An alle Tief-Fahrer: Welches Fahrwerk habt ihr verbaut?

Eibach Pro Kit mit Bielstein B8 Dämpfern und 1er Gummis.

Ein absoluter Traum. 35mm tiefer, Komfort wie original, aber die Wankbewegungen und das eintauchen beim Bremsen sind weg.
Außerdem fährt der Wagen auf Sommerreifen wie festgeklebt und sieht tausend mal geiler aus

Bin kein Freund von extrem tiefen Fahrwerken für den Alltag und ich denke damit ist man an der richtigen Adresse.
Habe aus Tradition Eibach gekommen, mit H&R habe ich noch keine Erfahrung gemacht.

Es kommt ja drauf an wie tief du gehen willst ... Ich hatte bis letztes Jahr 50/50 mit normalen Dämpfern und 3er Gummis musste die aber gegen 35er tauschen da einige Parkhäuser zur Zerreißprobe geworden sind ... Werde aber zusätzlich noch von 3 auf 1 Noppen Gummis gehen dann sind es Ca 40 mm insgesamt und da ich den Wagen im Alltag nicht mehr fahre darf er auch ruhig etwas eingeschränkter sein.

50mm vorne und hinten ist für meinen Geschmack auch die Grenze alles darunter sieht bescheiden aus und wird total unkomforabel ...

H&R Cupkit mit 60/40mm. Finde ich sehr angenehm zu fahren. Relativ komfortabel in meinen Augen.
Und ich komm damit noch überall hin;)

ET und Felgenbreite wäre noch interessant.
18 Zoll und 225 vorne ist natürlich ziemlich extrem beim w124.

Ich fahre 8x16 et32 Lorinser Felgen mit 205er Reifen vorne und musste schon den Kotflügel ausstellen.

Hm,
also ich hab auch 225 allerdings 17 Zoll mit Einpresstiefe 30mm an der Vorderachse bei einem Sportline-Fahrwerk.. da ist überall reichlich Platz

Ich habe einen AP-Federnsatz in 40/30mm in Verbindung mit TA-Technix Dämpfern (die hinteren nach einem Jahr tot, ersetzt durch Monroe für Sportline-Fahrwerk). Radsatz ist 8x15 ET 30 mit 225/50, da schleift mal nix.....

Grüßle vom Lutz

Bei mir steht jetzt 8,5 und 10x17 et 30 an

Musst mal den Abrollumfang ausrechnen ob der durch die großen Felgen größer geworden ist.

Ich fahre in Moment das TA-Technix Fahrwerk, ist 45/45mm tiefer, bis ich ein gute Cup Kit finde. Vorne 3er Gummis, hinten 2er. Werde die beide noch gegen 1er tauschen. Aber vorne von der Tiefe her recht gut. Fahre 8,5x17 ET32 vorne und ET28 hinten. Reifen sind 215/45R17. Kommt ganz gut mittlerweile aber tiefer geht immer

Dom hast du ein Bild von vorne? Hast Kante umgelegt oder gezogen?

hey hello.Ich fahre Serien Bilstein Dämpfer mit 30mm eibach Federn und 1er gummis,hab damit keine Probleme möchte auch noch tiefer...

Dom's 93er 200E - Anthrazit, hopefully with stance!

hier in meinem thread sind ein paar Fotos...

Ist da das Fahrwerk schon drin?

Aber zumindest sollten dann die Räder passen

Vorne ap 40 mm, hinten eine Windung rausgenommen. Fährt sich immer noch sehr komfortabel. Vorne bilstein b6 (oder 8?) hinten niveauregulierung sportline.

Felgen sind intra 7,5x17 et 35 im am Styling II Design. Vorne Die sportline Joris mit dem amg Kit etwas ausgestellt. hab keine Probleme mitm Platz

Vorne kommt aber noch was anderes rein. Die ap fahren sich zwar gut, sind aber leider nicht gleich lang...

dann reihe ich mich mal in die Liste ein....

KAW-Federn, 60/40 tiefer, original Dämpfer, die originalen 195/65-15 auf 7 x 15 ET23

Härter dürfte er für meinen Geschmack nicht mehr sein, sonst wird's ungemütlich.

Beim harten Durchfedern / Vollbremsung leichtes Schleifen an den Radlaufkanten. Aber geile Optik

Was ich persönlich (über Geschmack und Einstellung lässt sich ja bekanntlich nicht streiten) absolut nicht verstehe, ist: Wie kann man ein Auto wie einen W124 tieferlegen? Ist in meinen Augen das Gleiche, wie einem U-Boot das Fliegen beizubringen...
Aber jedem das Seine (und mir das Beste/Meiste )
Tieferlegen überlass ich denjenigen die Autos a'la Golf oder Corsa fahren