lass uns teilhaben an deinem geheimnis! nur von lkws mit 2m abstand im windschatten ziehen lassen? nur bergab gefahren und bergauf den abschlepper bestellt? 
alles an austattung raus bis auf den fahrersitz?
von 7,8 könnte ich nur träumen. ich liege eher zwischen 9,5-11...
mit dem 200D hab ich mal 1400km mit einer tankfüllung geschafft. war von der reserve aber noch weit entfernt und hab nur getankt, weil ich einfach angst hatte trocken zu laufen. dachte die anzeige wäre kaputt... wären noch locker 150-200km drin gewesen. aber mit dem 230E... wunschdenken!
Der 124 ist eben ein freundliches Auto, halt ihn in Schuss und fahr vernünftig dann dankt er es Dir laufend.
mfg
Arne
Hallo,
7,8 Liter überraschen mich ned, vorausgesetzt man hat auch Pflege
in den Wagen investiert.
Dazu gehört einfach die KE ständig zu überprüfen und einzustellen und kaputte
Teile zu erneuern. Mal ein Satz neuer Einspritzdüsen, Lambdasonde und ne Grundeinstellung
bewirken Wunder 
Gruß Peter
Bei langen Strecken ist der 230er echt sparsam.... Aber weiter runter als 7,4 hab ich ihn nicht bringen können. Trotz sackalter Einspritzdüsen, alter Sonde...
(Achtung, im Schnitt über 50tkm bin ich bei 9,7, also ned wundern. Das sind nur Ausnahmesituationen...)
7,8 Liter sind in der Tat ein sehr guter Wert. Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass der Wagen ein 5-Gang-Schaltgetriebe hat. Gerade auf der Autobahn macht sich der als Schongang ausgelegte 5. Gang positiv bemerkbar. Mit dem 4-Gang- Schalter oder der Automatik müsste der Verbrauch etwas höher sein. Allgemein profitiert der W124 natürlich auch von seinem für die Fahrzeuggröße geringen Gewicht und der für damalige Verhältnisse sehr guten Aerodynamik.
Einmal hatte ich mit meinem 300 E auch einen Durchschnittsverbrauch unter 8 Litern. Da war allerdings auch eine lange Fahrt von Ungarn (Plattensee) nach Deutschland dabei. Sonst liegt der Verbrauch bei rund 9 Litern.
Mein Rekord beim 220 waren in Österreich 7,2
Der 230er hat ein 4-Gang-Getriebe!
Das hätte ich jetzt nicht erwartet. 7,8 Liter ohne 5. Gang, das ist wirklich top. 
Wie viel verbraucht denn dein 260 E?
LG Sven
Ich habe es mit meinem 230 TE mal auf 7,5 Liter geschafft. Aber das war auch in Schweden wo man eh nur maximal 120 fahren kann.
Auf langen Strecken verbraucht ein 230er auch kaum was.
Das liegt allein nur an der Fahrweise! Ich habe es letztes Jahr auch geschafft mit einem Porsche 964 Cabrio (3,6 l Hubraum) auf 7,2 l/100km zu kommen.
Das klingt jetzt komisch, aber wenn man offen ca. 700 km fahren will, fährt man auf Dauer nicht schneller als 120km/h. Das war aber nur mal eine Außnahme. Sonst liegt der Verbrauch bei ca. 18-20 Litern. Spaß kostet halt!
Jean du verkaufst dein 260er? wie kommt es dazu?
Immer schön bei 2.500 U/min hochschalten, im hohen Gang rollen lassen bis 1.500U/min, dann erst zurueckschalten und auf der BAB um die 125 km/h, dann klappts auch mit Spitzenwerten. 7,8 ltr./100 km schaff ich mit meinem 200 TE auch. Ist aber idealfall, leichte Steigungen, etwas StopandGo und schwupps steht ne 8 vorne, wobei ich die 9 aber sehr, sehr selten errechne. Dann viel Hängerbetrieb und Kurzstrecke.
Selbst unser neustes Familienmitglied, ein '82er Toyota HJ60 mit 4.0 Liter-6Zylinder Vorkammerdiesel, 103 PS und 2.2 to. leergewicht hat auf der Überfuehrung nur 8,6 ltr verbraucht.
Ich habe mit meinem 230CE 5-Gang Schalter bei ner gemütlichen Urlaubsfahrt in die Schweiz (2 Personen, Gepäck für 4 Tage) schon einen Rekordverbrauch von 6,7 Litern erzielt.
Dabei habe ich mich in D meistens an die Richtgeschwindigkeit gehalten und in der Schweiz im an die Vorgaben..
Aber im Alltag braucht er eher 11 Liter..
Der Raffael
Es ist zwar schon etwas länger her das in dem Beitrag was geschrieben wurde, aber wollte weil es passt auch mal meine werte der ersten beiden Tankfüllen angeben. Die erste lag bei 8,8 die zweite bei 9,4 wobei es bei beiden auch mal zügig über die Bahn ging. Bin damit soweit sehr zufrieden.
Morsche, das niedrigste mit dem 230 TE war 9,2l/100km. Zur Zeit liege ich, bei reinem Stadtverkehr bei 13l/100km. Da wird der aber auch net mal warm.
Ich denke bzgl. Motor/ Einspritzung und drumherum gut gewartet zu sein.
Unmittelbar nach Einstellung schliesslich, der KE, bei einem Forum-Bekannten Schrauber (bei DON) war ich
superneugierig auf den Verbrauch.
Meine Sturm und Drang Zeiten sind passe. Sicher, ab und zu drücke ich den 260E und versuche
dem sportlichen Verkehr unauffällig zu begegnen.
Jedenfalls, war ich die 7x Km heimgekreuzt, Landstrasse, 7,2L gerechnet auf 100Km. Hm, noch keine Aussage wert. Aber eine beeindruckende Tendenz.
Gemacht worden war: Finger, Verteiler, KE, Lambda, Kerzen, Einspritzdüsen, Spritfilter, ..das war im Okt. 2013.
Bin seitdem 8Tsd. Km gefahren. Die letzte längere AB (244Km aus dem Karwendel retour) 15,47L.
1/3 mitgeschwommen bei 140-160 Km/h, 1/3 Landstrasse und ein Drittel 100-110 Km/h. 2 Personen, wenig Gepäck, stets gut gepumpt 2,7bar.
Zugegeben, ich kann es auch nicht glauben, habe unmittelbar bei Ankunft und bei der nächsten Tanke auf d. Herfahrt getankt. Aber, die 7,x Verbräuche auf
Langstrecke habe ich regelmässig.
Ansonsten sind bei gemischten Fahrten zw. 9-11,5 L drin.
Also ich halte die 7,8L durchaus für realistisch. Ich habe auf der Überführungsfahrt mit meinem 190E 2.0 (85% BAB, 15% Kurzstrecke im Ort bei der Zwischenübernachtung und Landstraße auf dem Weg zur Autobahn) mit Automatik und meistens 120-140 km/h auch 7,9 Liter geschafft, wobei ich wirklich nicht total spritsparend gefahren bin.
Also wenn man etwas mehr drauf achtet und vor allem selbst schaltet, kriegt man auch einen gut eingestellten 230E im 124er auf unter 8. Aber ich glaube jeder hier weiß, dass sie in der Stadt und auf kurzen Strecken ALLE saufen, egal ob 200E oder E320...