Motorhaube Daemmmatte Empfehlung

In der Bucht finde ich auf Anhieb welche von febi (die haben keine Klebeschicht drauf) für rund 40 Euro. Habe ich auch mal verbaut, allerdings vorher nicht genügend sauber gemacht und/oder zu wenig bzw. falschen Kleber benutzt. Dauerprovisorium waren nachher zwei Kabelbinder, die die Matte vorn festhielten, damit die nicht immer runterhängt bei geöffneter Motorhaube.

Edit: kostet bei deinem Auktionshaus sogar nur 32 Euro.

Hallo,
ich habe meine Matte im letzten Sommer gewechselt. Anbieter bei Ebay Febi-Matte mit Kleber 43 Euro.
Der mitgelieferte Kleber hat 3,5 Tage gehalten, dann kam die Matte wieder runter (trotz säubern und entfetten).
Dann Würth Kleber genommen und dabei festgestellt, dass da wirklich galt, dass wenn die Matte aufs Blech kommt, klebt das - sofort; daher ist mein Klebebild auch nicht so toll.
Grüße Andreas

Hallo,
ich komme irgendwie wegen fehlender Zugriffsrechte nicht an meine PN´s.

Zu den Matten kann ich leider nichts mehr bieten, das Material hat sich geändert sodas ich dieses nicht meher anbieten möchte.

Gruß

Guido

wegen PN gibt es hier in diesem Thread die Info:
Update 28.02>>> Forum Aktuell <<< Wegen Spam/ PN / etc.

Vor zwei Jahren haben wir an zwei Autos die Matten getauscht, der Sprühkleber war unbrauchbar.
Die Haube von innen mit einem schmalen Spachtel mit dünnem Blatt von den Resten der alten Matte befreit, aber nicht den Kleber selber komplett abgekratzt. Dann die Matte einmal ohne Kleber montiert und mit einem Buntstift an Haube und Matte die Mitte/Senkrechte angezeichnet

Dann Kraftkleber genommen, eingestrichen, kurz gewartet und von oben und mittig angefangen zu kleben.
Seitdem hält das

Ich hab auch den Würth-Kleber verwendet mit der FEBI-Matte (Motorraumdämmung FEBI BILSTEIN 09505) , alles tipp-topp.

Grüße - Pecco

Hallo,

wie wäre es denn als Alternative mit dieser Matte hier (klick)

Hat auch nicht jeder

Wobei ich ja mal ehrlich sagen muss: ich habe nach der Erneuerung der Dämmmatte in meinem Benz (vorher fehlte die komplett) überhaupt gar keinen Unterschied bemerkt... Mag sein, dass der M104 ohnehin schon leise genug säuselt...

Zitat von balestirieri

angeblich sollte das dann nicht so temperaturbestaendig sein

in meinem Link steht -40° bis 110°

Hallo,
Habe jetzt zwei mit Pattex gemacht und die Matten halten gut. Ich habe da auch längst nicht alles abgekratzt.
Wegen der Grösse muss man Blech und Matte getrennt einstreichen.
Aber wie üblich gibt es in den Baumärkten oft nur abgespeckte Chemie zu kaufen
Pattex Classic hält bis 110 Grad und ist somit super geeignet.
Der Transparente hält nur bis 70 Grad.

Gruss Peter

Zitat von Pecco

Wobei ich ja mal ehrlich sagen muss: ich habe nach der Erneuerung der Dämmmatte in meinem Benz (vorher fehlte die komplett) überhaupt gar keinen Unterschied bemerkt... Mag sein, dass der M104 ohnehin schon leise genug säuselt...

So isses, aber es geht (angeblich) nicht nur um die Geräuschentwicklung, sondern auch um darum die Hitze des Motorblocks von der Haube abzuschirmen. Da hatten die Entwickler wohl Angst davor, daß der Lack der Haube nicht mitspielt. Meiner Meinung nach völlig unbegründet, ich fahre seit Jahren ohne Matte. Die kleinen (M102) Motoren hatten eh nur kleine Matten drin.

Zitat von Guido260TE

Zu den Matten kann ich leider nichts mehr bieten,
das Material hat sich geändert sodas ich dieses nicht meher anbieten möchte.

Gruß

Guido

Schade, in meinen Fahrzeugen machen sich die Matten prächtig.
Vielleicht kommst Du ja irgendwann noch mal an das ursprüngliche Material.

Gruß!
Hubertus

Wenn du noch eine Matte mit Logo und Schriftzug haben möchtest, ich "produziere" aktuell nur noch auf Anforderung Matte