefe nicht gegangen ist
grüßle Harry
