Danke euch
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Gestern noch g'schwind folgendes erledigt:
- Tempomathebelkabel sauber verlegt (das hing beim Treffen noch offen unter'm Lenkrad)
- Grau-Rote Rückleuchten von Depo verbaut
- Nach dem Grund für gelegentliche Drehzahlprobleme beim Kaltstart im Leerlauf gesucht - der Schlauch zum KLR hing nur lose auf dem Schlauch vom und zum Leerlaufsteller (der gerippte Schlauch). Wieder sauber aufgesteckt - jetzt mal beobachten, ob die gelegentlichen Probleme weg sind.
Übrigens isser in den letzten Tagen 20 Jahre alt geworden
Hier ein Bild, wo der Dicke beim Vermessen bei MB war:
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